Mercedes Vaneo som ikke vil starte - trenger den nytt batteri?

[kokosbolle]

For et par måneder siden begynte bilen min å ikke starte på første forsøk, det lyste ingenting annet enn SRS (dette lyset slukker når motoren starter) på dashbordet og den ville ikke starte. Den startet gjerne på andre eller tredje forsøk og kom da med en gang.

Nå har den begynt med dette hele tiden og det må ørten forsøk til før symbolene på dashbordet lyser og bilen starter.

Høres det ut som dårlig batteri eller kan det være noe med startsperren?

Vi kjørte til Oslo på lørdag og da startet den med en gang da vi skulle kjøre hjem.

[kokosbolle]

Ingen som vet?

[United]

Ringe et Mercedes-verksted og spørre? Om du ikke får noe vettugt svar, kan du møte opp personlig. Du er en veldig tålmodig person som venter to måneder, jeg hadde holdt ut to dager.

[kokosbolle]

Opprinnelig lagt inn av United, her.

Ringe et Mercedes-verksted og spørre? Om du ikke får noe vettugt svar, kan du møte opp personlig. Du er en veldig tålmodig person som venter to måneder, jeg hadde holdt ut to dager.

Hehe, den starter jo hver gang, er bare litt kålete. Men jeg mistenker at den konker helt ut snart, siden det skal så mange forsøk til hver gang jeg skal starte den nå.

Joda, kan selvsagt ringe verkstedet å høre, men hadde håpet å høre om jeg bare kunne bytte batteri for det blir billigere enn å ta den inn på verksted.

[-ea-]

Hvis det er batteriet som er dårlig, så hører man det på at den drar "tregt" rundt når du starter, og så blir den tregere for hvert forsøk (fordi du bruker opp strømmen etterhvert). Har man bare småkjøring med mye start og stopp, så får ikke batteriet ladet seg helt opp (hvis det begynner å bli dårlig).

Dårlig batteri blir bedre hvis man lader det, og det er jo det første trikset å forsøke, kanskje? Evt. stikke innom en bensinstasjon og spørre om de kan sjekke batteriet for deg? Det er gratis.

[kokosbolle]

-ea-: Det er nettopp det, når jeg får lys i dashbordet (og batterisymbolet lyser) starter den som en klokke. Er vel derfor mannen tror det har noe med startsperren å gjøre. Akkurat som om ikke nøkkelen får kontakt med bilen på en måte.

[kokosbolle]

Og det er stort sett bare småkjøring jeg driver med, men da vi kjørte til Oslo (40 minutter) startet den med en gang på vei hjem. Men vi dro innom Ikea (20 min) og da startet den ikke med en gang. Virker som om det er et eller annet som lades ut veldig fort.

[kokosbolle]

Snodige snodige bil. Nå var jeg ute og skulle prøve å starte den for å kunne forklare akkurat hva som skjer, og den startet med en gang to ganger på rad. Jeg mistenker veldig at det må ha noe med nøkkel/sentrallås/startsperre something something å gjøre, for når jeg får lys i alle symbolene starter bilen med EN gang. Ellers er det helt dødt og ikke noe lys og jeg kommer ikke helt over med nøkkelen. Hmmm...

[kokosbolle]

Forresten kikka jeg på batteriet og der er det en indikator som skal bli hvit om batteriet trenger å byttes, og sort hvis batteriet er ok, den er sort.

[-ea-]

Men da virker det som det er ganske bortkastet å bruke 1000-1500 på å bytte batteri ihvertfall.
Kjør innom et verksted og sjekk hva det er og hva det koster? Og så får du pris fra et eller to verksteder til.

[kokosbolle]

-ea-: Ja, jeg må vel det. Det er bare litt tiltak.

[-ea-]

Opprinnelig lagt inn av kokosbolle, her.

det må ørten forsøk til før symbolene på dashbordet lyser og bilen starter.

Okei, nå leser jeg nøyere. Hvis det var batteriet, så ville det bli lys med en gang, og så ville de blinke/bli svakere når du forsøker å starte.

Her virker det som om det ikke er kontakt.

[kokosbolle]

Opprinnelig lagt inn av -ea-, her.

Okei, nå leser jeg nøyere. Hvis det var batteriet, så ville det bli lys med en gang, og så ville de blinke/bli svakere når du forsøker å starte.

Her virker det som om det ikke er kontakt.

Jepp, det er nettopp det. Derfor babla mannen noe om startsperre something something. Han prata også om at det kunne være dårlig kontakt med nøkkelen og noe om elektronisk startsperre som den kanskje ikke fikk kontakt med/kom forbi. Hmm, håper det ikke er for dyrt.

[Juste]

Du har sjekket om det er dårlig batteri i nøkkelen? Longshot antakeligvis, men det kan være det.

[kokosbolle]

Opprinnelig lagt inn av Juste, her.

Du har sjekket om det er dårlig batteri i nøkkelen? Longshot antakeligvis, men det kan være det.

Hvordan gir det seg utslag i forhold til å starte bilen? Har det noe med startsperren å gjøre, at det må være batteri som funker inni nøkkelen for at bilen skal starte? Mannen prata også noe om det, men jeg mener batteriene skal være ganske nye. Skal prøve å bytte de.

[Kula]

Kan du ikke bare ringe til verkstedet og forklare problemet? Da har de vel en formening der hva det kan være, og om du bør komme innom med bilen.

[United]

Nysgjerrig på hva som feilte bilen deres.

[kokosbolle]

Ehhm, den starter jo fremdeles og faktisk enklere enn på en stund, så jeg har ikke fått surra meg til å ringe verkstedet. Skal gjøre det i løpet av uka.

[Mauser]

Ser ut til å være en vanlig feil på Vaneo, og det har med startmotor/startmotorsolenoid/styringsenheten som gir støm til startmotorsolenoiden:


I got EXACTLY the same problem in my '03 vaneo. I have used vaneo for two years and the car didnt startso overall I have replaced the starter 2 times . Now after 15 months the problem once again occured. This car has no starter relay and I found out the ignition cable connects to the solenoid. I added a RELAY so now the problem is solved for two days now. I'm assuming that I have solved the problem. The reason for that is the ignition circuit is not giving out enough voltage to make the car start.
The cable is purple and white under the driver's seat next to the battery fuse compartment. There are three cables in the plug (only one plug) The male side is purple and the female side is brown and red. That is the postive power from the ignition to the solonoid. Just add a relay between these two cables and directly take the power from the battery to the solonoid.


Et tips som går igjen - sjekk instruksjonsboka, finn bryteren som aktiverer borttauingssperren, slå av denne.

Et annet problem som går igjen er at +ledningen til solenoiden brekker av inni isolasjonen. Den kan enkelt byttes, den er bare koblet med en vanlig flatkobling.

Alt i alt - mye tyder på at problemet ligger i styring av/strømforsyning til startmotoren.

[kokosbolle]

Se der ja, Mauser, det høres veldig ut som om det kan bære noe i den gata. Takk for tips!