Valget 2019

[Pøblis]

Opprinnelig lagt inn av Tallulah, her.

For det første: har du tall på at det er de som bor utenfor Oslo som kjører mest i bomringen?

For det andre: De som kjører kollektivt har bidrar med mer penger til kollektivsatsingen i Oslo enn bompengene.

For det tredje: Det er ikke slik at bompengene ALLTID går til kollektivtransport, men akkurat for øyeblikket er det der det trengs et løft.

For det fjerde: siden du tilbringer mesteparten av din våkne tid i Oslo, og tydeligvis da kjører hit syns jeg det er rett og rimelig at du bidrar, og ikke bare med slitasje.

For det femte: Bompenger går fremdeles til Oslopakke 3, som også inkluderer Akershus, så vidt jeg kan se.

Jeg er helt med på de fire første punktene dine. Du vet jo hvor jeg bor. For meg, så betyr Oslos nei til den planlagte videre utbyggingen av E18, som er en del av Oslo-pakke 3, at jeg fortsatt må leve med både luft- og støyforurensning i mange år til - selv om planen i MANGE år har vært at veien skal under jorden forbi oss. Vi er i høyeste grad med på å betale, slik jeg mener er rett og rimelig. Jeg synes IKKE det er rimelig at Oslo skal blokkere veiplaner når det får som direkte konsekvens at 15000 husstander må leve med støy og svevestøv og eksos - i mange år på overtid. Jeg synes det er merkelig med et miljøengasjement som stopper ved kommunegrensen.

Og jeg må jo tillegge at jeg IKKE tror trafikken kommer til å øke inn til Oslo selv om E18 blir utbedret. Veldig synd at man planla E18 midt gjennom (eller under da egentlig) Oslo i hine gårde dager - slik at all trafikk må innom byen - også den som skal videre nordover eller sørover på andre siden av fjorden.

[Pelen]

Ja, det forundrer meg litt at alle veier må gå igjennom byen. Bygg et bedre alternativ syd for Oslo og også at de som kommer fra E6 nordfra og skal mot Gøteborg/Stockholm ikke må igjennom byen.

[Tallulah]

Opprinnelig lagt inn av Pelen, her.

Ja, det forundrer meg litt at alle veier må gå igjennom byen. Bygg et bedre alternativ syd for Oslo og også at de som kommer fra E6 nordfra og skal mot Gøteborg/Stockholm ikke må igjennom byen.

Det handler vel om at Oslo er omgitt av et naturreservat? Alternativet måtte være å bygge ut riksvei 22 fra Lillestrøm til Sarpsborg.

Jeg hadde vært happy med det, jeg altså, men er usikker på om det er nok trafikk som skal strekningen, altså ikke innom de nærliggende tettstedene til Oslo.

[Pelen]

Opprinnelig lagt inn av Tallulah, her.

Det handler vel om at Oslo er omgitt av et naturreservat? Alternativet måtte være å bygge ut riksvei 22 fra Lillestrøm til Sarpsborg.

Jeg hadde vært happy med det, jeg altså, men er usikker på om det er nok trafikk som skal strekningen, altså ikke innom de nærliggende tettstedene til Oslo.

Det tror jeg, i hvert fall ganske mange lastebiler og turister både sommer og vinter (og jeg når jeg skal fra jobb til kontoret i Gøteborg eller familie i Sverige).

[Tallulah]

Opprinnelig lagt inn av Pelen, her.

Det tror jeg, i hvert fall ganske mange lastebiler og turister både sommer og vinter (og jeg når jeg skal fra jobb til kontoret i Gøteborg eller familie i Sverige).

Ja, en del tungtrafikk er det. Men man kan jo ikke bygge vei basert på ferieutgifter. Og det er vanskelig å vite hvor biler kjører av og på når man kjører. Vet ikke om det er gjort noen utregninger på det.

[Input]

Opprinnelig lagt inn av Pøblis, her.

Og jeg må jo tillegge at jeg IKKE tror trafikken kommer til å øke inn til Oslo selv om E18 blir utbedret.

Nå er det vel veldig mye trafikkforskning som tyder på at du tar fullstendig feil her, så det hjelper jo lite. Jeg håper inderlig vi slutter å bygge større motorveier, det er fullstendig feilslått politikk når vi ønsker færre biler inn i sentrum.

[Pøblis]

Opprinnelig lagt inn av Input, her.

Nå er det vel veldig mye trafikkforskning som tyder på at du tar fullstendig feil her, så det hjelper jo lite. Jeg håper inderlig vi slutter å bygge større motorveier, det er fullstendig feilslått politikk når vi ønsker færre biler inn i sentrum.

Jeg tror ikke trafikken til sentrum av Osl vil øke selv om veien blir bedre - det er jo ikke bilvennlige i sentrum i det hele tatt, og det gjøres jo mange lure ting for å hindre at folk kjører til og i sentrum. Men hos meg går all trafikken forbi - den som skal videre nordover eller sørover på østsiden av byen og på vestsiden av byen. Det er bedre for bomiljøet vårt hvis trafikken flyter bedre. Det er ikke god samfunnsøkonomi at varertransporten bruker eviglang tid i kø gjennom Oslo. Det er ikke bra for kollektivtrafikken som går på vei, heller.
Men mitt viktigste argument er miljøet til oss andre - vi som bor der noen har bestemt at køene skal gå oppe i dagen - rett forbi mitt hus - vårt miljø er også viktig!

Å legge E18 i tunnel forbi hos oss har vært planen i 25 år. Klart folk blir utålmodig. Klart folk blir surre når det endelig var vår tur til å slippe miljøbelastninge, og så bruker politikerne i nabokommunen vårt bomiljø som forhandlingskort - så vi sitter der midt i trafikken. Man må jo tenke litt helhet.