Stor forskjell på billige og dyrere flyselskap?

[Agent Scully]

RyanAir er ingen god start på en ferie. Eller slutt for den saks skyld. Med mindre man er litt masochistisk og liker å bli hundset med, selvsagt.

[liefje]

Hvis det blir forsinkelser, er det bedre hvis man reiser med et stort selskap tilsluttet et nettverk: De har ekstrafly aa sette inn (ikke vente paa reparasjon av det ene flyet man skulle dratt med), de sender deg med et annet flyselskap etc. etc.

I tillegg til at det kan vaere forskjell paa service mellom ulike selskaper, kan det vaere stor forskjell innenfor flyselskapet avh. av hva slags billett du har og hva slags kort du har (sölvkort, gullkort, sort kort etc.) m.h.t. hva slags tilbud du faar dersom det er forsinkelser, streik, aske etc.

[LilleT]

Opprinnelig lagt inn av glitterchick, her.

Hvordan køer tenker du på da? Sikkerhetskontroll og slikt? Det er jo styrt av flyplassene, ikke selskapene i såfall.

Nå har jeg aldri reist med Ryan air, men jeg har reist mye med norwegian, SAS, KLM, BA osv. og køene har aldri vært relatert til flyselskap egentlig. Mer til land og flyplass. I London syns jeg det er generelt mye kø, uansett. Det aller verste var den fancy nye terminalen på Heathrow, hvor vi sto flere timer i kø. Da fløy vi BA, som absolutt ikke er noe billig selskap.

Det kan jo hende billigselskapene sparer inn på bakkepersonell i skrankene, og det derfor blir mye kø?

Jeg tenker på køer relatert til innsjekking og i gaten. Det var helt enormt lange køer på begge flyplassene. At flere av dem foran i køen i innsjekkinga måtte pakke om koffertene fordi de veide over 15 kg førte jo også til at det tok ekstra lang tid. I gaten ble all håndbagasje målt og veid inntil det var så nære flyavgang at de ikke rakk mer.

Men jeg har aldri reist til London med fly før. Det er sikkert som du skriver veldig lange køer der generelt. Det var jo kjempekøer i sikkerhetskontrollen også.

Sånne enorme køer ved innsjekking har jeg bare opplevd én gang før. Det var da jeg reiste med Norwegian fra København. Det er muligens også flyplassrelatert.

[Elisabet]

Opprinnelig lagt inn av Fruktflua, her.

Hva er reglene da? Ikke å overstige baggasjevekten?

Nå har vi sjekket inn online (som man jo må). Er det noe mer vi bør vite?

Bagasje du skal sende må du bestille på forhånd sammen med billetten. Bestiller du det på flyplassen så er det rådyrt. Kofferten du skal sende må ikke veie over 15 kg. Sånn liten håndvekt er genialt når en flyr litt med Ryanair, og faktisk charterselskapene etterhvert også som har blitt mye strengere på vekta siste par årene. De andre selskapene er ikke så nøye pr.koffert, men samler hele reisefølget. Det gjør ikke Ryanair.

Håndbagasjen kan veie maks 10 kg med Ryanair og ikke overstige målene 55x40x20cm. Ryanair sine seter kan ikke legges bakover, en blir behandlet som en saueflokk når en skal av og på flyet siden alt skal skje så kjapt, men jeg har ikke noe imot å reise med Ryanair. Er veldig billig å fly med dem så lenge du får billetten til 50-100 kroner t/r inkl. flyplassavgifter. Da blir totalen ca. kr 1000 t/r når du får på bagasjeavgifter og andre avgifter.

[Zulu]

Opprinnelig lagt inn av liefje, her.

Hvis det blir forsinkelser, er det bedre hvis man reiser med et stort selskap tilsluttet et nettverk: De har ekstrafly aa sette inn (ikke vente paa reparasjon av det ene flyet man skulle dratt med)

Nå er ikke jeg noen stor RA-ambassadør, men akkurat her har jeg motsatt erfaring. Det ble oppdaget at flyet vårt hadde teknisk feil, og vips fløy de opp et nytt fly fra Dublin for å få oss på vingene samme kvelden. Vi har for øvrig reist fra Rygge flere ganger, og opplevd lite kø.

