Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Hyacinth · 21-02-20, 12:52

Opprinnelig lagt inn av Karamell, her.

Vår kjører opp med manuelt gir selv om vi kun har automat hjemme. Han ønsker å kjøpe seg bil selv og tror ikke han har råd til å kjøpe ny bil. Han blir 18 i juni og er kommet til steg 4 eller hva det heter hos kjørelærer. Han har ikke øvet mye hjemme, og synes elbilene våre "går så fort" (de ruller jo lettere selv), men nå når det er bare veier må han prioritere mengdetrening hjemme for trafikkbilde om han skal rekke dette før sommeren.

Hva mener du med «ruller lettere»? Jeg opplever det motsatte, at elbilene må man jo tråkke på gassen på, og når man slipper, bremser bilen, den ruller ikke videre (selv om jeg tror man kan stille inn slik at den gjør det),

Elise · 21-02-20, 22:06

Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her.

Hva mener du med «ruller lettere»? Jeg opplever det motsatte, at elbilene må man jo tråkke på gassen på, og når man slipper, bremser bilen, den ruller ikke videre (selv om jeg tror man kan stille inn slik at den gjør det),

Mange elbiler bremser overhodet ikke når man slipper gassen, mens andre er man nesten ikke nødt til å bremse selv i det hele tatt, fordi den bremser ganske mye bare av å lette på gassen. Det er vel mulig å stille inn på de fleste, men ikke alle, tror jeg.

Hyacinth · 21-02-20, 22:37

Opprinnelig lagt inn av Elise, her.

Mange elbiler bremser overhodet ikke når man slipper gassen, mens andre er man nesten ikke nødt til å bremse selv i det hele tatt, fordi den bremser ganske mye bare av å lette på gassen. Det er vel mulig å stille inn på de fleste, men ikke alle, tror jeg.

Ok. Vi har bare hatt to elbiler, og begge bremser av seg selv når vi slipper gassen. Jeg trodde alle var sånn. Den vi har nå kan gjøre litt ulike ting, men standard er å bremse når vi slipper gassen. Den forrige tror jeg kun hadde den muligheten.

Hyacinth · 21-02-20, 23:02

Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her.

Ok. Vi har bare hatt to elbiler, og begge bremser av seg selv når vi slipper gassen. Jeg trodde alle var sånn. Den vi har nå kan gjøre litt ulike ting, men standard er å bremse når vi slipper gassen. Den forrige tror jeg kun hadde den muligheten.

Jeg har googlet litt, og det kan se ut som de fleste elbiler er sånn at de bremser når man slipper gassen?

Guttemammis · 21-02-20, 23:05

Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her.

Jeg har googlet litt, og det kan se ut som de fleste elbiler er sånn at de bremser når man slipper gassen?

Jeg kjører som sagt ikke selv.
Men 16-åringen synes det er veldig deilig med den bremsingen, så vår gjør iallfall det.

Pøblis · 21-02-20, 23:06

Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her.

Jeg har googlet litt, og det kan se ut som de fleste elbiler er sånn at de bremser når man slipper gassen?

ikke vår jaguar. den oppfører seg som bensinbilen vår.

Karamell · 22-02-20, 01:08

Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her.

Hva mener du med «ruller lettere»? Jeg opplever det motsatte, at elbilene må man jo tråkke på gassen på, og når man slipper, bremser bilen, den ruller ikke videre (selv om jeg tror man kan stille inn slik at den gjør det),

Den ruller lettere enn girbiler for da sparer man jo mer strøm. Jeg har e-golf og mannen har Jaguar Ipace. Golfen, som ungdommen øvelseskjører med, ruller nok mest. Den bremser når man ruller for fort inn en lavere sonehastighet eller hvis jeg setter den på recouperation, eller hva det heter. Tror jeg skal prøve recoup1 med ham på neste runde faktisk. Den har jo dårligere aks da, men blir kanskje lettere å håndtere. Som Elise skriver ruller Golfen råfort.

Hyacinth · 22-02-20, 09:14

Opprinnelig lagt inn av Karamell, her.

Den ruller lettere enn girbiler for da sparer man jo mer strøm.

Hm. Vår bremser fordi den da sparer mer strøm. Det gjorde den forrige også. Den lader i nedoverbakker. Trodde alle gjorde det.

løve70 · 22-02-20, 09:35

Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her.

Hm. Vår bremser fordi den da sparer mer strøm. Det gjorde den forrige også. Den lader i nedoverbakker. Trodde alle gjorde det.

