Hvem er de beste sjåførene?

[mrc]

For meg handler ikke det om å være god å kjøre bil å være flink til å parkere, rygge "effektivt" o.l. Mye handler om hvordan man klarer å lese trafikkbildet og faktisk kunne reglene.

Rent kjøreteknisk sett tror jeg menn generelt er flinkere. En del av dette henger nok sammen med en interesse for å sette seg inn i en del ting, samt at menn gjerne kjører mer.

Man snakker også om at menn har flest ulykker. Det er vel imidlertid ikke gjort så mye forskning for hvilken prosentandel av antall kjørte km i Norge som menn står for.

Ofte er det også to parter i en ulykke. Når det da videre er mest menn på veien og de kjører mer, så blir det også lettere for at de blir begge partene i en ulykke der flere biler er involvert.

Det e rmye statistikk knyttet opp til bil, sjåfører og veitrafikk som ikke inkluderer en vurdering opp i mot kjøremengde/kjørelengde. Det blir det samme når man fra ulike kilder kan lese om antall feil med biler - en del bilmodeller kjøres også betydelig lengre i snitt enn andre. Ser man på statistikk fra Svensk Bilprovning kan man se f.eks. at en gjennomsnittlig Audi A6 kjøres tre ganger så langt i snitt som f.eks. en Honda Civic av samme årsmodell.


(Lukeparkere har jeg vel gjort 2 ganger de 5 siste årene. Gikk veldig bra (egentlig overraskende bra) begge gangene... ;-) )

[Turban Smukk]

Opprinnelig lagt inn av mrc, her.

For meg handler ikke det om å være god å kjøre bil å være flink til å parkere, rygge "effektivt" o.l. Mye handler om hvordan man klarer å lese trafikkbildet og faktisk kunne reglene.

Rent kjøreteknisk sett tror jeg menn generelt er flinkere. En del av dette henger nok sammen med en interesse for å sette seg inn i en del ting, samt at menn gjerne kjører mer.

Hva betyr "kjøreteknisk"?

[Dronningen]

Opprinnelig lagt inn av Turban Smukk, her.

Hva betyr "kjøreteknisk"?

Jeg vil tro han f.eks. mener hvordan man reagerer hvis du plutselig er på glattisen ned en bakke, du forsøker å bremse, men låser da hjulene, og mister da kontroll over rattet. Hvordan man da skal slippe bremsen, vri hjulene for å oppheve retningen du er i ferd med å ta mot grøfta, og kanskje samtidig legge over til et gear som bidrar til at farten avtar. Eller noe sånt. For meg hadde det nok blitt grøfta.

[Turban Smukk]

Opprinnelig lagt inn av Dronningen, her.

Jeg vil tro han f.eks. mener hvordan man reagerer hvis du plutselig er på glattisen ned en bakke, du forsøker å bremse, men låser da hjulene, og mister da kontroll over rattet. Hvordan man da skal slippe bremsen, vri hjulene for å oppheve retningen du er i ferd med å ta mot grøfta, og kanskje samtidig legge over til et gear som bidrar til at farten avtar. Eller noe sånt. For meg hadde det nok blitt grøfta.

Hehe, OK. Jeg har hittil klart å unngå grøfta, selv på glattisen. For tiden har jeg ingen aktuell mann å sammenligne meg med, så jeg svarer ubeskjedent at jeg er flinkest til å kjøre uansett.