Norgeshistoriens største trafikkeksperiment 22. september 2015

[Kaprifol]

Jeg bor nord for Oslo, og jeg hadde tilfeldigvis lest om dette i en nettavis i går. Er det noen av dere som bor i Oslo vest, Bærum, Asker og kommunene vestover som har merket noen endring i dag? Er det i det hele tatt noen som har benyttet seg av at IKEA stilte parkeringsplassen sin til disposisjon?

Flere drar fram at dere har valgt å ikke pendle eller ikke ønsker å pendle. Det blir ganske irrelevant i denne sammenheng. De fleste pendlere har valgt å pendle enten av økonomiske grunner eller av familiære årsaker. At noen er heldige og bor sentralt og dyrt, er fint for dere. Eller egentlig ikke, jeg digger å bo rett ved en granskog. Langt de fleste pendlere vil vel strengt tatt ikke bruke lang tid til jobb, men ønsker å gjøre det beste ut av det den tiden de sitter stuck i en kø.

[-ea-]

Hører heller ikke på P4, så har ikke hørt noe om dette. Men interessant at løsningen på trafikale utfordringer er at folk skal bli hjemme fra jobben?!

[Teofelia]

Opprinnelig lagt inn av -ea-, her.

Men interessant at løsningen på trafikale utfordringer er at folk skal bli hjemme fra jobben?!

Det ville jo unektelig være svært effektivt.

[Divine]

Opprinnelig lagt inn av -ea-, her.

Men interessant at løsningen på trafikale utfordringer er at folk skal bli hjemme fra jobben?!

Jeg blir GJERNE hjemme fra jobben, jeg. Helt greit. Så lenge jeg får lønna mi, så kan jeg gjerne slange meg i sofaen i stedet, jeg.

[Pelle]

Masse kø nå, ihvertfall, så helt likt ut for meg. Ah, husker da mannen koste seg med sin 15 km busstur tidligere, som alltid måtte stå i kø sammen med bilene, og derfor også var 10-20 min forsinket daglig. Tok bare 40-50 minutter, noen ganger en time. Idyll. *ironi*

[Neket]

Jeg har kjørt i dag, null kø. Syns de burde ha sånn aksjon hver dag. Neida. Joda.

Jeg kjører vestfra, men ikke inn til byen, så det er godt mulig at det var mer kø lenger inn.

[Garbella]

Hjemmekontor i dag. : bidrar :

Kjører rullestolbil så kollektiv er ikke noe alternativ for min del.

[-ea-]

Men det er neppe et reelt valg for mange folk å bo nært der de jobber? Er det f.eks. plass til at alle som jobber i Oslo også kan bo der? Tru'kje det.

[Kaprifol]

Opprinnelig lagt inn av -ea-, her.

Men det er neppe et reelt valg for mange folk å bo nært der de jobber? Er det f.eks. plass til at alle som jobber i Oslo også kan bo der? Tru'kje det.

Jeg jobber rett ved Universitetet og Rikshospitalet, skulle gjerne bodd oppi skogkanten ved Sognsvann. Det har vi absolutt ikke økonomi til, vi har tre+to barn og trenger altfor mye plass.

[Timar]

Dette eksperimentet er vel egentlig bare noe de som støtter økt satsning på kollektivtransporten og sykkelveier?

Den beste løsningen for dem som kjører bil til jobb og ønsker/må fortsette med det, er vel en utbygging av E18? Og i så fall burde de boikotte denne aksjonen, som jeg antar prøver å bevise at køene kan forsvinne på annet vis enn ved å bygge flere filer inn mot Oslo.

[My]

Opprinnelig lagt inn av Lilletrille, her.

Dette eksperimentet er vel egentlig bare noe de som støtter økt satsning på kollektivtransporten og sykkelveier?

Den beste løsningen for dem som kjører bil til jobb og ønsker/må fortsette med det, er vel en utbygging av E18? Og i så fall burde de boikotte denne aksjonen, som jeg antar prøver å bevise at køene kan forsvinne på annet vis enn ved å bygge flere filer inn mot Oslo.

Den beste løsningen for dem som kjører bil til jobb og må fortsette med det er selvsagt at de som har valgmuligheten lar det være, slik at det blir bedre plass til de som må. Det blir flere og flere folk, vi kan ikke bygge ut i det uendelige. Utbygging av E18 vil selvsagt hjelpe masse, men bare inntil et visst punkt. Da må den bygges ut enda mer, også enda mer, hvis økningen i befolkningen rundt Oslo fortsetter, og alle skal sitte en og en i hver sin bil. Bilene skal også ende opp et sted, og de skal alle sammen parkeres inni Oslo sentrum. Til slutt blir det rett og slett for fullt, det er ikke plass til å fortsette i det uendelige med å tilrettelegge for flere og flere biler inn mot de store byene. De fleste storbyene i verden har innsett dette for lenge siden, og jobber for å redusere trafikken inn mot byene, i stedet for å tilrettelegge for å øke den (selv om det selvsagt er viktig med gode, og effektive trafikkårer i tillegg).

