Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

[Polyanna]

For øvrig tror jeg at jeg lever langt mindre i en akademikerboble enn de fleste andre her inne, ref en tidligere kassadametråd, og vet selvsagt at det kan dukke opp behov for å kjøre jobb-bil i mange yrker, mange steder i Norge, men det går jo an å lære seg om behovet melder seg, tenker jeg. Jeg tror veldig mange "flåtebiler" går over til el ganske fort, og tror mange undervurderer hvor fort den endringen går.

[Guava]

Opprinnelig lagt inn av Polyanna, her.

For øvrig tror jeg at jeg lever langt mindre i en akademikerboble enn de fleste andre her inne, ref en tidligere kassadametråd, og vet selvsagt at det kan dukke opp behov for å kjøre jobb-bil i mange yrker, mange steder i Norge, men det går jo an å lære seg om behovet melder seg, tenker jeg. Jeg tror veldig mange "flåtebiler" går over til el ganske fort, og tror mange undervurderer hvor fort den endringen går.

Selvsagt kan man lære seg det, men det er lurt å ikke la lappen begrense seg til automatgir slik en del gjør. Det er en grei løsning for dem som sliter med kjøring, men ikke for så mange andre.

Hvor kjapt endringen går er vanskelig å spå og "fort" er relativt. Det skal en del til før flåtene i kommuner med litt areal endres til el. Hjemmetjeneste i store kommuner, park og anlegg, håndverksbedrifter osv har ikke sjans med elbil slik det er i dag. Jeg tror det tar ganske mange år før rørleggerne, elektrikerne, snekkere, landbruksmekanikere, bilbergere, distriktstaxier og sånne får helelektrisk flåte her i distriktet.
I min jobb funker heller ikke elbil, kanskje med unntak av Tesla (som dog er for dyr). Vi må kunne kjøre 20-30 mil en vei på kort varsel i områder hvor hurtigladere ikke finnes på hver knaus.

Jeg tror det er et stykke frem selv om utviklingen går kjapt.

[HP]

Opprinnelig lagt inn av Polyanna, her.

[…] men det går jo an å lære seg om behovet melder seg, tenker jeg.

Hvis man kjører opp med automatgir så må man ta ny oppkjøring for å ha lov til å kjøre med manuelt gir.