Forklar meg om bilbatterier og hvordan motorvarmere virker

[Gaia]

Vi har uttak for motorvarmer på begge parkeringsplassene våre. Mannens bil har innebygd diselvarmer. Min bil (bensin, Audi) har et batteri som fikk merknad på servicen om at burde byttes, så jeg er litt spent hver morgen om bilen starter. Hvilket den foreløpig har gjort uten problemer, til tross for sprengkulde. Er motorvarmer noe jeg kunne hatt nytte av. Eller burde jeg bare kastet meg rundt og fått byttet batteri før det konker. (Pilen står mellom 12 og 16 V, så det virker fulladet når jeg starter og bilen starter som sagt rimelig greit selv når motoren er iskald. Når den er varm så starter den i det jeg vrir på tenningsnøkkelen.) Mannen sier at batteriet plutselig kan finne på å lade ut, siden det har fått merknader. Noen som vet?

[torsk]

Motorvarmer er veldig greit å ha for motoren sin del, og ikke-iskald motor gjør vel at den trekker mindre batteri for å starte?

Men du burde uansett kaste deg rundt og bytte batteriet tenker jeg, motorvarmeren lader jo ikke batteriet.

[torsk]

Og hvis du først får montert motorvarmer, sleng med et stikk til kupevarmer også, det er virkelig verd det på kalde dager. :frossenfisk:

Hvis bilen din starter i denne kulda uten motorvarmer så holder nok batteriet frem til høsten igjen tenker jeg.

Men en motorvarmer er smart - det sparer motoren enormt.

Nytt batteri koster uansett ikke all verdens altså - og da er du jo sikker.

[Mett]

Jeg har i grunnen ikke peiling på bil, men har fått med meg at korte turer i kaldt vær er dumt med tanke på batteriet. Har også plukket opp at slapp viftereim gjør at dynamoen produserer for lite strøm til at batteriet lader skikkelig. :bidrar:

Hvis du ikke bytter batteriet, får du i hvert fall stelle pent med det

[Svanen]

En litt lenger tur er smart for bilbatteriet, ikke sant?

De siste ukene har jeg kun kjørt til og fra jobb, butikk og barnehage. Max 5-6 km om gangen. Stakkars bil blir ikke varm. I går og i dag lot den gå 5-10 minutter på tomgang her hjemme før jeg kjørte ut. Starter helt fint (i garasjen var det bare 13 kuldegrader i dag).

Lurte på å ta en kjøretur på ca 30 minutter før jeg skal på jobb i ettermiddag. Er det smart i forhold til batteri, eller er det ingen poeng i? Må det en lenger tur til? Tror ikke batteriet er særlig gammel, mener vi skiftet etter vi fikk bilen, men når det var er verre å huske... (hatt bilen i 3 1/2 år, den er 11 år gammel).

Tomgang er ikke optimalt. Da lader den ikke helt godt nok. En kjøretur ekstra er fint. Man bør i hovedsak la være å starte bilen om den ikke skal kjøres varm.

Om batteriret jevnlig ikke fullades så spiller det ingen rolle om det er nytt - det ryker uansett. Og motoren slites kraftig og soter og griser om den ikke kjøres varm.

[Gaia]

Hvordan får man montert motorvarmer og er det dyrt? Jeg har latt bilen gå en stund på tomgang før den blir kjørt, siden jeg stort sett kjører kortere turer med den (den fikk seg to langturer i romjula, på mange mil). Men jeg tror at jeg kjører motoren varm hver gang (hvordan kjenner man det? Og hvor lang må egentlig turen være for at den skal være tilstrekkelig lang?) Jeg må nesten bruke bil for å hente i barnehagen nå, hadde det vært et alternativ å la bilen stå, så hadde jeg gjort det. Men jeg kjører ellers veldig lite.

Du ser på den klokka i dashbordet som viser oljetemperatur. Det forteller hvor varm motoren er.

Motorvarmer får du montert på verksted, men på en audi er det ganske dyrt vet jeg. :har ikke motorvarmer:

[Gaia]

Aha! Så når pilen står rett opp så er motoren varm nok? Ja?

Da skaffer jeg nytt batteri og dropper motorvarmer.

[Hasselnøtt]

Opprinnelig lagt inn av Mett, her.

Jeg har i grunnen ikke peiling på bil, men har fått med meg at korte turer i kaldt vær er dumt med tanke på batteriet.

Når du har motorvarmer i tillegg, samt at man har på varmeapparat, setevarmer, radio etc stående PÅ i bilen NÅR du starter, tar alt litt strøm. Korte turer i tillegg gjør da at batteritet fortere tømmes.

:erfart på tirsdag:

Opprinnelig lagt inn av Gaia, her.

Aha! Så når pilen står rett opp så er motoren varm nok? Ja?

Da skaffer jeg nytt batteri og dropper motorvarmer.

Da er den varm nok ja. Og da er gjerne batteriet ladet også.

Du merker om batteriet begynner å kvelde. Tenk sånne motorer du sikkert har hørt som man hører at noen prøver å dra i gang, men startmotoren går nesten ikke rundt - det er dårlig batteri. Går startmotoren som den pleier i denne kulda er batteriet bra nok i massevis enda vil jeg mene.

[Gaia]

Den kverner litt mer i kulden. Dvs. at jeg må holde tenningsnøkkelen inne litt lenger før motoren tenner. Men det er ingen lang kvern. Mannens bil uten diselvarmer på sliter betraktlig mer. Og når jeg har kjørt den et stykke så starter den uten kvern i det hele tatt, men det er kanskje fordi motoren da er varm?

[Maxine]

Jeg får motorvarmer neste uke, 3200 kr montert på verksted.

Lille søte C4 ville ikke starte når det hadde vært 32 minus i går natt gitt. Men nå står hun i naboens garasje og koser seg inntil videre

Gaia - da er motoren varm og oljen tynn, samt batteriet fulladet, så da starter den lettere.
Men om den er rimelig grei nå så hadde jeg ikke bekymret meg. Det er når det er kaldt man får se hvilke batterier som er kassable. (Batteriers kapasitet synker dramatisk når det er kaldt.) Om det holder nå så holder det sommeren gjennom også for å si det sånn.

På den annen side - hvis du skal ha bilen noen år til så må du uansett bytte, så da kan du jo like gjerne få det gjort og slippe og tenke noe mer på det.

[Gaia]

Jeg skal bytte, altså. Spørsmålet var egentlig om jeg burde presse det inn i løpet av kort tid på grunn av kulda, siden de neste ukene er knallhektiske. Eller om det kan vente litt til hverdagen har roet ned noen hakk. Da satser jeg på at det går greit og venter til februar og en dag jeg kan klare meg uten bil.

[torsk]

Pessimisten torsk hadde sikkert byttet det nå, nettopp for å slippe å bli stående med bil som ikke vil starte midt i hektiske uker. :innser: (Er det ikke en veldig fort gjort å bytte batteri? Eller er ikke nye batterier ferdigladet når man kjøper dem? :grønn: )

Bytte batteri tar ca fem minutter hvis man aldri noensinne har gjort det før. Inklusive tiden det tar å parkere.

[Gaia]

Du snakker til damen som foretrekker å sette bort dekkskifte, selv om jeg strengt tatt klarer det selv. Kanskje noen har lyst til å komme og gjøre det for meg?