[Tallulah]

Sånn du beskriver har jeg aldri opplevd med Norwegian, LilleT.

[Tjorven]

Vi fløy RyanAir da vi var i Italia forrige uke. Prisen var 30% av SAS (3000 vs 10 000), og de landet på en flyplass langt nærmere dit vi skulle.

Jeg liker ikke RyanAir, virkelig ikke. Men prisen er så forskjellig at jeg klarer å fortrenge hvor mye jeg misliker dem.

LilleT: ikke pakk mer enn 15 kilo i de kolliene som skal sendes med flyet. 15 kilo er overraskende lite. Min koffert er bare halvfull når den veier 15 kilo. I tillegg kan du bare ha med en håndbagasje. Det varierer veldig hvor nøye de er på dette. Det lønner seg å møte opp tidlig ved gaten. Det er ingen setereservasjon, og først slipper de på priority boarding og så "røkla". Skal du reise med barn er det om å gjøre å være tidlig ute, slik at dere får sitte sammen.

Hver gang jeg reiser med RyanAir, så sier jeg "dette er siste gang". Men når jeg skal bestille neste tur, så blir jeg så overveldet av prisforskjellen at jeg bestiller med dem igjen. Dog skjer det bare på korte turer og hvor vi slipper flybytte.

[Zulu]

Opprinnelig lagt inn av Tjorven, her.

Det lønner seg å møte opp tidlig ved gaten. Det er ingen setereservasjon, og først slipper de på priority boarding og så "røkla". Skal du reise med barn er det om å gjøre å være tidlig ute, slik at dere får sitte sammen.

Vi betalte 80 kr per billett tur-retur for priority boarding, og det synes jeg er vel verdt pengene.

[Elisabet]

Opprinnelig lagt inn av Tjorven, her.

LilleT: ikke pakk mer enn 15 kilo i de kolliene som skal sendes med flyet. 15 kilo er overraskende lite. Min koffert er bare halvfull når den veier 15 kilo. I tillegg kan du bare ha med en håndbagasje.

Da bør du få deg lettere koffert. Tipper du har hardkoffert som veier en 6-7 kilo bare i seg selv. Det nytter det ikke å fly Ryanair med. Det er bortkastet bagasjevekt. Jeg har en solid myk koffert som kun veier 2,6 kg. Denne er på 70 liter og den får jeg pakket stappfull selv om jeg reiser med Ryanair.

[Tallulah]

Opprinnelig lagt inn av Tjorven, her.

LilleT: ikke pakk mer enn 15 kilo i de kolliene som skal sendes med flyet. 15 kilo er overraskende lite. Min koffert er bare halvfull når den veier 15 kilo.

Mine store kofferter pleier å veie rundt 17 kg når de er stappfulle. Når vi skulle hjem fra USA sist og virkelig hadde shoppet som gale tror jeg den ene kofferten veide bortimot 20 kg, da var den virkelig tung, altså.

[Tjorven]

Opprinnelig lagt inn av glitterchick, her.

Mine store kofferter pleier å veie rundt 17 kg når de er stappfulle. Når vi skulle hjem fra USA sist og virkelig hadde shoppet som gale tror jeg den ene kofferten veide bortimot 20 kg, da var den virkelig tung, altså.

Jeg har en enormt stor hard Samsonite-koffert. Den tåler all behandling, og rommer alt. Men passer seg ikke så godt når man skal reise med RyanAir. Jeg bør egentlig investere i en mindre koffert for helgereiser.

[Fruktflua]

Så selv om jeg og min venninne har bestilt sete sammen, så er det ikke sikkert vi får sitte sammen? Det passer veldig bra for oss, for vi har fått med en tredje venninne også, som ikke bestilte likt som oss.

Det er altså "først til mølla" med RyanAir?

[Elisabet]

Opprinnelig lagt inn av Fruktflua, her.

Så selv om jeg og min venninne har bestilt sete sammen, så er det ikke sikkert vi får sitte sammen? Det passer veldig bra for oss, for vi har fått med en tredje venninne også, som ikke bestilte likt som oss.

Det er altså "først til mølla" med RyanAir?