[Sol]

Opprinnelig lagt inn av -ea-, her.

Men det er neppe et reelt valg for mange folk å bo nært der de jobber? Er det f.eks. plass til at alle som jobber i Oslo også kan bo der? Tru'kje det.

Det er et godt og viktig poeng. Stedene omkring Oslo må ta en stor del av befolkningsveksten, og det fører til flere som må reise for å komme til jobb.

Jeg bor vest for Oslo og hadde deilig lite trafikk til jobb. Dog kjører jeg Ring 3.

[Timar]

Opprinnelig lagt inn av Sol, her.

Det er et godt og viktig poeng. Stedene omkring Oslo må ta en stor del av befolkningsveksten, og det fører til flere som må reise for å komme til jobb.

Jeg bor vest for Oslo og hadde deilig lite trafikk til jobb. Dog kjører jeg Ring 3.

Er det ikke kø gjennom Smestadtunnellen nå heller? Trodde de forventet at køen skulle dukke opp igjen etter sommerferien?

Det ser ut til at de har klart å fjerne de 600 bilene som trengs for å unngå kø på E18. Fasinerende!

(Men hvordan pokker kan NSB sette opp ekstratog akkurat i dag, hvis de ikke kan det til vanlig??)

[Neket]

Opprinnelig lagt inn av Lilletrille, her.

Det ser ut til at de har klart å fjerne de 600 bilene som trengs for å unngå kø på E18. Fasinerende!

De har jo ikke klart det? Fra Budstikka:

Sitat:

Klokken 08.20: Forsinkelsen på E18 mellom Asker og Skøyen er nå på 28 minutter. Trafikken flyter fint frem til Ikea på Slependen, der starter E18-køen for fullt.

Klokken 07.50: Foreløpig ser det ikke ut til at oppslutningen om å fjerne E18-køen er enorm. Morgentrafikken på E18 utvikler seg ganske normalt. Nå er det en god del kø fra Asker til Skøyen, og forsinkelsen er oppe i 26 minutter.

Klokken 07.25: Forsinkelsen på E18 fra Asker til Skøyen er nå oppe i 19 minutter, ifølge Statens vegvesen. Det betyr at morgentraffikken foreløpig er ganske normal.

Klokken 07.00: Tirsdag er det en god del kø allerede på E18, og forbi Slependen er det saktegående kø. Forsinkelsen på strekningen Asker-Skøyen er 13 minutter.

[Sol]

Opprinnelig lagt inn av Lilletrille, her.

Er det ikke kø gjennom Smestadtunnellen nå heller? Trodde de forventet at køen skulle dukke opp igjen etter sommerferien?

Farten går alltid ned gjennom tunellen, noen dager står det langt opp mot Vækerø, andre dager ikke. I dag skled det veldig greit. For meg er det egentlig veien ned til Vækerø som er den største korken, der er det ca 5% overbelastning på veinettet, så det skal ikke så mye til for at det blir vesentlig bedring.

Jeg vet ikke akkurat hvor stor overbelastning det er på E18, men jeg gjetter at den heller ikke er veldig stor. Det betyr i så fall at dersom man får 5-10% av de som normalt kjører til å bli hjemme/ta tog/sette bilen på Slependen så er det veldig merkbart i trafikkbildet.

[Timar]

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/b...kt/a/23529038/

Det er denne jeg har lest. Hvis målet er å fjerne køen helt, har de tydeligvis ikke lykkes.

[Pelle]

Jeg jobber "midt i køen" - som ser helt lik ut for mine øyne. Bor i gangavstand fra hjemmet mitt, og mange er misunnelige på det. Men det er vanskelig å få jobb her, nettopp pga gangavstanden. Lite rokkering i jobbene. Så da må de til Lysaker/sentrum.

[Teofelia]

Opprinnelig lagt inn av Pelle, her.

Bor i gangavstand fra hjemmet mitt, og mange er misunnelige på det.

Er ikke det vanlig på dine kanter altså. Her tror jeg de fleste har det slik.

[-ea-]

Kaprifol, jeg tenkte helt uavhengig av økonomi og boligstørrelse. Det er vel rett og slett ikke boliger nok i selve Oslo til alle som jobber der, tenkte jeg.
Det er det ikke her i Tromsø heller. Noen må bo utenfor og komme seg inn til byen der jobbene er med bil eller buss.

[Pelle]

:hehe: What's not to like?