[My]

Jo, 10% er jo 16,8 timer i uka, det vil si godt over 2 timer med bilkjøring hver dag, og det synes jeg er mye. Vår bil brukes på tre til fire av dagene i løpet av ei normal uke, og da ikke mer enn kjøreturer på 20-40 minutter den dagen. Så kanskje to timer totalt sett hver uke, når vi ikke reiser bort, eller maks tre, hvis jeg tar i, og da har vi hatt en travel uke. Så vår bil står vel da ca 98% av tida, i gjennosnitt.

Men vi bor sentralt, og ingen av oss bruker bil til jobb. Det bilen brukes til er stort sett å kjøre til guttungens trening, der mannen er trener, to ganger i uka, og en handletur på lørdag. I tillegg skjer det kanskje en gang i uka at mannen har noe møter eller andre jobbgreier som krever at han bruker bilen den dagen, men ikke nødvendigvis hver uke.

Ikke har vi hytte heller, så de gangene vi kjører litt lenger er stort sett når vi skal besøke familie e.l., som bor langt unna. Rekreasjon foregår først og fremst i marka, som også bare er maks 20 minutters kjøring unna, men som like ofte nås med kollektivtransport. Sånn sett kan det egentlig ikke forsvares at vi skal ha en så dyr bil i det hele tatt, og det er også grunnen til at vi har klart oss i veldig mange år med en gammel og ukomfortabel bil, med høye drivstoffutgifter, som ikke akkurat var noe vidundermiddel for mannens vonde rygg. Da Teslaen ble kjøpt sang denne på siste verset (bilen altså, ikke ryggen, selv om den også var ute å kjøre), og det kom et kampanjetilbud via min svogers forbindelser, som gjorde at prisen ble overkommelig.

Den største motivasjonen er at de få, virkelig lange kjøreturene vi har, skal være levelige for mannen. Nå kan vi faktisk til og med ha bilferie, hvis vi vil, uten at ferien blir ødelagt av mannens ryggsmerter.