Flypriser - MÅ man reise med Ryanair?

[Divine]

Opprinnelig lagt inn av Tjorven, her.

Jeg ville aldri finne på å fly en rute som krevde flybytte med RA, men andre turer tar jeg når prisforskjellen gjør at prisen blir 1/3-del.

Jeg hadde heller ikke reist med RA om jeg skulle ha byttet fly, nei. Vi gjorde det da vi reiste til og fra Tokyo, men da la vi inn 36 timer ekstra, for å være sikker på at vi ville rekke det.

Elin - det er vel ingen som noe sted sier noe annet enn at man flyr med sentralt mer stil med det meste annet enn RA. Dog - også med priser og gebyere og tjo og hei, med unntak av helt sære tilfeller - er det gjerne så stor prisforskjell at det går likevel.

Det er jo forskjell på Ekornes og Jysk også. Og på Mercedes og Moskvitsj.

[Pebbles]

Elin: det er STOR forskjell på å fly med Ryanair og SAS. Og jeg betaler gjerne ekstra for alt det SAS kan tilby pluss at det føles mye bede å støtte et flyselskap som behandler arbeidstalerne sine på en god måte. Men drøye 4000 t/r London per pers blir så veldig mye mer. Mer er greit - veldig mye mer tillater ikke økonomien (og fornuften).

Jeg kommer nok heller ikke til å begynne å leve et så velregulert liv at alle kortvarige småturer vil bli planlagt 7-8-9 måneder i forveien. Men jeg sjekker alle selskaper før jeg skal reise, og om forskjellen ikke er hårreisende, er det verdt å investere ekstra for å reise med f.eks. SAS.

[Elin]

Opprinnelig lagt inn av Zoë, her.

. Men drøye 4000 t/r London per pers blir så veldig mye mer. Mer er greit - veldig mye mer tillater ikke økonomien (og fornuften).

Men jeg lurer på om dette kan være en helg hvor det enten er skoleferie eller langfri, for 9000,- for to billetter er veldig mye til London - selv med SAS. Nå skal det sies at London er en veldig populær rute, og jeg kan ikke huske sist jeg fløy den og den ikke var full, og så lenge flyene er fulle til høye priser, så vil jeg anta at det er grunnen.

[Elin]

Opprinnelig lagt inn av smilefjes, her.

Elin - det er vel ingen som noe sted sier noe annet enn at man flyr med sentralt mer stil med det meste annet enn RA. Dog - også med priser og gebyere og tjo og hei, med unntak av helt sære tilfeller - er det gjerne så stor prisforskjell at det går likevel.

Det er jo forskjell på Ekornes og Jysk også. Og på Mercedes og Moskvitsj.

Ja, har jeg sagt noe sted at jeg tror noe annet?

Poenget er vel at flybilletter faktisk ikke er dyrt uansett hvilket selskap man reiser med. Flybilletter er blitt veldig billige. Det koster f.eks. nøyaktig det samme å fly til New York fra Oslo i dag som for mer enn 20 år siden, og New York-ruter er ikke engang pris-presset av lavpris-selskaper med dumping-priser og dumping-service.

[Tallulah]

Zoë: jeg har aldri vært borti den prisen du nevner, og det er ikke snakk om mer enn 1-2 måneders planlegging, altså. Og finner jeg ikke gode priser, men fremdeles vil reise på kort varsel, finner jeg meg i å reise andre steder i stedet.

[Pebbles]

Opprinnelig lagt inn av Tallulah, her.

Zoë: jeg har aldri vært borti den prisen du nevner, og det er ikke snakk om mer enn 1-2 måneders planlegging, altså. Og finner jeg ikke gode priser, men fremdeles vil reise på kort varsel, finner jeg meg i å reise andre steder i stedet.

Har sikkert vært uheldig med valg av helg? Det er fint ihvertfall, for da kan jeg øyne muligheten til en ok SAS-pris ved en annen anledning.

For meg er det ikke sånn at jeg bestemmer meg for reisetidspunkt også reiser jeg til et annet sted om jeg ikke finner ok billetter - jeg bestemmer meg for sted, også reiser jeg heller til et annen tidspunkt om prisene blir altfor høye.

Anyway - jeg skal til London snart! Gleder meg!

[Tallulah]

Jeg reiser for øvrig nesten aldri med SAS, men ned Norwegian.

[Pebbles]

Opprinnelig lagt inn av Tallulah, her.

Jeg reiser for øvrig nesten aldri med SAS, men ned Norwegian.

Jeg liker Norwegian.

