Rekker Leaf langt nok?

[Engasjert]

Ja, gjør den det? Jeg har ikke merket stor forskjell på rekkevidden på Eco/ikke Eco. Derfor sluttet jeg å bruke Eco, når jeg ikke likte hvordan bilen var i Eco.

[mkj]

Jeg har ikke leaf, men min bil regenererer strøm når den står i B, men det betyr jo at den bremser. Og det betyr at den bruker mer strøm igjen når man må bruke gasspedalen.

Jeg bruker regenerering i nedoverbakker og innbremsing mot kryss. Ellers ruller jeg mest mulig.

Det man sparer virkelig mye strøm på er å varme opp bilen før man kjører, mens man er tilkoblet strømnettet. Og setevarmer er billig varme.

[Engasjert]

Opprinnelig lagt inn av mkj, her.

Det man sparer virkelig mye strøm på er å varme opp bilen før man kjører, mens man er tilkoblet strømnettet. Og setevarmer er billig varme.

Ja, nå når det er kaldere merker jeg stor forskjell på oppvarmet bil på tur til jobb, og kald bil på tur hjem. Men mest på forbruket i starten - hvor langt jeg kommer på de første 10 prosentene.

Nå skal det sies at jeg nok er den ideelle elbilsjåfør, strømmen rekker langt lenger når jeg kjører, i forhold til når mannen kjører

[Isbjørn]

Opprinnelig lagt inn av Engasjert, her.

Ja, gjør den det? Jeg har ikke merket stor forskjell på rekkevidden på Eco/ikke Eco. Derfor sluttet jeg å bruke Eco, når jeg ikke likte hvordan bilen var i Eco.

Man regenererer jo strøm, men egentlig veldig lite. Vi har en lang bakke på ca 3 km og da får jeg tilbake ca 3%. I tillegg sparer man kanskje litt på at gassen er mindre følsom, men kanskje ikke så mye her heller?