Tourantrøbbel og reklamasjon

[Mauser]

Opprinnelig lagt inn av Carrera, her.

Vi hadde en volvo med dieselvarmer, og denne streiket noen ganger for oss. Da fikk vi høre at dette ikke var uvanlig når varmeren ble brukt lite og i korte frekvenser. Den soter ned, rett og slett.

Så egentlig bør man kjøre varmeren over tid nå og da, for å svi av endel sot.

Dette er et kjent problem på VWs dieselvarmere frem til første halvår 2004. Løsningen er å enten kjøre den minst en halvtime så ofte som mulig, eller å montere inn en bryter slik at den ikke starter i det hele tatt på småturer. Ny type fra ca oktober 2004 har endret design med bl a keramisk varmeplugg som blir mye varmere og hindrer nedsoting også på korte turer. Dessverre har de første modellene av ny type dårlig styringsenhet. Den koster ca 2500 kroner å bytte på et bilvarmespesialistverksted, men Møller bytter som regel hele varmeren og tar 12-13 000 for det.