Min (i3), bremser også når jeg slipper gassen. Så mye at jeg nesten ikke behøver å bruke bremsene. Den akselererer også lynraskt, noe som var litt vanskelig for arvingen å håndtere ut av svinger i begynnelsen.

Elise · 22-02-20, 10:20

Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her.

Hm. Vår bremser fordi den da sparer mer strøm. Det gjorde den forrige også. Den lader i nedoverbakker. Trodde alle gjorde det.

Det kommer an på kjørestil, om det lønner seg å bremse så fort man slipper gassen, eller å la bilen seile. Det er derfor man kan velge på e-golf. Den lader så fort man trykker inn bremsepedalen, den bruker ikke de fysiske bremsene før man bremser skikkelig hardt eller hvis batteriet er fulladet.

Hyacinth · 22-02-20, 12:21

Opprinnelig lagt inn av Elise, her.

Det kommer an på kjørestil, om det lønner seg å bremse så fort man slipper gassen, eller å la bilen seile. Det er derfor man kan velge på e-golf. Den lader så fort man trykker inn bremsepedalen, den bruker ikke de fysiske bremsene før man bremser skikkelig hardt eller hvis batteriet er fulladet.

Vi kan også velge. Men standardinnstilling er 1, da bremser den. Den bremser ikke på 0, men da stilles den på sportsmodus. Om vi stiller den på 2 kjører den på Eco. Det gjør vi på langtur. Sparer strøm da. De bremser den enda mer. Den kan også stilles på 3, da bremser den sykt mye. Kalles e-pedal.

21-02-20, 12:52	#1
Hyacinth Kontrollfrik Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Sammen med Richard Innlegg: 39.231	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Karamell, her. Vår kjører opp med manuelt gir selv om vi kun har automat hjemme. Han ønsker å kjøpe seg bil selv og tror ikke han har råd til å kjøpe ny bil. Han blir 18 i juni og er kommet til steg 4 eller hva det heter hos kjørelærer. Han har ikke øvet mye hjemme, og synes elbilene våre "går så fort" (de ruller jo lettere selv), men nå når det er bare veier må han prioritere mengdetrening hjemme for trafikkbilde om han skal rekke dette før sommeren. Hva mener du med «ruller lettere»? Jeg opplever det motsatte, at elbilene må man jo tråkke på gassen på, og når man slipper, bremser bilen, den ruller ikke videre (selv om jeg tror man kan stille inn slik at den gjør det),

21-02-20, 22:06	#2
Elise Ute av drift Medlem siden: Nov 2007 Innlegg: 15.954	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her. Hva mener du med «ruller lettere»? Jeg opplever det motsatte, at elbilene må man jo tråkke på gassen på, og når man slipper, bremser bilen, den ruller ikke videre (selv om jeg tror man kan stille inn slik at den gjør det), Mange elbiler bremser overhodet ikke når man slipper gassen, mens andre er man nesten ikke nødt til å bremse selv i det hele tatt, fordi den bremser ganske mye bare av å lette på gassen. Det er vel mulig å stille inn på de fleste, men ikke alle, tror jeg. __________________ 05 og 07

21-02-20, 22:37	#3
Hyacinth Kontrollfrik Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Sammen med Richard Innlegg: 39.231	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Elise, her. Mange elbiler bremser overhodet ikke når man slipper gassen, mens andre er man nesten ikke nødt til å bremse selv i det hele tatt, fordi den bremser ganske mye bare av å lette på gassen. Det er vel mulig å stille inn på de fleste, men ikke alle, tror jeg. Ok. Vi har bare hatt to elbiler, og begge bremser av seg selv når vi slipper gassen. Jeg trodde alle var sånn. Den vi har nå kan gjøre litt ulike ting, men standard er å bremse når vi slipper gassen. Den forrige tror jeg kun hadde den muligheten.

21-02-20, 23:02	#4
Hyacinth Kontrollfrik Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Sammen med Richard Innlegg: 39.231	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her. Ok. Vi har bare hatt to elbiler, og begge bremser av seg selv når vi slipper gassen. Jeg trodde alle var sånn. Den vi har nå kan gjøre litt ulike ting, men standard er å bremse når vi slipper gassen. Den forrige tror jeg kun hadde den muligheten. Jeg har googlet litt, og det kan se ut som de fleste elbiler er sånn at de bremser når man slipper gassen?

