Smart tips til alle med audi, vw eller skoda

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Autofil, her.

Here we go again... Mornings, Andy D.
Som diskutert i et annet forum så forandrer dessverre ikke denne XC90en det faktum at vi har hatt mer problemer med vår 2008-Touran enn vi har hatt med noen annen bil vi har hatt. -Samtidig som Touranen er den eneste bilen vi har kjøpt fabrikkny... Den er forresten kjørt 15.000 km nå, og ble hentet hos Møller 27/9-07.
Du glemmer å nevne to eksemplarer av Grand Voyager forresten, for de har vel ligget dårlig an på slike lister de også. 97-modellen er en suverent mest driftssikre bilen vi har hatt, by the way.

Hehe. På to Voyagere forbrukte vi 6 girkasser i perioden 91-95/95-99 ;-) My el-greier ble også skiftet.

Sitat:

Mine personlige erfaringer er, i de fleste tilfeller, lite sammenfallende med disse listene. Kjerringa mot strømmen tydeligvis. Hadde jeg kjøpt en Toyota hadde jeg sikkert fått tidenes mandagsbil.

Nå har jo Toyota også hatt en del problemer de siste årene, og undersøkelser viser også at når bilene faktisk brukes tilsvarende en del av de man sammenligner med blir forskjellene ikke så store....

Men et inntrykk jeg har er at Toyota jevnt over har god kundeservice, men sett prisen på Toyota i Norge kontra en del andre land tror jeg de også har tatt seg betalt for det. Toyota har jo lenge vært noe av det man har spart en del på å nyimportere...

Sitat:

Jeg skjønner at de prioriterer motorhavari fremfor knirkete interiør, for å sette det på spissen. Men jeg synes likevel det er uholdbart å måtte vente i 6 uker når det lekker vann inn i en 2008-modell for andre gang. Særlig når den i tillegg skal inn for romling i bremser, skeiv forstilling og feilmelding på adaptiv bi-xenon. Bremsene har jeg kommentert før, og forstillingen er et kjent Touranproblem. Ventetiden er jo med på å avgjøre hvor aktuelt det er å kjøpe ny bil der igjen.

Her i byen har solgte Møller enormt mange nye VW i en periode uten å øke verkstedstaben, så jeg lurer på om det ikke er der problemet ligger.
Nå er forresten hele bilselgerstaben 50% permittert. Easy come, easy go.

Det er mange aktører som ikke har fått økt verkstedsstaben selv om de ønsket det; å finne kvalifiserte folk har ikke vært enkelt. Hos min forhandler ble det utvidet, samtidig som de kjører to skift slik at verkstedet har åpent 07-23 - og synes gjerne det er greit å ta slike ting på kvelden i stedet.

Når det gjelder forstilling og romling i bremser kan man spørre om ikke dette egentlig er noe som kan tilsi at bilen helst burde stå stille, og dermed prioriteres - eller at de da rett og slett må levere dere leiebil pga. det rent sikkerhetsmessige med dette....

Mener du Motor er fantastisk, eller var det ironi? Jeg blir rett og slett irritert av å lese det bladet...

Element som jeg har stusset litt på, både hos NAF og Norsk Kundebarometer, er resultatene til Skoda - der kundene ser ut vil å ha vært svært fornøyde.

(man skal også huske at en del statistikker skiller seg på om kundene er fornøyde totalt sett, mens andre går på det rent tekniske. I "fornøydhetsundersøkelser" tror jeg merker som VW, Audi, Volvo, BMW og MB kan komme noe dårligere ut pga forventningene og kravene eierne har - ofte er det en annen type sjåfør og person som kjører Audi og Suzuki...).

[Polyanna]

Opprinnelig lagt inn av mrc, her.

I "fornøydhetsundersøkelser" tror jeg merker som VW, Audi, Volvo, BMW og MB kan komme noe dårligere ut pga forventningene og kravene eierne har - ofte er det en annen type sjåfør og person som kjører Audi og Suzuki...).

