Ny bil til mannen

[krystallklart]

Opprinnelig lagt inn av Interference, her.

Slik jeg kjenner Krystallfamilien vil jeg tippe at bilen skal brukes i hovedsak til og fra jobb og henting/kjøring i skole/barnehage samt handling. Det er Krystallklart sin bil som er primærbilen.
:venter på at Krystallklart skal komme å bekrefte:

Blir for mannen og levere i barnehage og på skolen, også til jobb. Ikke mer enn en mil til dagen, drøyt.

Også kjører han ut til en del klienter i årsoppgjøret.

Min bil er hovedbilen, ja.

Vil bare at det skal være plass til to voksne forran og tre unger, i det setene jeg sa i HI, i baksetet.

[vestlandsfanden]

Opprinnelig lagt inn av krystallklart, her.

Blir for mannen og levere i barnehage og på skolen, også til jobb. Ikke mer enn en mil til dagen, drøyt.

Også kjører han ut til en del klienter i årsoppgjøret.

Min bil er hovedbilen, ja.

Vil bare at det skal være plass til to voksne forran og tre unger, i det setene jeg sa i HI, i baksetet.

Med dette bruksmønsteret er jeg ikke i tvil om at bensin + automat er den beste drivlinjen. I disse drivstofftider ville jeg helt klart installert gassdrift hvis jeg kjøpte bensinbil. Gass koster halvparten, forbruket er det samme. Koster vel 30-40 000 å installere det her til lands, mellom 10 og 20 000 hvis du tar en biltur ned til kontinente3t og får jobben gjort i f eks Tyskland. Gjør du dette slår du mange fluer i en smekk: bensinmotorens fordeler som støynivå, gange, oppvarming av kupeen, lukt (ikke så viktig men endog..), vedlikeholdsutgifter - pluss lave drivstoffkostnader. En bruktbil med flott men tø4st bensinmotor vil da ha ca samme drivstoff
utgifter som en modernegjerrig diesel start/stopp-bil. På kontinentet kjører veldig mange drosjer med bensin/gass. Kjører diesel selv, angrer på at jeg ikke valgte bensin/gass.

Beste bensin/automat drivlinje i mainstream styrke? uten tvil VAGs 1.4 TSI/DSG. Fantastisk bra drivlinje. Kler Octavia og Golf stasjonsvogn veldig bra. Superb delvis også, men husk at Superb har fantastisk benplass, men ikke plass i bredden. Du vil slite med å få plass til 3 barnestoler der. Samme med PAssat - eller hva?

En mulighet jeg tenker på er Saab 9-5 med bensinturbo og automat. F eks denne:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=27056657

Velger du vekk stasjonsvogn kan du få enda mer for pengene:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=26527850


9-5 har god kvalitet, plass, komfort, vinteregenskaper, rustbeskyttelse, sikkerhet. Store vinduer som gjør at barna trives. 2. håndsverdi? Ikke like bra men det drar du nytte av nettopp når du kjøper bilen lett brukt.

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av vestlandsfanden, her.

Med dette bruksmønsteret er jeg ikke i tvil om at bensin + automat er den beste drivlinjen. I disse drivstofftider ville jeg helt klart installert gassdrift hvis jeg kjøpte bensinbil. Gass koster halvparten, forbruket er det samme. Koster vel 30-40 000 å installere det her til lands, mellom 10 og 20 000 hvis du tar en biltur ned til kontinente3t og får jobben gjort i f eks Tyskland. Gjør du dette slår du mange fluer i en smekk: bensinmotorens fordeler som støynivå, gange, oppvarming av kupeen, lukt (ikke så viktig men endog..), vedlikeholdsutgifter - pluss lave drivstoffkostnader. En bruktbil med flott men tø4st bensinmotor vil da ha ca samme drivstoff
utgifter som en modernegjerrig diesel start/stopp-bil. På kontinentet kjører veldig mange drosjer med bensin/gass. Kjører diesel selv, angrer på at jeg ikke valgte bensin/gass.

Beste bensin/automat drivlinje i mainstream styrke? uten tvil VAGs 1.4 TSI/DSG. Fantastisk bra drivlinje. Kler Octavia og Golf stasjonsvogn veldig bra. Superb delvis også, men husk at Superb har fantastisk benplass, men ikke plass i bredden. Du vil slite med å få plass til 3 barnestoler der. Samme med PAssat - eller hva?

