Larvik-Gardermoen en mandag morgen?

[-ea-]

Går det kollektivtransport som gjør at du rekker flyet? Hvis ikke, så bør jobben dekke hotell. Man er ikke særlig arbeidsdyktig om man må starte arbeidsdagen klokka fem med å kjøre flere timer for så å ta fly - og deretter jobbe.

[Lhi-My]

Du får god overnatting i nytt flott hotell for 299 kr hvis du bestiller i god tid. Mulig du er litt sent ute, men sjekk det. Jeg har bodd på Choice Hotel Runway en gang i uka i 3 mnd i vinter og det var alltid en god opplevelse. Betalte aldri mer enn 499 kr, men ofte bare 299. Sjekk ut lavpriskalenderen på choicehotels.no

[ORG]

Opprinnelig lagt inn av Lhi-My, her.

Du får god overnatting i nytt flott hotell for 299 kr hvis du bestiller i god tid. Mulig du er litt sent ute, men sjekk det. Jeg har bodd på Choice Hotel Runway en gang i uka i 3 mnd i vinter og det var alltid en god opplevelse. Betalte aldri mer enn 499 kr, men ofte bare 299. Sjekk ut lavpriskalenderen på choicehotels.no

Tiden er knapp, og prisen relativt høy i dette tilfellet, 795 kr.

[Lhi-My]

Opprinnelig lagt inn av ORG, her.

Tiden er knapp, og prisen relativt høy i dette tilfellet, 795 kr.

Du må nok sjekke litt bedre. Det koster 399,- pr natt.

Stort billigere er det vel ikke mulig å overnatte på Gardermoen med mindre du sover på en benk i avgangshallen eller under en busk et sted.

[Fløyel]

Uavhengig av vinterferie eller ikke. Jeg hadde nok tatt inn på hotell søndag kveld evt. satset på flytog e.l. på denne strekningen en mandag morgen.
Det kan være litt mindre kø pga vinterferie, men jeg hadde ikke tatt sjansen på det. Jeg brukte 2,5 time fra Tønsberg - Skedsmo en lørdagsnatt kl 00.00 pga snøfall (kolonnekjøring fra Lier - Karihaugen)

[ORG]

Nå er jeg ganske lite kjent på strekningen, og også alltid ute i god tid, men selv ville jeg nok i et slikt tilfelle tatt i vei en gang mellom 0400 og 0415...

Enig med -ea- i at arbeidsgiver bør dekke hotell, om dette er arbeidsreise. Her dukker imidlertid et problem opp: Betingelsen for at arbeisgiver kan dekke hotell som diett, ikke lønn, er at man trenger sengen minst 3 timer mellom kl 2200 og 0600, noe man jo lett beviselig ikke gjør i dette tilfellet. Og det er rimelig surt å få 300-400-500 kr i ekstra skatt fordi arbeidsgiver var snill og dekket hotell i denne sammenhengen.

Men det kan jo være en måte å lovlig omgås problemet på, da: Dersom man ikke har plikt til å stille bil til disposisjon for arbeidsgiver i forhold til arbeidsavtalen, nekter man selvfølgelig det - forhåpentligvis med arbeidsgivers forståelse. Så konstaterer man evt at man ikke KAN reise fra Larvik til Gardermoen med offentlig kommunikasjon og være tidlig nok på Gardermoen, uten å reise fra Larvik FØR kl 0300. Litt papirarbeid (utskrift av rutetider, litt \\\"synsing\\\" på et papir) som bevis, og man har alt på det tørre for å bestille et hotell dagen før - som skattefri DIETT. Betingelsen er bare at man reiser med offentlig kommunikasjon, og legger ved billetter for at man faktisk har gjort akkurat det. Da står man seg for den strengeste kontrollør for skatteetaten. Ingen har nemlig PLIKT til å bruke egen bil, uten at man har avtale om akkurat det! Og man har heller ikke PLIKT (i forhold til skatteetaten) til å velge billigste løsning, så lenge man velger en \\\"ikke unødvendig kostbar\\\". Valg av billigste offentlige transport er aldri \\\"unødvendig kostbart\\\", selv om kjøregodtgjørelse kunne vært billigere.

Ellers behøver overnatting ved Gardermoen ikke være spesielt dyrt, se f eks her: www.gardermoenbb.no/default.asp

[Elin]

Opprinnelig lagt inn av -ea-, her.

Går det kollektivtransport som gjør at du rekker flyet? Hvis ikke, så bør jobben dekke hotell. Man er ikke særlig arbeidsdyktig om man må starte arbeidsdagen klokka fem med å kjøre flere timer for så å ta fly - og deretter jobbe.

Eh... da må man jo planlegge å legge seg i forhold til det da! At man må stå opp tidlig er da virkelig ingen grunn til å ikke kunne jobbe.
Hva tror du om de som jobber på flyplassen eller i flyet for eksempel? Jeg begynte på jobb kl 0450 på mandag. Jobbet da 10.30t før jeg kunne gå hjem. Litt slitsomt ja, men slik er nå virkeligheten for svært mange yrkesaktive.

[m^2]

Opprinnelig lagt inn av Elin, her.

Eh... da må man jo planlegge å legge seg i forhold til det da! At man må stå opp tidlig er da virkelig ingen grunn til å ikke kunne jobbe.
Hva tror du om de som jobber på flyplassen eller i flyet for eksempel? Jeg begynte på jobb kl 0450 på mandag. Jobbet da 10.30t før jeg kunne gå hjem. Litt slitsomt ja, men slik er nå virkeligheten for svært mange yrkesaktive.

Tja, når jeg må reise hjemmefra 0400 for å nå morgenflyet til Paris eller hvor det nå er med til hørende bil/buss/tog/metro i begge ender, for så å sitte i møte fra 1030 - 18, og deretter flyet hjem for å komme dinglende inn døra hjemme 0100. Og så opp 0600 for å gå på vanlig jobb etter.... da er det jo reisen som gjør at dagen blir lite optimal, ikke arbeidstiden.
Tror det var det -ea- mente; at det er det faktum at man må reise langt og tidlig, i _tillegg_ til jobben, som gjør det knotete. Den lange reisen gjør da at man blir sliten når man er på jobb, og det hadde vært bedre å reist kvelden før slik at man kunne fått skikkelig søvn.

(som jo er akkurat det du skriver - "planlegge å legge seg i forhold til det" )