Tog til Syden

[Elin]

Opprinnelig lagt inn av Hattifnatten, her.

Du har sikkert rett, men i forhold til service ombord i det daglige og på beinplass er det veldig lite forskjell å merke.

Servicen ombord er som sagt en liten del av det totale servicekonseptet til flyselskapene, selv om det er det kunden merker oftest ettersom uregelmessegheter heldigvis er av unntakene. Du merker forskjellen den dagen da det oppstår uregelmessigheter i form av kansellerte flyvninger, forsinkelser osv.

Service-konsept på korte og lange turer er også avgjørende for hva man legger i begrepet service. Det er viktig med noe mer enn kaffe og omtrent ståplass dersom man skal fly lenge og langt.

Opprinnelig lagt inn av Hattifnatten

Apropos slavekontrakter er jo dette en sak som bør meldes. Slavekontrakter er vel ikke lov så vidt jeg vet?

Vel, så lenge de fleste som jobber for disse selskapene finner seg i å jobbe under slike vilkår bare for å kunne jobbe i flyselskap, så er det ikke mye å gjøre annet enn å håpe at flest mulig av dem slutter og forteller hvor ille det egentlig er, og det er det som skjer. Derfor har disse flyselskapenes stort sett bare pur-unge ansatte som bruker jobben som springbrett til noe bedre, og til oppgaver som må utføres av andre, så leier de inn hjelp.

Opprinnelig lagt inn av Hattifnatten

Finnes ikke tariff?

Tenker du på fagforeningsavtaler og regelverk? Jo, det finnes hos de store seriøse flyselskapene. Men selv jeg som jobber i SAS er ikke omfattet av f.eks. arbeidsmiljøloven. Vi er unntatt fra den, ettersom det ikke ville vært mulig å ha personell ombord i fly dersom den skulle følges til punkt og prikke. Bl.a. i forhold til støy, rett på matpauser, arbeidstid m.m.