En mulighet jeg tenker på er Saab 9-5 med bensinturbo og automat. F eks denne:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=27056657

Velger du vekk stasjonsvogn kan du få enda mer for pengene:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=26527850


9-5 har god kvalitet, plass, komfort, vinteregenskaper, rustbeskyttelse, sikkerhet. Store vinduer som gjør at barna trives. 2. håndsverdi? Ikke like bra men det drar du nytte av nettopp når du kjøper bilen lett brukt.

Jeg har egentlig inntrykket av at 9-5, bilstørrelsen ellers til tross, ikke har så godt plass i baksetet. Den er også på Nei-listen til Trygg Trafikk når det gjelder plassen i baksetet, uten at den nødvendigvis er en fasit. Hvordan den nye er vet jeg dog ikke. Mulig den på dette området også kan være noe lik Insigna?

Men helt klart - bensin er her det gjerne det beste valget. Hvorvidt det er automat kan jo være et spørsmål om preferanser - for en del blir det lite viktig, mens står man mye i kø og har mye bykjøring kan det blir ekstra kjekt.

Av stasjonsvognene har jeg inntrykk av at Volvo V70 og Mondeo vel er de som nå har de bredeste baksetene og sett noen med tre i baksetet, men ikke sett med to store bakovervendte stoler, hvilket blir utfordringen her kanskje - hvis ikke 08-modellen skal over i annet sete når den aller minste skal over i stort bakovervendt sete.

[emin]

Opprinnelig lagt inn av mrc, her.

Av stasjonsvognene har jeg inntrykk av at Volvo V70 og Mondeo vel er de som nå har de bredeste baksetene og sett noen med tre i baksetet, men ikke sett med to store bakovervendte stoler, hvilket blir utfordringen her kanskje - hvis ikke 08-modellen skal over i annet sete når den aller minste skal over i stort bakovervendt sete.

Vi byttet Mondeoen vår inn i S-Max'en denne uka. Hadde to store bakovervendte seter + beltestol, og det ble rett og slett et hakk for trangt. Elsket bilen ellers, god plass og digert bagasjerom, men det hjalp ikke så mye når Størsta ikke greide å få festet setebeltet ordentlig siden hun sleit med å komme til beltespenna pga. Minsta sitt sete som stod i midten. Det hadde ikke hjulpet å stokke om på setene heller, så i valget mellom å kjøpe nye seter eller å kjøpe ny bil så valgte vi det desidert dyreste alternativet.

[krystallklart]

Opprinnelig lagt inn av mrc, her.

Men helt klart - bensin er her det gjerne det beste valget. Hvorvidt det er automat kan jo være et spørsmål om preferanser - for en del blir det lite viktig, mens står man mye i kø og har mye bykjøring kan det blir ekstra kjekt.

Av stasjonsvognene har jeg inntrykk av at Volvo V70 og Mondeo vel er de som nå har de bredeste baksetene og sett noen med tre i baksetet, men ikke sett med to store bakovervendte stoler, hvilket blir utfordringen her kanskje - hvis ikke 08-modellen skal over i annet sete når den aller minste skal over i stort bakovervendt sete.

Tviler på han vil ha automatgir.

Våre barn er av den småvokste typen, 08-modellen er ikke mer enn 90 cm og ca. 12,5 kg. Kanskje er han tung nok til beltestol når han blir 4 år, men jeg er ikke sikker. Eldste var nesten 4,5 år før han fikk seg beltestol.

[Honda]

Opprinnelig lagt inn av mrc, her.

Av stasjonsvognene har jeg inntrykk av at Volvo V70 og Mondeo vel er de som nå har de bredeste baksetene og sett noen med tre i baksetet, men ikke sett med to store bakovervendte stoler, hvilket blir utfordringen her kanskje - hvis ikke 08-modellen skal over i annet sete når den aller minste skal over i stort bakovervendt sete.

Honda Accord Tourer(og sedan) og den Opel Vectra stasjonsvogn(værtfall den som kom ut i 2008) er bredere i basetet en Mondeoen .

I accorden får man 2 bakovervente og et forovervent ,og 3 brede forovervente.
Og 3 svære mannerumper i baksetet
OG man har faktisk god plass fremme med 2 bakovervente i baksetet