21-02-20, 23:05	#5
Guttemammis Sjokoholiker & hjemmekjær Medlem siden: Jan 2007 Innlegg: 8.309	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her. Jeg har googlet litt, og det kan se ut som de fleste elbiler er sånn at de bremser når man slipper gassen? Jeg kjører som sagt ikke selv. Men 16-åringen synes det er veldig deilig med den bremsingen, så vår gjør iallfall det.

21-02-20, 23:06	#6
Pøblis Panzerekstremfeminist Medlem siden: Apr 2010 Innlegg: 19.425 Blogginnlegg: 361	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her. Jeg har googlet litt, og det kan se ut som de fleste elbiler er sånn at de bremser når man slipper gassen? ikke vår jaguar. den oppfører seg som bensinbilen vår. __________________ I myself have never been able to find out precisely what feminism is: I only know that people call me a feminist whenever I express sentiments that differentiate me from a doormat or a prostitute. Rebecca West

22-02-20, 01:08	#7
Karamell Introvert textrovert Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 31.078 Blogginnlegg: 287	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her. Hva mener du med «ruller lettere»? Jeg opplever det motsatte, at elbilene må man jo tråkke på gassen på, og når man slipper, bremser bilen, den ruller ikke videre (selv om jeg tror man kan stille inn slik at den gjør det), Den ruller lettere enn girbiler for da sparer man jo mer strøm. Jeg har e-golf og mannen har Jaguar Ipace. Golfen, som ungdommen øvelseskjører med, ruller nok mest. Den bremser når man ruller for fort inn en lavere sonehastighet eller hvis jeg setter den på recouperation, eller hva det heter. Tror jeg skal prøve recoup1 med ham på neste runde faktisk. Den har jo dårligere aks da, men blir kanskje lettere å håndtere. Som Elise skriver ruller Golfen råfort. __________________ Guttene 02 og 05. On n'aime que ce qu'on ne possède pas tout entier. Sist redigert av Karamell : 22-02-20 kl 01:18.

22-02-20, 09:14	#8
Hyacinth Kontrollfrik Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Sammen med Richard Innlegg: 39.231	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Karamell, her. Den ruller lettere enn girbiler for da sparer man jo mer strøm. Hm. Vår bremser fordi den da sparer mer strøm. Det gjorde den forrige også. Den lader i nedoverbakker. Trodde alle gjorde det.

22-02-20, 09:35	#9
løve70 Enda en som trener Medlem siden: Sep 2007 Innlegg: 18.783	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her. Hm. Vår bremser fordi den da sparer mer strøm. Det gjorde den forrige også. Den lader i nedoverbakker. Trodde alle gjorde det. Min (i3), bremser også når jeg slipper gassen. Så mye at jeg nesten ikke behøver å bruke bremsene. Den akselererer også lynraskt, noe som var litt vanskelig for arvingen å håndtere ut av svinger i begynnelsen.

22-02-20, 10:20	#10
Elise Ute av drift Medlem siden: Nov 2007 Innlegg: 15.954	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her. Hm. Vår bremser fordi den da sparer mer strøm. Det gjorde den forrige også. Den lader i nedoverbakker. Trodde alle gjorde det. Det kommer an på kjørestil, om det lønner seg å bremse så fort man slipper gassen, eller å la bilen seile. Det er derfor man kan velge på e-golf. Den lader så fort man trykker inn bremsepedalen, den bruker ikke de fysiske bremsene før man bremser skikkelig hardt eller hvis batteriet er fulladet. __________________ 05 og 07

22-02-20, 12:21	#11
Hyacinth Kontrollfrik Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Sammen med Richard Innlegg: 39.231	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Elise, her. Det kommer an på kjørestil, om det lønner seg å bremse så fort man slipper gassen, eller å la bilen seile. Det er derfor man kan velge på e-golf. Den lader så fort man trykker inn bremsepedalen, den bruker ikke de fysiske bremsene før man bremser skikkelig hardt eller hvis batteriet er fulladet. Vi kan også velge. Men standardinnstilling er 1, da bremser den. Den bremser ikke på 0, men da stilles den på sportsmodus. Om vi stiller den på 2 kjører den på Eco. Det gjør vi på langtur. Sparer strøm da. De bremser den enda mer. Den kan også stilles på 3, da bremser den sykt mye. Kalles e-pedal.

Trådverktøy
Vis utskriftsvennlig versjon Send siden som epost
Visningsmåter
Bytt til linjær visning Hybrid visning Bytt til trådet visning

Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?