Offentlig kommunikasjon

[Filifjonka]

Jeg tar ekspressbuss eller tog til Oslo hvis jeg skal dit en helg alene eller med ungene. (Tog skal jeg forresten ikke ta mer, vi blir skikkelig kvalme alle sammen).

Men her i byen tar jeg aldri buss, det er liksom ikke noen vits i det når vi allerede har bil. Bussrutene hadde ikke dekket behovene vi har for å komme oss rundt, til barnehagen osv, innenfor en akseptabel tidsbruk. Jeg hadde heller ikke likt å være avhengig av andre for å hente og bringe barn til aktiviteter osv., så jeg kan ikke helt se for meg et liv uten bil.

[Dragen]

Vi gjør begge deler. Jeg kjører barna til barnehagen, setter igjen bilen hjemme, og reiser kollektivt til jobb. Jeg har akkurat oppdaget at det går en buss direkte til barnehagen om morgenen, og buss derfra til byen, så jeg vurderer nå å la bilen stå hjemme.

Mannen min følger Poden til skolen, tar bussen til og fra jobb, og henter bilen så han kan hente de små i barnehagen.

Vi har gjort et bevisst valg om å bare ha en bil, men syns det er veldig greit å ha den. Jeg reiser mest mulig kollektivt, mens han er nordfra, og må visst ha bil. Han har dog blitt veldig mye flinkere til å reise kollektivt etter ti år med meg.

[Bequita]

Ja, det skulle vært satset mye mer på kollektivtrafikk!

I Sveits ble jeg helt imponert over kvaliteten på tilbudet og hvor gjennomtenkt det var. I byen (Zürich) var det mange gater som var forbegholdt trikkene, og holdeplassene hadde plass til to trikker etter hverandre. Tilbudet var dessuten billig. Bilene fikk man parkere i store parkeringshus utenfor sentrum, i selve sentrum var det stort sett bilfritt. Herlig!

Jeg vet at jeg ikke burde klage over tilbudet her i Oslo, men det er litt døllt når man må reise i rushen, asså. Da står man som sild i tønne på T-baner og busser og trikker, og må høre på sidemannens dårlige musikk mens man kjenner eimen av hva de spiste til frokost eller verre. Ikke at jeg er så himla prippen, men det virker liksom så ... gnient. Det er minimumsløsninger hele veien, for alt skal jo LØNNE seg, må vite. Og den større verdien av renere luft etc tas ikke med i regnestykket. Hvis de hadde brukt halvparten så mye på å bygge ut tilbudet som de har brukt på det udugelige billettsystemet sitt de siste årene, hadde vi vært i kollektiv-heaven!

[Nabbe]

Vi bor i Bergen, uten bil. Vi bor ute i Olsvik, og gubben jobber på Kokstad, ved flyplassen, men det går helt fint. Kun fordi han begynner på jobb klokka ni. Om han skulle begynt feks klokka syv, eller halv åtte, hadde det muligens ikke gått så greit.

[Maverick]

Jeg er Dronningen av kollektivtrafikk. Det er enkelt. Jeg bor i Oslo.

Da jeg bodde i fjellheimen var det ikke sjeldent at man haiket hit og dit, for mistet man bussen var det jo tre dager (det føltes i hvertfall sånn) til neste kom.

[Fersken]

Nå bor jeg så nærme jobben at jeg går dit. Sambo tar buss til jobb (han kunne uansett ikke kjørt bil for han har ikke lappen) og det fungerer fint. Håper at vi får plass i en barnehage i nærområde når det blir aktuelt, så jeg fortsatt kan gå til jobb.

[Lykken]

Jeg byttet jobb pga NSB og togmas. Enda frekvensen er jo veldig bra her i nærheten av Oslo der mange dagpendler inn. Men med stadige forsinkelser, kanselleringer og påfølgende stress og irritasjon så orker jeg ikke. Buss er desverre ikke et alternativ, hadde man enda kunne velge. Rushtrafikken er så tett at man bruker faktisk lengre tid på å kjøre bil i de periodene, så sånn sett er kollektiv bra her.

[Glør]

Her i byen skal de sette opp bussprisen til 30 kr pr enkeltbillett, og vi har kun en trikkelinje, så det er ikke spesielt godt tilrettelagt for å reise kollektivt nei.

[B@mbi]

Det er så flott at alle snakker om å satse på kollektivt osv. Her la de jo ned Kolsåsbanen og ingen blir enige i noe som helst. Aller minst når de skal begynne oppgraderingen Kanskje om 5 år...Og om det er tafikkgrunnlag til forlengelse. Vel, 30 000 mennsker er visst ikke nok. Dessuten mener de visst at buss er mye bedre. Vel går det nok av busser her. Men det tar min 50 min inn til Oslo og 25min å kjøre. OG det er dyrt! 1300kr for månedskort og 50kr hver vei.

Vi kjøpte Elbil (Og så slipper jeg å spy hver morgen. Bussyke er ikke moro)

[Wit]

Har nå i det siste stadig opplevd NSB sine "pålitelige" tilbud OG vi betaler full pris fortsatt for dette. Det er for dårlig.......
Jeg har forresten siden sist sent en klage på fulle busser og tog til de rette instanser... Hjelper det???? Det vet jeg ikke, men ihvertfall har de fått registrert det JEG mener.....

[Luftslottet]

Jeg bor på landet uten bil.

