Vil bilen starte igjen når det er mildere?

[Carrera]

Hovedregelen er vel, for de som har litt peiling på bil og elektronikk, er at startkabler er tabu...

Jeg har en gang stått med flatt batteri, og vært desperat etter hjelp. Jeg vist da at kabler var tabu, så til tross for at jeg hadde det travelt, så ringte jeg Falken.

Da hjelpen omsider kom, så kikka fyren storøyd på meg og bilen, hvorpå han kommenterte at det var imponerende at jeg ikke hadde spurt noen om hjelp. Jeg fortalte han da at jeg har da litt peiling...

Jeg kunne forresten myrdet vedkommende på telefonsentralen til Falken den gangen, da jeg ringte og sa at jeg sto med flatt batteri på et kjøpesenter, og at jeg trengte hjelp, hvorpå morroklumpen i andre enden kvitterer kjapt med: "næmmen, stakkars...er det noen som har tråkket flatt batteriet ditt?"...

Stresset, høygravid og hormonell som jeg var, så tok det lang tid før jeg kunne le av den kommentaren (vissheten om at det var min feil at jeg var tom for strøm, gjorde det jo ikke noe bedre heller... Jeg hadde gått fra bilen med lysene på, hele dagen)

[Pelen]

Opprinnelig lagt inn av Veronal, her.

Hvordan går det forresten med elbiler i kulden, forresten? :digresjon:

Vår elbil stod alltid i garasje på vinteren om den ikke var parkert for kortere tid i byen. Den startet uten problemer, men den trakk betydelig mer strøm også uten at vi brukte så mye varme. Jeg skulle tro at vi kanskje hadde 70 % kjørelengde på vinteren når det var kaldt sammenlignet med sommeren.

[baltie]

En lengre tur fungerer egentlig ikke helt optimalt. En Trondheim-Oslo-tur vil bare få batteriet opp i 80%. Uansett billigere og mindre tidkrevende å kjøpe en batterilader, og den vil kunne topplade batteriet ditt. Noe som er en god idé i denne kulda...

[Stine-mor]

Ah, kanskje besøke bekjente i Trondheim i helgen?

Det var altså liv i begynnelsen, men etterhvert var det kun en dump lyd som kom da jeg prøvde.
Her har det forøvrig vært nede i 25 kalde.

Nå trenger vi ikke bilen på en stund, siden mannen har pappaperm og jeg er i ulønnet perm, så vi venter på mildere tider og ser da. Tror jeg.

Rødprikke batteriet.

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av baltie, her.

En lengre tur fungerer egentlig ikke helt optimalt. En Trondheim-Oslo-tur vil bare få batteriet opp i 80%. Uansett billigere og mindre tidkrevende å kjøpe en batterilader, og den vil kunne topplade batteriet ditt. Noe som er en god idé i denne kulda...

Man får ganske raskt batteriet opp i en ganske stor andel kapasitet, men så tar det lengre tid for det siste.
Mulig det på vinteren nå bør være ennå lengre tid egentlig. 1 time er det man gjerne anbefaler ellers hvis folk har fått tømt batteriet - forutsatt da også at batteriet egentlig er i ok forfatning.

Når man har service på bilen bør det også bli kjørt en sjekk av batteriet.

[Stine-mor]

Mannen var ute og testet i dag, men det var ikke antydning til liv.

Batterilader er i hus, så det er vel veien å gå.

[Bean]

Opprinnelig lagt inn av Stine-mor, her.

Batterilader er i hus, så det er vel veien å gå.

Håper batterilader gjører susen.

Her startet ikke bilen mandagsmorgen. Ikke tegn til liv og vi var selvfølgelig seint ute Bilen er litt over 5år og har mest kjørt korte turer. Resultat 1400 kroner for nytt batteri, men siden har jeg ikke hatt problemer

[baltie]

Vet ikke om det lar seg gjøre å få det opp i 100% med kulda som er nå med tanke på det økte strømforbruket i bilen og at dynamoen neppe er like effektiv. Et utladet batteri bør lades opp hvis det ellers er greit, og så bør man unngå småkjøring. Det er det som virkelig knekker batteriet...