Foreslår dyrere buss i rushtiden

[Estrella]

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=174384

[Maz]

eller kanskje de foreslår billigere buss utenom rushtiden?

[Chanett]

Syntes ikke det var noe å dåne over, jeg.

[Benzo]

Ja, det var jo et smart tiltak.

[Isolde]

flere busser og billigere buss i rushtiden hadde kansje vert en ide.. men vist det blir dyrere velger vel ikke folk å heller ta bussen?

[Mei]

Sist jeg sjekket var det slik i fks Tromsø. Det er blitt billigere å ta buss utenom rushtidene. Men det er ikke blitt dyrere å ta den i rushen

[Maz]

Det er jo spørsmål om å øke belegget utenom rushtiden. Utnytte ledig kapasitet.

[Bluen]

Opprinnelig lagt inn av Bundbury, her.

Det er jo spørsmål om å øke belegget utenom rushtiden. Utnytte ledig kapasitet.

Ergo er det først og fremst snakk om å tjene penger.

[banana]

Opprinnelig lagt inn av Bundbury, her.

Det er jo spørsmål om å øke belegget utenom rushtiden. Utnytte ledig kapasitet.

Det hjelper jo fint lite for de som må reise et sted i rushtiden, til jobb bare for å ta et helt tilfeldig eksempel. Ergo har det ingenting å gjøre med å få folk til å velge kollektivt fremfor personbil - det har kun å gjøre med å få inn mer penger.

[Fibi]

Dyrere buss i rushtiden=folk tar heller bilen=mer rush.

Billigere buss i rushtiden=folk tar mer buss=mindre rush.

Vanskelig gitt.

[Nabbe]

Her i Bergen er det halveigs sånn, fordi i rushen må man betale for alle barna, utenfor rushen får man en gratis.

[Pastill]

Jeg syntes faktisk buss og bane burde være gratis. Eller i allefall nesten.
Tenk så mange som ville kvittet seg med bilen.. tenker miljø først og fremst her nå.

[Acsa]

Det er masse slike tiltak som vurderes, fordi det ikke er lønnsomt for bussene å kjøre f.eks mot rushretningen, utenom rushtiden osv. Å senke prisene på slike tidspunkt for å se om flere tar bussene (som likevel må kjøre, f.eks kan ikke alle bussene bare kjøre inn til Oslo om morgenen og ikke tilbake) er jo verdt et forsøk. Det at det blir dyrere enn utenom rushtiden betyr ikke at det blir dyrere enn det er nå å kjøre i rushtiden!

[Pastill]

Jeg fant forrresten akkurat ut at jeg ikke får studentkort lenger når jeg fyller 30.
Er ikke DET litt rart?? Blir jeg plutselig rikere når jeg fyller 30?

En annen ting er at det faktisk er NAV som dekker dette for meg. Snakk om forflytting av penger... Noen ganger er ting lagt så opp så idiotisk at det bare er å ta av seg hatten.

[Chanett]

Om buss og bane skal være gratis må de jo først bygge ut slik at alle har mulighet til å bruke kollektiv transport.

[Kaz]

Opprinnelig lagt inn av Pastill, her.

Jeg fant forrresten akkurat ut at jeg ikke får studentkort lenger når jeg fyller 30.
Er ikke DET litt rart?? Blir jeg plutselig rikere når jeg fyller 30?

Jeg vet, det er skikkelig sært. Men i følge mange politikere så bør de fleset være ferdig med studiene for lengst når de fyller 30. Så jeg får skylde meg selv, som valgte å få barna mine før jeg var ferdig utdannet.

[Pastill]

Opprinnelig lagt inn av Kaz, her.

Jeg vet, det er skikkelig sært. Men i følge mange politikere så bør de fleset være ferdig med studiene for lengst når de fyller 30. Så jeg får skylde meg selv, som valgte å få barna mine før jeg var ferdig utdannet.

Ikke sant.
Dessuten er man jo faktisk ofte FATTIGERE som student når man blir eldre pga boliglån, det at man har barn osv. Lurer på å sende en sur mail til sporveiene. Syntes prinsippet deres er helt bak-frem.

[Kaz]

Så vidt jeg vet er det ikke sporveien som har bestemt at det skal være sånn, de får dekket utgiftene til studierabatt, men da bare til de under 30. Sto litt om det i Dagsavisen for noen dager siden.

[Mams]

Å gjør kollektivtrafikken gratis tror jeg ikke er noen løsning.
For tilbudet da vil vel bare bli mere rævva en det er i dag.

Skolebuss drimot bør få prisene drastisk senket.
Mine har 2,5 km til skolen og får stot sett ta bussen hjem etter skoletid.
(måke er en smule oppskrytt her..............)
De må betale 13,-
Før hadde vi lokalkort (klippekort altså), det var veldig kjekt for da slapp man å ha småpeger til en hver tid.
Lokalkortet forsvant og Kupongkortet ble et alternativ påstod de.
Eneste var at da kostet plutselig bussturen nesten 15 kroner..............
(sonebytte melom her vi bor og skolen)

Når skoln skulle betale bussreisen for en periode fordi gangveien ble gravd opp, anbefalte busselskapet at ungene tok kupongkort og at foreldrene fikk igjen pengene.
Det ble da vedtatt, men så fikk skolen greie på at det var det dyreste alternativet. Da ble det bestemt at sjåførene skulle bare klippe 3 klipp.
Helt greit, da ble det i allefall litt billigere en om de har med penger.
Dagen etter at det ble slutt på at skolen skulle betale var sjåførene tilbake til praksisen med 4 klipp.

Greit nok at det strengt tatt skal være slik at de klipper 4 klipp pga soneskiftet, men litt sunn fornuft hadde ikke vært å forakte.
I allefall siden det med lokalkort bare var 1 klipp, siden reisen var på under 6 km.

Studenter har et tilbud, det samme med ungdommer.
Men unger som tar skolebuss har ikke et eneste tilbud, det er litt sprøtt.
Prisen sammen med en buss som delvis kommer og går når det passer seg selv, gjør at foreldre blir "presset" til å kjøre ungene til skolen.
Dermed utgår også til stor grad mulighetene for at de kan ta kolektivtrafikk.

Sporet litt av her jeg.............