Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)
SAS har, ikke overraskende, meldt om gigantiske tap. Tusenvis av mennesker må gå i en svært omfattende sparerunde.
Dette er jo i aller høyeste grad historien om et varslet selvmord. "Alle" har visst at SAS har vært døden nær, siden forrige århundre. Man skulle ikke titte nøye på selskapet før man så at en kolossal kostnadsbase, dyr infrastruktur og fastlåste arbeidsavtaler ville gjøre det så godt som umulig å snu skuta. Spørsmålet det siste året har gått fra å være "hvem kommer til å kjøpe SAS?" til "Vil man i det hele tatt klare å prakke det på noen?"
Så går altså Staten inn med 800 mill. For å forsvare et sårbart rutenett i Norge.
Hvorfor? Dette er å kaste gode penger etter dårligere, og antagelig kun et spørsmål om å utsette det uunngåelige.
Er noen få flyruter virkelig verdt det? Og kunne ikke i så fall pengene verdt bedre anvendt ved mer direkte støtte?
__________________
Feilen med verden er at de dumme er så skråsikre på alt - og de kloke så fulle av tvil. Bertrand Russel
|