I den evige runddansen om Flexus-validering

Opprinnelig lagt inn av Elinblu, her.

Hvor mange år stod egentlig disse Flexus-automatene ute av drift? Minst fem? Dette må da være en veldig dyr og pinlig skandale?

Jeg validerer for øvrig aldri Flexus-kortet mitt. Det er gyldig, altså, men jeg leter det ikke fram hver gang og legger det på automaten jeg går til perrongen. De har ikke sagt noe på det på toget ennå.

NSB ber deg ikke validere heller - de syns det er tull.

Opprinnelig lagt inn av Kanina, her.

Det er sant. Men jeg tror det ville blitt mer lønnsomt i lengden å ha en god tone med kundene sine, fremfor at de velger bil eller sykkel til jobb i stedet. Men på den annen side, jo flere passasjerer de mister, jo flere ruter kan de legge ned. og så kan de skifte navn til "Ruten", og være skikkelig effektive og lønnsomme.

Næsjda. Noen fordeler skal man ha når man har monopol også. Hva skal sure kunder gjøre? Kjøpe bil? Gåkke - ingen parkeringsplasser. Bruke konkurrent?

[Kanina]

Opprinnelig lagt inn av smilefjes, her.

Næsjda. Noen fordeler skal man ha når man har monopol også. Hva skal sure kunder gjøre? Kjøpe bil? Gåkke - ingen parkeringsplasser. Bruke konkurrent?

Sykle? Eller gå over til god, gammeldags sniking (på ordentlig)?

Opprinnelig lagt inn av Kanina, her.

Sykle? Eller gå over til god, gammeldags sniking (på ordentlig)?

Sniking er bra. Da er det bare å ansette kontrollører så kan de få prisen opp enda mer.

Sykling - den ser de nok ikke på som en trussel tror jeg. De som ikke har brutt sammen og skaffet sykkel til nå er kunder de vet at de kan mishandle fritt.

[Kanina]

Opprinnelig lagt inn av smilefjes, her.

De som ikke har brutt sammen og skaffet sykkel til nå er kunder de vet at de kan mishandle fritt.

Apropos å bryte sammen: fortalte jeg at jeg har gått tilbake til papirmånedskort en stakket stund, fordi Narvesendamen som skulle fornye kortet mitt holdt på å få nervøst sammenbrudd?