Jobber i Oslo, og bor i gangavstand til stasjonen, sentrum, alt av skoler og barnehage. Toget mitt er stort sett alltid i rute, da jeg tar et regiontog med flere tusen passasjerer daglig. Det er litt dyrt, men overkommelig. For meg er det ikke noe alternativ å kjøre inn til Oslo hver dag, det ville jeg brukt dobbelt så lang tid på, og en formue bare i parkering. Mannen sitter på med en kollega til jobb, eller går/sykler de dagene det ikke passer. Til storinnhandling samkjører vi med foreldrene mine, eller låner deres bil dersom vi skal noe stort.

Nærhet til kollektivtransport og sentrum var ett av kriteriene da vi valgte å kjøpe vår bolig.

[Fibi]

Jeg bor i gokk, nærmere bestemt Ryfylke. Nærmeste nabo er en gjeng sauer. Her går det nokså nøyakti åtte busser pr. dag. Fire FRA "sentrum", og fire TIL "sentrum". De som går til sentrum går om morgenen, og de som går fra sentrum går mellom tolv og fem.

Jeg har heller ikke lappen eller bil, så jeg er stuck. Heldigvis har mannen begge deler da.

[Filifjonka]

Jeg bruker stort sett bare kollektivtransport når jeg skal til Oslo, og tar da ekspressbuss eller tog. Busstilbudet her i byen er ikke som i Oslo, og det hadde ikke gått å komme seg f.eks. til barnehagen med buss på en hensiktsmessig måte.

[Kula]

Her vi bor går det tog kun to ganger i året. 1. og 17. mai tog. Buss går hvert jubelår virker det som. Skolebuss morgen og ettermiddag, og en buss på formiddagen.

Jeg husker jeg skulle møte min kjære i Oslo for noen år siden. Han jobbet der, og jeg skulle møte han der iom at vi skulle til Gardermoen tidlig dagen etter. Bussen gikk rundt kl. 16, og jeg var i Oslo rett før 19!! DET er hva jeg kaller melkerute. Vi bor ikke mer enn rundt 7 mil fra Oslo, og med Oslofjordforbindelsen bruker jeg vel 50 min. ca til Sinsenkrysset. Bussen, når det går en, bruker litt over 1 1/2 time til Drammen, og det er i underkant av 5 mil. Jammen sa jeg kollektivt.

Jeg bor 500 meter fra der jeg jobber, men kjører bil til jobb hver dag. Barnehagen til Jonas er 7 km unna, og buss dit har jeg ikke sett noe til.

[Chanett]

Jeg sykler, går eller kjører bil. Om bussen blir billigere hadde vi nok brukt den, men vi fem koster mer enn hva det koster å kjøre til sentrum og hjem i en uke.

[Chanett]

Ja, og togene går med samme frekvens som hos Kula.

[Maxine]

Vi bor skikkelig på landet, og har ikke et reelt kollektivtransporttilbud.

Det er 2,5 km til nærmeste buss-stopp. Det går en "arbeidsbuss" og en "skolerutebuss" på morgen, samme tilbake ettermiddagen. Disse passer ikke med mine arbeidstider i det hele tatt, og vi er uansett avhengig av å bytte på å hente og levere unger i barnehagen. Så vi kjører dessverre ikke buss, hadde tilbudet vært bedre hadde vi sikkert benyttet oss av det.

[Olympia]

Jeg har bodd i Oslo i flere år, jobbet både dagtid og skift i sentrum mens jeg bodde ca. 20 minutter fra sentrum, og har aldri hatt noen som helst problemer å komme meg frem i tiden. Jeg bor utenfor Oslo nå, og bruker fortsatt utelukket kollektivtrafikk (og det gjør mann og barn også ) og det går helt fint.

Det er (i hvert fall hvis man bor i Osloområdet med relativ bra kollektivdekning- relativ fordi alt kan bli bedre) først og fremst en innstillingssak, og en omstillingssak. Planlegging er utrolig viktig, og veldig ofte finnes det mange forskjellige måter å komme seg fra A til B, med forskjellige buss-tog-bane kombinasjon for eksempel.

Det skal veldig mye til for at det er dyrere å reise kollektiv enn med bil. Reiser man bare sporadisk er det selvsagt mye dyrere enn om man reiser daglig og benytter seg av periodebilletter o.l.

Jeg sier ikke at alle KAN eller bør reise kollektiv, men jeg må trekke litt på smilebåndet av alle som hevder at de ikke får det til, det er tross alt veldig mange av oss som greier det helt fint, selv med barn, fritidsaktiviteter, henting, bringing osv.

Men det er helt klart, for å få det til må 1) billettene bli mye billigere (helst gratis), 2) å bruke bil må bli MYE dyrere 3) det må bli flere avganger og bedre materiell 4) folk må bry seg og innse at alle må bidra når det gjelder miljøproblematikken.

Skyt meg! :duck and cover:

[Filifjonka]

Opprinnelig lagt inn av Hattifnatten, her.

Det å kjøre bil er også vanvittig dyrt hvis man tenker reelle utgifter og ikke bare tenker bensin.

Men hvis man først har/må ha bil og allerede betaler de faste utgiftene med den, så kan det jo ofte være billigere å bruke den enn å ta buss, ihvertfall hvis man er mange.

[Aminta]

Vi har ikke bil, vil ikke ha det heller. Men vi bor sentralt i Oslo.
Mannen går til og fra jobb, han bruker 15-20 min. bare. Og vi er generelt glad i å gå, og gjør det mye. Men vi bruker kollektivt når vi må/trenger det da, og her er tilbudet også meget bra.