Ok, bergensere: ta meg gjennom bybanekrangelen

[tink]

Altså. Jeg vet ikke hva jeg skal si. Den nærmeste jeg kjenner i rødt sier at de stemte for tunnel fordi det er det "folket" vil. Men altså folk har jo ikke peiling på vern av bryggen (altså hva som skal til for at den ikke går i oppløsning, og for 70 år siden ville flertallet av "folk" rive skiten).

Det er også så mye vissvas ute om hvordan det går med kollektivtransporten i områder med og uten bybane.

Bybanen i Bergen er en somletrikk. Det er ikke den du tar når du har det travelt og skal fra sentrum til Flesland. Det som er genialt der bybanen går (og når den kommer til Fyllingsdalen) er at den binder sammen bydeler som på grunn av veinettet ligger langt fra hverandre. Her jeg bor fikk vi heldigvis beholde direktebussen til byen på hverdager, og har relativt greit med shuttle til bybanen lørdag og søndag.

Det er fortsatt en stor utfordring i Bergen (og kanskje andre byer) at det er klønete kollektivtrafikk mellom bydeler, det er liksom meningen at man skal reise til og fra sentrum. Ikke fra den ene skolekretsen til nabokretsen.

[Input]

Opprinnelig lagt inn av tink, her.

Det er fortsatt en stor utfordring i Bergen (og kanskje andre byer) at det er klønete kollektivtrafikk mellom bydeler, det er liksom meningen at man skal reise til og fra sentrum. Ikke fra den ene skolekretsen til nabokretsen.

Det er utrolig at dette ikke har blitt bedre. Jeg bodde på Danmarksplass og jobbet på sykehjem i Fyllingsdalen, og det å komme seg til og fra jobb var et mareritt. Det tok så lang tid, enda reisen i km ikke var spesielt lang. Å bruke to timer hjem fra jobb når jeg var ferdig klokken 22 og så to timer for å komme meg tilbake når jeg skulle være der klokka 7 dagen etterpå tok helt knekken på meg. Heldigvis var det en sommerjobb.

Her er forøvrig en interessant Twitter-tråd om forskjellen mellom Bergen og Oslo i utbyggingen av byene og kollektivtrafikken: https://twitter.com/ulriken1/status/1463412034163326976