Hvor mye betaler dere totalt på billån i måneden?

[Candy Darling]

Vi eier ikke bil, men har én firmabil. 0 i lån, men vi skatter jo for den. Stemte ikke.

[MegaMie]

Vi har et ganske høyt billån på den ene bilen vår som vi kjøpte ny for 2 år siden, betaler vel rundt 4500 i mnd. Men så hadde vi ikke noe huslån da vi kjøpte den så vi syntes ikke det gjorde så mye.

[Anne C]

Det er egentlig ikke rart at Norge har så gammel bilpark hvis FP representerer en liten sum av hva man tenker på landsbasis. For det virker som mange synes det er helt griet å kjøre rundt i gamle biler. Eller missforstår jeg noe her i tråden?

[Olympia]

Opprinnelig lagt inn av Anne C, her.

Det er egentlig ikke rart at Norge har så gammel bilpark hvis FP representerer en liten sum av hva man tenker på landsbasis. For det virker som mange synes det er helt griet å kjøre rundt i gamle biler. Eller missforstår jeg noe her i tråden?

Jeg synes i hvert fall at det er helt greit å kjøre rundt i en gammel bil så lenge den fungerer som ei klokke, og dekker mine behov.

Jeg har sett meg rundt etter en nyere bil for en stund siden, pga. plassmangel, men har slått det fra meg nettopp fordi den jeg har nå er så utrolig trofast og billig i drift.

Jeg vet at det er mange meninger rundt dette, ikke minst sikkerhets- og miljøhensyn, men jeg har altså ikke noen samvittighetsplager fordi jeg kjører en gammel bil. Bil er for dyr til at jeg kan bytte bil i hytt og pine. Har jeg først funnet en som går bra tør jeg ikke bytte- tenk om den nye er en skikkelig mandagsbil ?

Bil skal gå fra A til Å, ikke bruke for mye bensin, være billig i drift, ha noen airbager og dett var dett. Alder er bare et tall.

[Magica]

Opprinnelig lagt inn av Anne C, her.

Det er egentlig ikke rart at Norge har så gammel bilpark hvis FP representerer en liten sum av hva man tenker på landsbasis. For det virker som mange synes det er helt griet å kjøre rundt i gamle biler. Eller missforstår jeg noe her i tråden?

Hvor gammelt er gammel bil da? Min er fra 96 og seilte gjennom eu-kontrollen i august.

[Anne C]

Opprinnelig lagt inn av Magica, her.

Hvor gammelt er gammel bil da? Min er fra 96 og seilte gjennom eu-kontrollen i august.

Er ikke gjennomsnittsalderen på bilparken i Norge 12 år eller noe sånt?

[Primrose]

Opprinnelig lagt inn av Blondie, her.

Jeg tror ikke jeg kjenner noen i vår omgangskrets på aldere med oss som velger så dyre biler. 100-200 000 er mer vanlig og da får man virkelig mye bra bil, altså. Uansett kommer det jo an på prioriteringer og livssituasjon. Jeg sparte ganske lenge før jeg kjøpte en bil cash nå.

Dette representerer min verden også. En bil skal ta meg fra a til b og etter at vi fikk barn er sikkerhet et moment også, men man får gode biler i den prisklassen.

Vi har en bil fra 2008 kjøpt kontant tidligere i år. Da hadde vi spart lenge.

[Hyacinth]

Jeg ser heller ikke vitsen med dyre biler. Vi har aldri hatt særlig dyre biler heller. Jeg registrerer bare at de bilene jeg omgir meg med daglig (på parkeringsplassen på jobben, på parkeringsplassen hjemme, på parkeringsplassene på skolen etc) er dyre biler. Det vil si, jeg antar at de er dyre. De er store, nye og fine. Jeg ser knapt en halvgammel bil her jeg bor.

[Muad'Dib]

6700 kr. Har en bil årgang 2006 som ble bakt inn i huslånet, og en bil årgang 2011 som vi kjøpte ifjor og som skal være nedbetalt om et år. Neste gang vi skal ha bil, bør vi kunne betale den kontant ! Vi kjøpte kun på krita fordi den gamle bilen brøt sammen, og vi fikk behov for ny bil "her og nå".

[Anne C]

Forøvring har det tydligvis ikke alltid noe å si om bilen er er nye eller ikke. Peugeoten vi akkurat har solgt har aldri kommet seg gjennom en eneste EU-kontroll uten å måtte reparere den for mange tusen kroner. Ikke en gang på første kontroll når den var fire år gikk den gjennom. Men så har det vært noe med den bilen fra dag en.

[Toffskij]

Bilene skal vel være ganske gamle før de er problematiske fra en miljøsynsvinkel? Det er vel nesten 20 år siden katalysator ble påbudt, og er det ikke det som er det store vannskillet?

Vår siste bil kostet 100 000 og var fra 2005, ble kjøpt i 2009. Da synes jeg vi var milevis innafor både på miljø og sikkerhet.

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Toffskij, her.

