Webasto? Ville du ha hatt det?

[mrc]

På en del biler blir ikke "ekstrapakken" med fjernstyring, programmering etc. nødvendig for alle - det er en luksus. Men en del biler blir tregt varm hvis det ikke er noen annen form for tilleggsvarmer, og hvis da å kjøpe full webasto-pakke er eneste alternativet, blir det fort at det anbefales.

Hadde et periode på et par måneder siden for et par år hvor webastoen vår var ute av drift. Vi har den kun som tilleggsvarmer, ikke forvarmer med fjernkontroll. Det måtte kjøres temmelig langt før det ble lunk i bilen. Da kommer det også litt an på hvor man bor - her er det ikke uvanlig med lavere enn -10 ganske ofte i løpet av vinteren (og for to år siden var det ekstra jævlig - fra midten av november og ut februar var vel gjennomsnittstemperaturen -12 elns... som gjennomsnitt - var da mange dager hvor det var en god del kaldere).

I vår bil er det en litt eldre dieselmotor som ikke er like effektiv som de nyere - dvs. mer av energien den forbruker går over til varme.

Her var det vel snakk om bil med PSA 1.6-liters-diesel og en ganske stor bil. Jeg hadde vært svært svært skeptisk til å kjøpe en slik bil uten tilleggsvarmer. Da skulle jeg i det minste ha hatt motorvarmer slik at bilen ikke var så kald når man kjørte hjemmefra om morgenen. Ha rman bilen i garasje hjemme er det jo som sagt ikke lov å bruke webastoen (fyller garasjen med eksos). En del har kanskje også parkering på jobb hvor de kanskje ikke kan bruke webastoen.

som det ellers sies handler det ikke bare om varm bil. Har man ikke garasje kan det også handle om å slippe å måtte skrape bilen. Er du på en kjøpesenter kan du via fjernkontrollen på lang avstand og gjennom vegger etc. gjerne også starte webastoen - f.eks. før dere går inn i siste butikken, så har bilen f.eks. 20 minutter på å bli varm og isfri.

Det lille utslippet/forbruket webastoen har tar man inn inn gjennom lavere forbruk ellers når bilen er varmet opp. Men det er ikke mye den i praksis brenner, så det er ikke akkurat noe som merkes på drivstofforbruket. Er vel 0,2-0,3 liter i halvtimen så vidt jeg husker, og den går jo nødvendigvis ikke så lenge engang - spesielt om det er snakk om bare å bruke den som tilleggsvarmer, og ikke som forvarmer.

Det en del også argumenterer for er at å kjøre med kald bil er en sikkerhetsrisiko - at man fryser tar fokuset bort fra det å kjøre bilen og følge med veien...

At det selges biler i Norge uten noen form for tilleggsvarmer synes jeg det er rart at ikke biltesterene setter mer fokus på. Men klart - det er et element som en del ikke tenker på og som gir litt lavere pris. Men det er jo samtidig merkelig at de ikke tilbyr modeller med mellomløsninger.

Men da også - jo større bil, jo lengre tid vil det ta for å få varme i bilen. Derfor ser man at det hos noen produsenter ikke er tilleggsvarmer i de mindre bilene, mens det er standard i de store. Når tilleggsvarmer er standard, koster gjerne ikke pakken som gir forvarmer med fjernkontroll, programmering, gsm etc. så mye. For min bil var det 9 000 kr når bilen var ny, ettersom selve webastoen var der som standard.

Om bilen har elektrisk tilleggsvarmer bør man vedlikeholdslade batteriet en del om vinteren for å unngå problemer hvis man har mye småkjøring.