Dagens dilemma

[Myria]

Opprinnelig lagt inn av banana, her.

Men hvis man skal tenke sånn må man jo ikke finne på å fly, eller ta ungene med på flytur, eller gjøre noe som helst som har liten risiko men store konsekvenser.

Men da er vi igjen inne på det Lille*My nevner om gevinst kontra risiko. Gevinsten ved ferier og opplevelser vil for de fleste veie opp for risikoen ved å fly (og for noen oppveies ikke risikoen og de velger da gjerne å ikke fly, det lever man jo helt fint med). For meg er gevinsten ved å slippe å hente bilstolen hjemme for liten i forhold til risikoen for at barnet skulle bli skadet i en bilulykke.

[banana]

Opprinnelig lagt inn av Myria, her.

Men da er vi igjen inne på det Lille*My nevner om gevinst kontra risiko. Gevinsten ved ferier og opplevelser vil for de fleste veie opp for risikoen ved å fly (og for noen oppveies ikke risikoen og de velger da gjerne å ikke fly, det lever man jo helt fint med). For meg er gevinsten ved å slippe å hente bilstolen hjemme for liten i forhold til risikoen for at barnet skulle bli skadet i en bilulykke.

Men dette med flyreisen er jo en helt subjektiv vurdering som ikke tar hensyn til konsekvensen hvis noe går galt. Akkurat like subjektiv og mye eller lite faktabasert som å mene at risikoen ved å kjøre de 15 km uten sete er så forsvinnende liten at de aksepterer det.

[Myria]

Opprinnelig lagt inn av banana, her.

Men dette med flyreisen er jo en helt subjektiv vurdering som ikke tar hensyn til konsekvensen hvis noe går galt. Akkurat like subjektiv og mye eller lite faktabasert som å mene at risikoen ved å kjøre de 15 km uten sete er så forsvinnende liten at de aksepterer det.

Det er jo ikke en subjektiv vurdering all den tid det er større risiko forbundet med å kjøre bil enn med å fly.

[banana]

Opprinnelig lagt inn av Myria, her.

Det er jo ikke en subjektiv vurdering all den tid det er større risiko forbundet med å kjøre bil enn med å fly.

Peker på innlegg 55. Ved noen få flyreiser har du utsatt ungene dine for større risiko enn ved en 15 minutters biltur.

Edit: Risiko er et litt upresist begrep. Ofte sier man at risko = sannsynlighet x konsekvens, og det er egentlig sannsynligheten vi snakker om her. Sannsynligheten for at noe går galt. Om risikoen er større eller mindre ved den ene eller den andre aktiviteten avhenger av konsekvensen.

[Myria]

Men hva vil du fram til? Mener du at det er noe galt ved å ikke ville kjøre 15 minutter med barna usikret fordi risikoen er så liten?

[banana]

Opprinnelig lagt inn av Myria, her.

Men hva vil du fram til? Mener du at det er noe galt ved å ikke ville kjøre 15 minutter med barna usikret fordi risikoen er så liten?

Jeg vil egentlig bare påpeke det irrasjonelle i de valg vi gjør. Hvis vi kjører 2 mil t/r til kafe hver dag med en baby fordi vi har lyst, men samtidig sier at å kjøre fem minutter med en 5-åring usikret en gang på et år er helt hårreisende, da er man jo irrasjonell.

[oslo78]

Opprinnelig lagt inn av Myria, her.

Men hva vil du fram til? Mener du at det er noe galt ved å ikke ville kjøre 15 minutter med barna usikret fordi risikoen er så liten?

Bare hvis det innebærer at barnet blir stående alene utenfor barnehagen å vente fordi barnehagen er stengt. Ellers må man jo bare kjøre hjem å hente.

[Myria]

Opprinnelig lagt inn av oslo78, her.

Bare hvis det innebærer at barnet blir stående alene utenfor barnehagen å vente fordi barnehagen er stengt.

Det håper og tror jeg at ingen ville valgt.

[Floksa]

Opprinnelig lagt inn av banana, her.

Men dette med flyreisen er jo en helt subjektiv vurdering som ikke tar hensyn til konsekvensen hvis noe går galt. Akkurat like subjektiv og mye eller lite faktabasert som å mene at risikoen ved å kjøre de 15 km uten sete er så forsvinnende liten at de aksepterer det.

Risikoen går det an å regne ut.
Vi har en trafikkdrept person (da er også fotgjengere og syklister regnet med) pr 2,3 millioner kjørte km.
Forutsatt at jeg har regnet rett.
152/33,8 milliarder km