Norwegian vs. SasBraathens

[Elin]

Opprinnelig lagt inn av zol, her.

Flyr aldri noe annet enn Norwegian innenriks. Dersom de forsvinner fra rutene/markedet er jeg redd SAS kjører opp prisene igjen.

Selvfølgelig fyker prisene til værs dersom det er få eller bare 1 aktør i markedet. Men det gjelder ikke bare flybransjen, men bransjen genrelt. Men det er IKKE dyrt å fly i dag. Dvs. de siste 10 årene har det vært svært billig å fly faktisk, for billettene på enkelte strekninger er i dag billigere enn de var for f.eks. 15 år siden.

[Mei]

Opprinnelig lagt inn av Elin, her.

Men det er IKKE dyrt å fly i dag. Dvs. de siste 10 årene har det vært svært billig å fly faktisk, for billettene på enkelte strekninger er i dag billigere enn de var for f.eks. 15 år siden.

Jeg vet - men når man har slekt på flere kanter av Norge og begge er i ikke-akkurat-godt-betalte-jobber har 500 kroner til eller fra på en flybillett en del å si. Konkurranse er bra, derfor flyr med vi med Norwegian.

Om det burde være dyrere å fly av miljøhensyn er en annen diskusjon. Tror jeg

[Elin]

Opprinnelig lagt inn av zol, her.

Jeg vet - men når man har slekt på flere kanter av Norge og begge er i ikke-akkurat-godt-betalte-jobber har 500 kroner til eller fra på en flybillett en del å si. Konkurranse er bra, derfor flyr med vi med Norwegian.

Om det burde være dyrere å fly av miljøhensyn er en annen diskusjon. Tror jeg

Selvfølgelig har prisen mye å si for folk flest. Nettopp derfor det er sunt med konkurranse i luftfarten, for da blir flyselskapene nødt til å konkurrere på andre måter enn bare pris (servicenivå, destinasjoner osv.) og det er veldig sunt.

Idealistisk sett burde flybillettene vært veldig mye dyrere enn de er, for å kompensere for litt av alt det flyselskapene forurenser, og derfor ser jeg også ut i fra et miljøperspektiv at det er mye sløsing i fht. at det f.eks. går titalls halvtomme fly til enkelte destinasjoner pga. den frie konkurranse.

[Mams]

Nå er dt ytterst sjeldet jeg flyr får ta med det.

Men inntill Norwegian gjør noe med lærlingordningen sin vil jeg velge SAS om det blir aktuelt. Å la voksne mennesker gå på lærlingelønn i 2 år høer ikke hjemme noen steder. Lærlingene gjør samme jobb som de vanlig ansatte.
De får samme opplæring som i SAS, et 6 ukers kurs, men forskjellen er at hos SAS går de over på vanlig lønn etter dette, mens i Nårwegian får de 48,- i timen i 2 år etter det.
Nå skal denne praksisen ha blitt tatt opp, men jeg kan ikke si jeg har hørt at de skal endre ordningen.

[Divine]

Jeg reiser med det som er billigst. Om det er Norwegian eller SAS er ett fett. Jeg har opplevd god og dårlig service med begge flyselskapene.

Jeg reiser til og med med Ryan Air, selv om tolvåringen er skeptisk etter han så den dokumentaren som gikk om Ryan Air. Jeg så den ikke, så jeg er lykkelig uvitende. Men av en eller annen merkelig grunn var Ryan Air det DYRESTE alternativet da vi søkte etter flybilletter til juleferien vår i England. Så da blir det herlige British Airways i stedet. :digresjon:

[Cascaye]

Norwegian sine fly skal i følge min tante være mindre komfortable å fly med enn SAS sine.
Man merker turbulens bedre i Norwegian sine fly enn Sas sine.

Velger hipp som happ.

[Elin]

Opprinnelig lagt inn av Cascaye, her.

Man merker turbulens bedre i Norwegian sine fly enn Sas sine.

Nei, dette er nok bare oppspinn Begge selskaper flyr bl.a. Boeing 737, og er det turbulens, så er det turbulens, helt uavhengig av hvilket flyselskap man flyr... selv om det absolutt kunne vært et konkurransefortrinn for SAS dersom det stemte.

[-ea-]

Velger Norwegian hvis de er rimeligere eller omtrent samme pris som SAS. Irriterer meg at Norw. sluttet å fly Tromsø-Trondheim, da økte prisen på den strekningen. Så jeg velger Norwegian for å opprettholde konkurransen og de lave prisene.

En billett Tromsø-Oslo t/r midt i uka, kostet tidligere 6.000. Etter at Norwegian kom på banen ble prisen under det halve.

[Mei]

Opprinnelig lagt inn av -ea-, her.

En billett Tromsø-Oslo t/r midt i uka, kostet tidligere 6.000. Etter at Norwegian kom på banen ble prisen under det halve.

Og selv om SAS er billigst på enkelte billetter nekter jeg å reise med dem på ruter der Norwegian også flyr. Dersom Norwegian forsvinner setter de opp prisene før vi får blunket. Akkurat som på den strekningen du nevner.

[Elin]

Opprinnelig lagt inn av zol, her.

Og selv om SAS er billigst på enkelte billetter nekter jeg å reise med dem på ruter der Norwegian også flyr. Dersom Norwegian forsvinner setter de opp prisene før vi får blunket. Akkurat som på den strekningen du nevner.

Det er et resultat av den frie konkurransen at prisene synker dersom det er flere aktører på en om samme strekning. Logisk det. Slik er det for alle varer og tjenester i samfunnet forøvrig også, så flyselskapene er ikke noe unntak. De driver butikk akkurat som alle andre, selv om det ideelle hadde vært at de drev veldedighet naturligvis.