Selvkjørende busser

[meisje]

Hadde sånn selvkjørende buss mellom metro stasjonen og kontoret der jeg jobbet ca år 2000. Det var en kontorbydel med 20 000 arbeidsplasser og 1 selvkjørende buss i saaakte gangfart med plass til 15 passasjerer. Det var aldri noen som tok den bussen, for det var raskere å gå. Dessuten var det alltid noe som førte til at bussen stoppet, feks en fugl på den dedikerte bussbanen. Veldig kostbart og lite praktisk, og investeringen kan aldri lønne seg.

[ingling]

Opprinnelig lagt inn av meisje, her.

Hadde sånn selvkjørende buss mellom metro stasjonen og kontoret der jeg jobbet ca år 2000. Det var en kontorbydel med 20 000 arbeidsplasser og 1 selvkjørende buss i saaakte gangfart med plass til 15 passasjerer. Det var aldri noen som tok den bussen, for det var raskere å gå. Dessuten var det alltid noe som førte til at bussen stoppet, feks en fugl på den dedikerte bussbanen. Veldig kostbart og lite praktisk, og investeringen kan aldri lønne seg.

Det er vel sannsynlig at teknologien har blitt noe mer avansert på nesten tjue år, da. Så jeg tenker det er litt rart å dømme basert på så gamle erfaringer, og utviklingen mot førerløse busser og biler er jo i full fart.

Jeg tror ikke jeg skal teste bussen foreløpig, siden jeg sjelden farter rundt i Oslo utenom jobb, men hvem vet? Det er jo litt spennende!

[meisje]

Opprinnelig lagt inn av ingling, her.

Det er vel sannsynlig at teknologien har blitt noe mer avansert på nesten tjue år, da. Så jeg tenker det er litt rart å dømme basert på så gamle erfaringer, og utviklingen mot førerløse busser og biler er jo i full fart.

Det er sant at erfaringen min er gammel og at teknologien er i utvikling. Men det ser ikke ut basert på det jeg har lest om testen på fornebu at de har klart å løse problemet med uforutsette hindringer og at de derfor må kjøre med veldig lav hastighet. Så lenge de unngår å reservere egne baner til førerløse busser er heldigvis investeringen ikke like høy. Men en saktegående buss med plass til noen få personer er ikke særlig smart i områder med stor trafikktetthet.

[Lavender]

Hvorfor rett utenfor cruiseskipene? Det er fullt med turister som knipser, store busser, leveringer til båtene, syklister, sparkesyklister og litt til.

[Tjorven]

Opprinnelig lagt inn av Lavender, her.

Hvorfor rett utenfor cruiseskipene? Det er fullt med turister som knipser, store busser, leveringer til båtene, syklister, sparkesyklister og litt til.

Men totalt sett er nok dette av områdene i Oslo med minst trafikk, så jeg synes det høres fornuftig ut.

[Lavender]

Opprinnelig lagt inn av Tjorven, her.

Men totalt sett er nok dette av områdene i Oslo med minst trafikk, så jeg synes det høres fornuftig ut.

Minst personbiler, men en god del i forbindelse med skipene. Litt sesongavhengig og ikke skip hver dag. Men det kan være 1500 passasjerer. Fin lyd på selvkjørende busser.