Du får aldri bestilt sete med RyanAir på forhånd. Eneste du kan bestille er Priority boarding. Da går du 2 minutter før resten av røkla inn i flyet, men da må du møte opp i god tid eller så går du glipp av det. En kan like gjerne gå litt tidlig til gaten og sitte der og vente. Det pleier vi å gjøre. Venter kanskje bare 10 minutter ekstra forhold til røkla, men får komme inn nesten først og kan fritt velge seter. Da får stort sett mannen et av de første setene med god benplass. Han på 190cm sitter ikke akkurat noe godt på Ryanair fly om kan må sitte på vanlig plass.

[Filifjonka]

Jeg har flydd endel med Ryan Air og syns det funker helt fint. På kortere flyturer greier jeg fint å sitte litt trangt og høre litt snakk om skrapelodd, hvis alternativet er å betale 8000 mer. Har aldri opplevd hverken forsinkelser eller mistet bagasje, begge deler har jeg opplevd flere ganger med f.eks. SAS. Det gjelder bare å holde styr på bagasjereglene, veldig greit å ha med en liten bagasjevekt (uansett hvilket selskap man flyr med).

[Fruktflua]

Opprinnelig lagt inn av Maximillia, her.

Jeg har flydd endel med Ryan Air og syns det funker helt fint. På kortere flyturer greier jeg fint å sitte litt trangt og høre litt snakk om skrapelodd, hvis alternativet er å betale 8000 mer. Har aldri opplevd hverken forsinkelser eller mistet bagasje, begge deler har jeg opplevd flere ganger med f.eks. SAS. Det gjelder bare å holde styr på bagasjereglene, veldig greit å ha med en liten bagasjevekt (uansett hvilket selskap man flyr med).

Nå har jeg lest litt om bagasjereglene hos RA, og siden vi har betalt for å ha med ett kolli hver på 15 kg, så klarer jeg ikke å se noe annet enn at det eneste vi trenger å gjøre er å sørge for at det trillebagene våre ikke inneholder mer en 15 kg. Og at håndbagasjen ikke kan veie mer enn 10 kg. Det er ikke noe mer jeg trenger å vite da, vel?

[trøtt]

Opprinnelig lagt inn av Fruktflua, her.

Nå har jeg lest litt om bagasjereglene hos RA, og siden vi har betalt for å ha med ett kolli hver på 15 kg, så klarer jeg ikke å se noe annet enn at det eneste vi trenger å gjøre er å sørge for at det trillebagene våre ikke inneholder mer en 15 kg. Og at håndbagasjen ikke kan veie mer enn 10 kg. Det er ikke noe mer jeg trenger å vite da, vel?

Det er alt du trenger å holde styr på, ikke akkurat det vanskeligste. Pass også på at håndbagasjen ikke overstiger målene den har lov til å være, de sjekker nemlig str på den. Dere får heller ikke lov til å bære poser o.l ved siden av håndbagasjen.

[Elin]

Opprinnelig lagt inn av Tjorven, her.

Vi fløy RyanAir da vi var i Italia forrige uke. Prisen var 30% av SAS (3000 vs 10 000), og de landet på en flyplass langt nærmere dit vi skulle.

Jeg liker ikke RyanAir, virkelig ikke. Men prisen er så forskjellig at jeg klarer å fortrenge hvor mye jeg misliker dem.

Hver gang jeg reiser med RyanAir, så sier jeg "dette er siste gang". Men når jeg skal bestille neste tur, så blir jeg så overveldet av prisforskjellen at jeg bestiller med dem igjen. Dog skjer det bare på korte turer og hvor vi slipper flybytte.

Men hvorfor er det helt ok å tenke slik når det gjelder flyreiser? Det er jo en grunn til at de er billige. Tenker vi slik når vi kjøper billige møbler fra Asia, eller mistenker vi da at det kan være fordi arbeiderne jobber for luselønn, kanskje det til og med er barnearbeid?... Eller ved kjøp av mat eller klær for den saks skyld... "Ok, jeg vet at det er barn som syr t-skjortene for 5,- dagen i lønn, men ja, den var så billig i fht. den Diesel-t-skjorten at jeg ikke kunne la være"....

Jeg må innrømme at jeg synes folk er skremmende ignorante i fht til det å ta bevisste valg ved kjøp av flybilletter. Hvor billig skal det bli før man setter spørsmålstegn ved seriøsiteten?