Bilene skal vel være ganske gamle før de er problematiske fra en miljøsynsvinkel? Det er vel nesten 20 år siden katalysator ble påbudt, og er det ikke det som er det store vannskillet?

Vår siste bil kostet 100 000 og var fra 2005, ble kjøpt i 2009. Da synes jeg vi var milevis innafor både på miljø og sikkerhet.

Er vel bortimot 25 år siden katalysator ble påbudt så vidt jeg husker. Tror det var i 88. Dette kombinert med at nye biler ikke skulle bruke blyholdig bensin også. Blyholdig bensin selges ikke lengre - har man såpass gammel bil at den krever dette må man kjøpe et spesielt tillegg man fyller i når bensin fylles.

Men mye handler om forbruk. Her har det skjedd en god del bare de 4-5 siste årene, spesielt når det gjelder bensinbiler. Men dieselbilene fikk krav om partikkelfilter i 2007, og kravene for utslipp har blitt revidert mange ganger gjennom Euro 3, Euro 4 og Euro 5 som vi bruker nå - og Euro 6-kravene som kommer neste år gjør det hele temmelig mye strengere.

Ser jeg på min forrige bil, som ble kjøpt i 2002 (og utgaven forsvant fra markedet i 2005), vil den nye modellen med tilsvarende motoreffekt benytter vel 30 % mindre drivstoff.

For en dieselbil vil utslippene være betydeligere lavere på en ny bil kontra en 2005-modell gjennom de kravene som har kommet - dette selv om forbruket i seg selv ikke er så forskjellig.

[Appelsin]

Rundt 3000.
Vi har min nedbetalte Yaris som er 07-modell. Og så har vi en stv fra 2010 som vi betaler på.

[Candy Darling]

... men det er vel fremdeles riktig at det mest miljøvennlige er å kjøre eksisterende bil til den faller fra hverandre, sammenlignet med nybilproduksjon?

Da snakker jeg om total miljøpåvirkning, ikke lokal forurensning.

[*TB*]

0 i billån. Har to biler, den ene er en 2002 modell som vi cashet ut, den andre er firmabil.

[Jeanett]

1 bil, ikke lån, det ble betalt ned når vi solgte leiligheten godt over takst.

[Odelia]

0 kr her også. Har ikke lån på bilen. Hadde to biler frem til i sommer, fra da av fikk vi låne en bil så vi eier kun 1 i dag (hadde ikke lån på den andre heller).

[kie]

mrc: Klart man kan gjøre det sånn om man vil. Jeg vil ikke. Svaret mitt var i forhold til at det fremsto som nærmest umulig å kjøpe nyere bil kontant, og det blir jo feil. Jeg er klar over at sikkerhet også spiller en rolle, men det kjøres også såpass hardt på det argumentet i markedsføringen at det ikke vil forundre meg om dagens fabrikknye og "supersikre" biler fremstår som rene dødsfeller om en ti års tid.

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av kie, her.

mrc: Klart man kan gjøre det sånn om man vil. Jeg vil ikke. Svaret mitt var i forhold til at det fremsto som nærmest umulig å kjøpe nyere bil kontant, og det blir jo feil. Jeg er klar over at sikkerhet også spiller en rolle, men det kjøres også såpass hardt på det argumentet i markedsføringen at det ikke vil forundre meg om dagens fabrikknye og "supersikre" biler fremstår som rene dødsfeller om en ti års tid.

Om vi snakker om ti år gamle biler, så finner man en del med relativt god sikkerhet. Men skal du ha ti år gammel bil i de prissegmentene du snakker om tidligere, så blir det evt. noe som har gått ekstremt langt gjerne eller bilder som man i praksis bare prøver å bli kvitt. For en del av de bilene som da blir tilgjengelig, så må man regne med en del utgifter ved siden.

Når bryr ikke jeg meg så veldig om markedsføring når det gjelder valget av bil. Men sagt at du skal ha en bil til under 10 000 kroner som man skal kunne regne som relativt sikker og ha ikke gi noen ekstra utgifter, så.. ja.. Såklart, her vil man kunne se på det som en løsning å bare kvitte seg med en så gammel bil for omså skrappanten hvis noe skulle være feil.

Jeg vil samtidig si at det fra type 1997 til 2001 skjedde svært mye når det gjaldt sikkerhet. Riktignok er dette en periode hvor man nok samtidig har ganske store forskjeller mellom en del merker. Fra 2002 og utover ser man at ESP mer begynner å bli vanlig. Man begynner også å få flere kollisjonsputer, samt noe senere også at en del av merkene som har ligget en del bak sikkerhetsmessig begynner å fokusere mer på dette. Forskjellen fra 1992 til 2002 er nok svært mye større sikkerhetsmessig enn fra 2002 til 2012. Men det er ikke mange biler tilgjengelig for under 10 000 kr som er fra 2002 eller nyere. 7000 kr var summen du nevnte.

[Frøydis]

Vi har ikke billån. Vi har to biler. Opel Vectra 2000 1,8 og en VW Transporter 1995 mod. Gode biler begge to.