[Katta]

Elin: Det er alltid hyggelig å reise med SAS. Det fungerer stort sett veldig greit. Jeg merker ikke noe forskjell på SAS og norwegian, men det kan det sikkert være. Prisforskjellen er ikke akkurat stor mellom de to selskapene heller, det kan definitivt tippe begge veier.

Men akkurat det med superduper service hva og hvis om noe skulle skje underveis synes jeg heller ikke SAS er så gode på alltid. Hvis du reiser på fullprisbilletter får du god service, men har du kjøpt av de billigste billettene er det ikke alltid mye hjelp å hente der heller. Min erfaring er at også SAS oppfører seg som et "billig-selskap" når man har kjøpt billige billetter.

Ryan-air har jeg dog ikke prøvd, det er mulig det stiller i en helt egen liga.

[Candy Darling]

Jeg har stått (med magekramper) på Heathrow i transit, med gyldige billetter OG gullkort, men fordi jeg kom med et annet selskap og det var noe rot mellom dem, hadde SAS hadde gitt billettene våre til noen andre. Det var ledige plasser på business, men de lot flyet gå med tomme seter. Vi måtte overnatte i London og kom for sent på jobb.

Det var ikke akkurat billige billetter heller, kan jeg love.

[Pebbles]

Opprinnelig lagt inn av Candy Darling, her.

Det var ledige plasser på business, men de lot flyet gå med tomme seter. Vi måtte overnatte i London og kom for sent på jobb.

[Lisa]

Det er en vesentlig forskjell på norwegian og SAS, alder og erfaring på cabincrew. For sånne som meg, som fortsatt kan få snev av flyskrekk på turere så har dette ganske mye å si. Jeg liker ikke å sitte ombord i norwegian fly der "fjortissene" (de er stort sett trainees utenom en erfaren cabin crew per flight?) får mer panikk en meg om det skulle skje noe, har opplevd dette ved to tilfeller. Et ved innflyvning til Stanstead med KRAFTIG sidevind og et tilfelle der vi måtte snu fra Oslo til Bergen pga tekniske problemer. De ansatte ombord var alt annet en beroligende på oss passasjerer og det hadde med antall, alder og erfarenhet å gjøre. Jeg foretrekker flere ansatte med lenger fartstid, ergo blir det SAS eller BA.

[Lavender]

Opprinnelig lagt inn av Lisa, her.

Det er en vesentlig forskjell på norwegian og SAS, alder og erfaring på cabincrew. For sånne som meg, som fortsatt kan få snev av flyskrekk på turere så har dette ganske mye å si. Jeg liker ikke å sitte ombord i norwegian fly der "fjortissene" (de er stort sett trainees utenom en erfaren cabin crew per flight?) får mer panikk en meg om det skulle skje noe, har opplevd dette ved to tilfeller. Et ved innflyvning til Stanstead med KRAFTIG sidevind og et tilfelle der vi måtte snu fra Oslo til Bergen pga tekniske problemer. De ansatte ombord var alt annet en beroligende på oss passasjerer og det hadde med antall, alder og erfarenhet å gjøre. Jeg foretrekker flere ansatte med lenger fartstid, ergo blir det SAS eller BA.

Mener du at alle i cabinen er nybegynnere? Jeg har til nå trodd at det er en leder med erfaring pr flyvning. Synes det alltid er to ferskinger og en som ser ut som om har jobbet litt.

Vi var heldige med Norwegian Olbia - Oslo, hadde en super leder på flyvningen som ble takket av passasjerene ved landing.

I Napoli var det godt å komme inn på SAS sitt fly. Hårreisende dårlig kommunikasjon og service på flyplassen. Hadde crewet stolt på bakkepersonell, hadde vi reist ifra en småbarnsfamilie som hadde sjekket inn og var på vei til flyet.

Noen steder er erfaring viktigere enn andre.

Og jeg kan kanskje fly Ryan Air, om vi er uten barn, nesten uten bagasje og har andre utreise og hjemreise muligheter i tilfelle. Det vanskeligste med Ryan Air er vel å få med seg alt med liten skrift.

[Divine]

Opprinnelig lagt inn av LoneLone, her.

Det vanskeligste med Ryan Air er vel å få med seg alt med liten skrift.

Nuvel, det er ikke rakettforskning å få med seg informasjonen, altså. Jeg satt senest i går og bannet og svertet over alle de dumme tingene Ryan Air ville selge meg (nei, jeg vil IKKE ha trillekoffert, for svarte). Men jeg fikk likevel en tur til London for tre personer til under 500 kroner, så det veier opp for særegenhetene deres.

[Elin]

(Kilde: youtube.com)

[Enhjørning]

Elin: Fantastisk!