Høyhastighetstog i Norge

[Polyanna]

Skal vi regne litt?

100 milliarder Oslo Trondheim?

Det gir kapitalkostnader på, hva sier du Monsoon, 10 mrd per år? 5 mrd nå til dags, for å være greie?

Passasjergrunnlag: 1000 reisende per dag? Skal vi si 500 000 per år, for å ta i litt?

5 000 000 000 delt på 500 000 = 10 000 per reise?

Da er det ikke med NOEN driftsutgifter (lønn, energi, vedlikehold).

[Esme]

Opprinnelig lagt inn av Kanne, her.

Smekk på fingeren, jenter! Tenker dere ikke på at Siv kanskje kan lese dette og bli såret?

Nei.

[Teofelia]

Opprinnelig lagt inn av Kanne, her.

Smekk på fingeren, jenter! Tenker dere ikke på at Siv kanskje kan lese dette og bli såret?

:kjenner etter: Nope. Jeg kan leve med at Siv Jensen kanskje blir såret.

[Teofelia]

Opprinnelig lagt inn av Polyanna, her.

Skal vi regne litt?

100 milliarder Oslo Trondheim?

Det gir kapitalkostnader på, hva sier du Monsoon, 10 mrd per år? 5 mrd nå til dags, for å være greie?

Passasjergrunnlag: 1000 reisende per dag? Skal vi si 500 000 per år, for å ta i litt?

5 000 000 000 delt på 500 000 = 10 000 per reise?

Da er det ikke med NOEN driftsutgifter (lønn, energi, vedlikehold).

Hva koster det å fly da? Det holder da ikke bare å sette opp et tall, man må da ha et tall å sammenligne med.

Med Teometoden kan vi la barna ha skyggeteater også. Det blir en event for hele familien. :gleder meg:

[Java]

Polyanna: Er ikke 1000 per dag veldig lite? Har du tatt med i beregning de som kjører deler av strekningen? Jeg vil tro kundegrunnlaget er mye høyere enn det du skisserer.

[Pepper Lemon]

Polyanna, vi må endre på et parameter for å få det der til å bli spiselig. Jeg foreslår å legge på en null på antall reisende.

Men altså, det passasjergrunnlaget er interessant. Fordi, hvis vi tar utgangspunkt i det Kanne sier, at det er smekkfulle fly oppover, og gjerne ett til to fly i timen, da må vi jo få bedre tall? Særlig med tanke på at det kan bli stopp f eks i Lillehammer. Da må det vel bli et bedre bilde?

[emm]

Opprinnelig lagt inn av Teofelia, her.

:kjenner etter: Nope. Jeg kan leve med at Siv Jensen kanskje blir såret.

Hun blir ikke såret, hun blir "Dypt sjokkert!".

Jeg stemmer ja for høyhastighetstog. Skulle ønske det gikk tog litt nærmere her jeg bor også.

[emm]

Mulig det har endret seg siden et par år tilbake, men jeg opplevde så og si aldri fulle fly til Trondheim når jeg var mye der i jobb. Mandag morgen og fredag ettermiddag var det fullt, ellers flekset jeg når som helst på massevis med ledig plass. Det samme sier mannen min som reiser mye til Bergen.

[Polyanna]

Opprinnelig lagt inn av Teofelia, her.

Hva koster det å fly da? Det holder da ikke bare å sette opp et tall, man må da ha et tall å sammenligne med.

Tja, sånn roughly så kan man anta at over tid så koster det sånn ca. det samme som man får inn i billettinntekter, all den tid ikke alle flyselskaper er dundrende konkurs.

Og man får vel ikke inn så mye mer enn tusenlappen per reisende i snitt.

Og så må man selvsagt legge på en 500 kroner per reise, vilt gjettet, i andre kostnader.

[Polyanna]

Sas + Norwegian sender ca. 10 fly til sammen Oslo-Trondheim hver dag. Tilsvarende for returen blir 20 til sammen. Av disse er maks 5 fly ganske fulle, si 100 passasjerer per fly. Ca. 40 passasjerer per avgang i snitt på de andre 15 avgangene. Altså 500 + 600 passajerer per dag. Litt mindre i helgene, men la oss si det samme da også. Det gir 400 000 passasjerer per år.

[Polyanna]

Så kommer selvsagt de passasjerene som allerede reiser med tog i tillegg. 100 - 200 000 per år?

[Polyanna]

Oi, ble det rundt 500 000?

[Polyanna]

Jeg drepte tråden!!

[Pepper Lemon]

Polyanna, du skjønner åpenbart ikke bildet her. Vi prøver å argumentere for at vi trenger sånt tog. Og på samme måte som når man argumenterer for at man trenger en ny Fendi-veske så trenger man ikke denslags motargumenter som du kommer med her.

[Teofelia]

I 2007 ble det fraktet 1 632 000 passasjerer med fly på strekningen Trondheim–Oslo. Antall flyvninger pr. uke var 165, med et gjennomsnittlig belegg på 74 %.

Gjennomsnittlig billettpris på strekningen var kr 1571.

http://www.toi.no/getfile.php/Publik...-2008-nett.pdf

[Teofelia]

Det skulle bli ca. 4500 passasjerer hver dag, hvis man antar 365 reisedager i året.

Skal jeg sjekke togtrafikken også, kanskje?

[Teofelia]

Du er velkommen tilbake i diskusjonen, Polyanna.

[Polyanna]

Se der, ja, da har jeg vært mye for konservativ når jeg regnet belegget.

Nå har vel trafikken gått ned noe, har den ikke? Sånn at vi kan regne 1 500 000 per år?

Skal vi si at 1 000 000 flytter over til tog?

Da blir det nemlig "bare" en kapitalkost på 5 000 per tur.

(Og, altså, her har jeg overhodet ikke tatt med i bregningen at man skal BETALE de 100 milliardene. Dette er kun kapitalkostnadene. Skal du betale selve investeringen også, over for eksempel 30 år, så blir det 3 milliarder per år, delt på 1 000 000 passasjerer = 3 000 kroner per tur)

[Polyanna]

Ja, også materiell, vedlikehold, lønnskostnader, etc.