Norgeshistoriens største trafikkeksperiment 22. september 2015

[Timar]

Dette eksperimentet er vel egentlig bare noe de som støtter økt satsning på kollektivtransporten og sykkelveier?

Den beste løsningen for dem som kjører bil til jobb og ønsker/må fortsette med det, er vel en utbygging av E18? Og i så fall burde de boikotte denne aksjonen, som jeg antar prøver å bevise at køene kan forsvinne på annet vis enn ved å bygge flere filer inn mot Oslo.

[My]

Opprinnelig lagt inn av Lilletrille, her.

Dette eksperimentet er vel egentlig bare noe de som støtter økt satsning på kollektivtransporten og sykkelveier?

Den beste løsningen for dem som kjører bil til jobb og ønsker/må fortsette med det, er vel en utbygging av E18? Og i så fall burde de boikotte denne aksjonen, som jeg antar prøver å bevise at køene kan forsvinne på annet vis enn ved å bygge flere filer inn mot Oslo.

Den beste løsningen for dem som kjører bil til jobb og må fortsette med det er selvsagt at de som har valgmuligheten lar det være, slik at det blir bedre plass til de som må. Det blir flere og flere folk, vi kan ikke bygge ut i det uendelige. Utbygging av E18 vil selvsagt hjelpe masse, men bare inntil et visst punkt. Da må den bygges ut enda mer, også enda mer, hvis økningen i befolkningen rundt Oslo fortsetter, og alle skal sitte en og en i hver sin bil. Bilene skal også ende opp et sted, og de skal alle sammen parkeres inni Oslo sentrum. Til slutt blir det rett og slett for fullt, det er ikke plass til å fortsette i det uendelige med å tilrettelegge for flere og flere biler inn mot de store byene. De fleste storbyene i verden har innsett dette for lenge siden, og jobber for å redusere trafikken inn mot byene, i stedet for å tilrettelegge for å øke den (selv om det selvsagt er viktig med gode, og effektive trafikkårer i tillegg).