[Fruktflua]

Opprinnelig lagt inn av Elin, her.

Men hvorfor er det helt ok å tenke slik når det gjelder flyreiser? Det er jo en grunn til at de er billige. Tenker vi slik når vi kjøper billige møbler fra Asia, eller mistenker vi da at det kan være fordi arbeiderne jobber for luselønn, kanskje det til og med er barnearbeid?... Eller ved kjøp av mat eller klær for den saks skyld... "Ok, jeg vet at det er barn som syr t-skjortene for 5,- dagen i lønn, men ja, den var så billig i fht. den Diesel-t-skjorten at jeg ikke kunne la være"....

Jeg må innrømme at jeg synes folk er skremmende ignorante i fht til det å ta bevisste valg ved kjøp av flybilletter. Hvor billig skal det bli før man setter spørsmålstegn ved seriøsiteten?

Kabinpersonalet på Ryan Air har vel samme utdannelse som dere som jobber i andre selskaper? Og da regner jeg med at de kan få jobber andre steder (hos andre flyselskaper), og at ingen tvinger dem til å jobbe hos Ryan Air?

Jeg er enig i at det er viktig å tenke på arbeidsvillkårene og lønnen til de ansatte, og å ikke støtte opp under det, men hvis de har det så ille hos RA, hvorfor bytter de ikke jobb da?

[Tallulah]

Opprinnelig lagt inn av Fruktflua, her.

Kabinpersonalet på Ryan Air har vel samme utdannelse som dere som jobber i andre selskaper? Og da regner jeg med at de kan få jobber andre steder (hos andre flyselskaper), og at ingen tvinger dem til å jobbe hos Ryan Air?

Jeg er enig i at det er viktig å tenke på arbeidsvillkårene og lønnen til de ansatte, og å ikke støtte opp under det, men hvis de har det så ille hos RA, hvorfor bytter de ikke jobb da?

Såvidt meg bekjent utdanner flyselskapene sitt eget personale, så det er ikke nødvendigvis slik at man bare kan bytte jobb.

[Elin]

Opprinnelig lagt inn av Fruktflua, her.

Kabinpersonalet på Ryan Air har vel samme utdannelse som dere som jobber i andre selskaper? Og da regner jeg med at de kan få jobber andre steder (hos andre flyselskaper), og at ingen tvinger dem til å jobbe hos Ryan Air?

Jeg er enig i at det er viktig å tenke på arbeidsvillkårene og lønnen til de ansatte, og å ikke støtte opp under det, men hvis de har det så ille hos RA, hvorfor bytter de ikke jobb da?

Vel, om du vil vite svar på spørsmålene dine så ligger de lett tilgjengelige på internett, bl.a. via de to linkene jeg la ved over her.

Dessverre er det nok ikke slik at de som begynner i Ryanair automatisk får jobb andre steder. Ryanair ansetter på spekulativt vis fortrinnsvis veldig unge hvor største drømmen for dem i livet er å jobbe som kabinpersonell (jada, det er fortsatt mange som drømmer om den jobben SAS fikk 4000 søkere til 100 stillinger sist vi rekrutterte). Fellesnevner er at de har lite erfaring fra både yrkeslivet og heller ikke utdannelse. Da er det ikke lett å komme inn hos andre aktører som stort sett stiller krav om at man har erfaring fra serviceyrker og/eller relevant utdannelse .

Kurset for kabinpersonell er langt i fra lik hos alle flyselskaper nei... og at man har kurs fra et selskap fører ikke til at man automatisk kommer inn hos andre flyselskap. I SAS jobber ingen som har jobbet i Ryanair for å si det slik, men vi har mange som har jobbet i Norwegian, Thomas Cook, Widerøe, TUI, Lufthansa, Spanair og andre seriøse aktører. Hos Ryanair må de ansatte betale for kurset, de må betale for uniformen og de må sågar betale for de lovpålage id-kortene og sertifikatene man må ha for å ferdes i fly og på flyplasser.
Når man har jobbet noen år, finner som regel Ryanair en grunn til å sparke deg, for da har du kommet såpass langt opp på lønnsskalaen at de syned det er bedre å hyre nye, uerfarne som ikke koster noe....Svært få av Ryanairs ansatte jobber der i mange år.