Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

[Carrera]

Her har begge kjørt opp med manuell, noe jeg ennå synes er det mest fornuftige valget, selv om manuelt sakte men sikkert fades ut. Unge folk kjøper gjerne litt eldre biler, og der er det mye som er manuelt.

Øvelseskjøring startet vi med med elbilen, som da er å sammenligne med automat. Er ikke gir på en elbil, men det blir det samme.

Vi har også i disse årene valgt å ha bil nummer to med manuelt gir, for å kunne gi de den opplæringen også. Nå har eldste bil selv, og den er manuell. Yngste disponerer kun bil nr2, som da også er manuell. Elbilen er ikke til disposisjon, fordi vi har forsikring som ikke dekker unge sjåfører. I tillegg til at verdien på bilen er såpass høy at vi ikke ønsker at han skal komme ut for noe med den.

[frukt]

Jeg har ingen sterke meninger om temaet, men tenker at så lenge det er biler uten automat på veiene er det praktisk å ha sertifikat for det. Men kjøreskoler klarer sikkert helt fint å gi opplæring i giring.

Jeg synes det er gøy å kjøre bil, og liker best å gire selv. Dessuten så mister jeg lett konsentrasjon, og bør nok ha en bil som krever litt av meg. Jeg har hatt bil med automatgir og cruise control, og da glemte jeg innimellom hva jeg egentlig holdt på med.

[Guttemammis]

Ungene på 15 og 16 fikk tilskudd til bil av besteforeldrene, så vi spyttet i 1/3 og kjøpte en liten og grei elbil (e-up!)
Dette blir bilen de skal bruke når de får lappen.
16-åringen synes det er veldig greit å kjøre denne i forhold til en større SUV.
Selv har jeg ikke lappen og har vurdert å prøve meg litt bak rattet på elbilen.

[Elise]

Ok, jeg gidder ikke å google, men MIN elbil, en e-golf, bremser overhodet ikke når jeg slipper gassen, med mindre jeg endrer fra D til D1, D2, D3 eller B. Det gidder jeg ikke å gjøre, for jeg liker å bestemme selv når jeg skal bremse. Men hvis jeg liker at bilen skal bremse av seg selv, så kan jeg velge det med et lite nikk på spaken. I tillegg er den jo rå-rask på akselerasjon, i stor motsetning til gir-biler.

[Hyacinth]

Opprinnelig lagt inn av Elise, her.

Ok, jeg gidder ikke å google, men MIN elbil, en e-golf, bremser overhodet ikke når jeg slipper gassen, med mindre jeg endrer fra D til D1, D2, D3 eller B. Det gidder jeg ikke å gjøre, for jeg liker å bestemme selv når jeg skal bremse. Men hvis jeg liker at bilen skal bremse av seg selv, så kan jeg velge det med et lite nikk på spaken. I tillegg er den jo rå-rask på akselerasjon, i stor motsetning til gir-biler.

Ja, det siste der merker vi også veldig stor forskjell på.

[Tjorven]

Vi har Nissan Leaf. Den har en knapp vi kan trykke på og da bremser den hvis vi tar foten av gassen. Jeg liker ikke den funksjonen, så jeg velger å bremse selv.

[millact]

Opprinnelig lagt inn av Tjorven, her.

Vi har Nissan Leaf. Den har en knapp vi kan trykke på og da bremser den hvis vi tar foten av gassen. Jeg liker ikke den funksjonen, så jeg velger å bremse selv.

Jeg lånte den av bilbutikken da bilen min var på service der. Jeg likte heller ikke den funksjonen, var uvant.

[Hyacinth]

Opprinnelig lagt inn av millact, her.

Jeg lånte den av bilbutikken da bilen min var på service der. Jeg likte heller ikke den funksjonen, var uvant.

Jeg har som sagt alltid trodd at elbiler var sånn, og de to vi har hatt har jeg ikke trengt å venne meg til, jeg syntes det gikk helt naturlig. Det føltes mye mer annerledes å ikke skulle skifte gir.

[meisje]

Jeg liker heller ikke den funksjonen som leafen har. Våre hybridbiler er det valgfritt, jeg bruker det kun på fjellet, for å ha 4x power i oppoverbakkene tilbake.