Jeg tror BMW-eiere nesten alltid scorer topp på fornøydhet, sånn generelt. Og det tror jeg ikke er pga. så mye "rasjonelt", men de fleste av dem ELSKER bilen sin, helt uforbeholdent, og ville vært fornøyd uansett hva bilen fant på. For den er så GOOOOD . (Jeg har ikke BMW, men kjenner folk som drømmer om dem eller kjøper dem og de har et mye mer lidenskapelig forhold til bilen sin enn andre. En jeg kjenner sendte ut mail med bilde av sin nye sønn OG sin nye bil, i samme mail. )

[tinkadott]

jeg driter en lang en i alle verdens tester, vår VW funker som bare juling, og har gitt oss verkstedregning på 6500 (en reim ett elelr annet, ikke viftereim )totalt på 7 år.

Konklusjon: så bra at vi alle er glade i den bilen vi kjører rundt i!

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Autofil, her.

De dyrere bilmerkene har helt klart "vanskeligere" kunder enn billigmerkene, det er jeg overbevist om. Ingen regel uten unntak selvfølgelig, men sånn jevnt over. En som graver dypt i lomma for å kjøpe en BMW forventer mer enn en som kjøper Suzuki eller Skoda fordi de vil ha en billig bil. Og man har lov å forvente mer etter min mening. Det blir jo som å unne seg middag på en bedre restaurant kontra det å stikke innom McDonalds på vei hjem. Men jeg mener bestemt å huske at BMW gjorde det ekstremt bra på AutoIndex ett eller annet år?

Og det med Motor var i aller høyeste grad ironi.
Jeg får makk av den møkkablekka.
Koser meg heller med Auto, motor & sport.

KISS - Keep it simple stupid - fungerer i praksis. Det er kanskje det som har vært litt av problemet for Toyota m.fl. de siste årene også, hvor også de har hatt en økning i kompleksitet som europeiske biler fikk tidligere enn dem. Med mer "avanserte" biler er det mer som kan gå galt. Og problemer med elektronikk kan også være det som er absolutt verst å finne ut av.

Jeg tror få eiere av biler som f.eks. Suzuki ser på det slik at de faktisk forventer mindre av bilen enn en som kjøper Audi eller BMW. Samme gjelder også den servicen de forventer å få på verkstedet.

Når det gjelder Skoda tror jeg faktisk veldig mange har ganske høye forventninger - "for det er jo en VW".... Mange av dem som kjøper Skoda nå kjøper egentlig ikke spesielt "billige" modeller.

AMS likte jeg godt tidligere, men synes bladet de siste månedene ikke har vært noe særlig.

[Avelonia]

Tror du deg går ann å bruke den på en BMW?
Og hvilken del byttet du, vi har det problemet med BMW vår.

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Avelonia, her.

Tror du deg går ann å bruke den på en BMW?
Og hvilken del byttet du, vi har det problemet med BMW vår.

Finnes sikkert lignende løsninger for BMW, men man kan nok ikke bruke samme enheten - kabelen og programvaren etc. er tilpasset VAG-biler i dette tilfellet.

Opprinnelig lagt inn av Avelonia, her.

Tror du deg går ann å bruke den på en BMW?
Og hvilken del byttet du, vi har det problemet med BMW vår.

Opprinnelig lagt inn av mrc, her.

Finnes sikkert lignende løsninger for BMW, men man kan nok ikke bruke samme enheten - kabelen og programvaren etc. er tilpasset VAG-biler i dette tilfellet.

Stemmer - akkurat denne funker bare på vag bilene. Men sjekk på bilforumet.no for eksempel. Det var der jeg fikk tipset mitt.

Forøvrig var det sensoren som kjenner på temperaturen i kjølevannet som var gåen på min bil. Den hadde røket slik at den ikke leste temperaturer i det midtre driftsområdet - dermed fungerte den kun på kald motor. Og da det er denne som avgjør blandingsforholdet luft/bensin så ble det umulig å starte bilen når den var varm.

På min bil het det en G62 sensor.