[mrc]

Her kan man jo tenke på hvor lenge man vil trenge barnevogn. Man er vel nå over på at man kanskje bruker en vanlig trille en del. Samtidig er det for en familie på 4 en del bagasje av og til.

Prius blir en liten bil, mens Passat er en ganske stor bil. Spørsmålet blir kanskje da om det er noe aktuelt i mellom disse.

Hvis man ser på kombinasjonen automatgir og lavt forbruk er VW-modeller med DSG høyst aktuelle. Mange av modellene med DSG har lavere forbruk enn med manuelt gir!

Hvor mye kjører dere i året? Er det gjort tanker ang. diesel vs. bensin? Jeg vil vel si at kjører man under 20 000 km i året bør man i dag gå for bensin når man ser på egenskapene og forbruket til de nye bensinmotorene til blant annet BMW og VW/Audi/Skoda. Det er imidlertid en del produsenter som henger et godt stykke bak i utviklingen med sine bensinmotorer.

Noe man her kanskje kunne sett på var jo f.eks. Skoda Octavia TSI med DSG. Som stasjonsvogn starter vel prisen på ca. 250 000 kr. Dette er forresten samme motoren og girkassen som man også kan få i Passat (Octavia er bygget på Golf, men har blant annet større bagasjerom enn Golf) Det er ikke den optimale bilen i henhold til bakovervendte seter, men så lenge det er snakk om ett tror jeg det før de fleste skal gå bra. God plass til bakovervendte stoler blir ofte et problem i litt "mindre" biler. Octavia blir den en mellomting av en kompaktklassebil og en mellomklassebil.

Klarer man seg bagasjemessig med en Prius skulle man også kunne klart seg med biler som f.eks. VW Golf og selv kanskje nye Polo, men i Polo tror jeg nok kanskje bakovervendt sete blir vanskelig når en unge er 3 år.

Kan også være at kombi-utgaven av Octavia holder for dere. Bagasjerommet har i basis samme areal, men man mister litt av høyde, og man fåt litt høyere å løfte når man skal ha inn vogn, men i praksis trenger det ikke bli spesiell forskjell i bagasjeplassen.

Leie og eie: Privatleasing kan på en måte sies å være forutsigbart, men samtidig ikke. Det har vært en del tilfeller hos forskjellige aktører, inkl. Toyota, der kunder har blitt krevd ganske mye for "ekstra slitasje" på bilen. Altså parkeringsplassbulker fra dører, riper etc. Spørsmål her blir jo også hvor lenge man ellers har tenkt å beholde bilen hvis man kjøper ny bil. Hvorvidt det lønner seg kan bli individuelt, men totalt er det nok ganske få privatpersoner det lønner seg for hvis man ellers har råd til å kjøpe bilen. Man blir her bundet i noen år og må evt. betale seg ut, man betaler en del i starten i tillegg til det månedlige og man har ingenting igjen når tiden er ute og det er ikke sikkert at utkjøpstilbudet er så bra.