[Polyanna]

1: subsidiering: Ja, det er sant at elbiler ikke direkte subsidieres, men at man er fritatt masse avgifter på selve bilen (slik at bilen sammenlignet med andre blir billig), samt på bruk, kan definitivt kalles subsidier. Finfine subsidier dersom man mener elbil er bra, altså. Men definitivt subsidier. De sliter jo på veiene de som andre.

2: Klart for svarte at det teller om du bruker strøm!! Jeg forstår ikke argumentet hans en gang! Strømmarkedet er regulert slik at produksjonen styres 100% etter etterspørselen. I det øyeblikket du skrur på plata hjemme for å lage mat, må produksjonen økes tilsvarende. Og per i dag kjører man maks av alt fornybart (vann, vind, sol, (atomkraft)). De reguleres ulikt, vannkraft er magasinerbar og ekstremt lett regulerbar, sol og vind må brukes i det øyeblikket det produseres, men siden hovedkostnaden på alle de tre ligger i installasjonskost og det nesten ikke har variable kostnader, så vil du alltid velge dem først. Kvoter påvirker dette, men ikke sånn som han sier. Enn så lenge er all "ekstra" bruk av strøm fortsatt gass og kull.

3. Flyene går uansett. Nei. Eller, joda, dersom din familie er de eneste, så er det sant. Men både på litt kort sikt og litt lengre, så er det klart at etterspørselen påvirker tilbudet. Hallo! På kort sikt hender det at avganger blir slått sammen dersom det selges for få seter - det har jeg opplevd ofte, at selskapet slår sammen to kvartfulle fly til et halvfullt. På lengre sikt så setter man opp færre avganger når det er færre reisende. Åpenbart.


Når det er sagt: Konklusjonen hans er vel ikke borte vekk. At enkeltpersoner tar ansvar har en svært begrenset effekt, dessverre. Hvis man ser på et land som Tyskland så har de kanskje vært flinkest i klassen på det, med sin sterke grønne bevissthet, men det er strukturelle grep som monner. Både belønning av adferd vi ønsker og kostnader på adferd vi ikke ønsker, men også store investeringer i ny teknologi.

Fornybar kraftproduksjon, forskning på batteriteknologi (fordi så mye av den nye fornybare kraften kommer fra ikke-regulerbare, ikke-magasinerbare kilder), storstilt satsing på et fleksibelt, harmonisert og regulerbart kraftsystem (Acer) omlegging til el i transportsektoren (nesten verdiløst uten at de to første er på plass), renseteknologi. Alt sammen vil kreve både at staten og at private entreprenører tør å satse så det monner.

Sånn sett kan man si at du kan bidra minst like mye til en mindre varm verden ved å investere i grønn teknologi, som ved å reise mindre. Eller begge deler, selvsagt.

(Men skattesystemet vil at vi heller kjøper større hus og hytter enn aksjer i grønn teknologi, så man straffes om man ønsker å gjøre det. Utenlandske eiere er å foretrekke, tydeligvis)