Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)

Polyanna · 04-02-09, 09:29

SAS har, ikke overraskende, meldt om gigantiske tap. Tusenvis av mennesker må gå i en svært omfattende sparerunde.

Dette er jo i aller høyeste grad historien om et varslet selvmord. "Alle" har visst at SAS har vært døden nær, siden forrige århundre. Man skulle ikke titte nøye på selskapet før man så at en kolossal kostnadsbase, dyr infrastruktur og fastlåste arbeidsavtaler ville gjøre det så godt som umulig å snu skuta. Spørsmålet det siste året har gått fra å være "hvem kommer til å kjøpe SAS?" til "Vil man i det hele tatt klare å prakke det på noen?"

Så går altså Staten inn med 800 mill. For å forsvare et sårbart rutenett i Norge.

Hvorfor? Dette er å kaste gode penger etter dårligere, og antagelig kun et spørsmål om å utsette det uunngåelige.

Er noen få flyruter virkelig verdt det? Og kunne ikke i så fall pengene verdt bedre anvendt ved mer direkte støtte?

Aiza · 04-02-09, 09:42

Støtte til konkurranseutsatte næringer er sjelden en bra ting. Et eksempel på dette er tekstilnæringen i Norge på 60-70 tallet som ble kunstig opprettholdt.

indie · 04-02-09, 10:58

Dette har jeg lurt på også. Jeg vil tro at de pengene til slutt vil å i vasken uansett, enten fordi SAS går konkurs eller fordi de blir solgt og eierskapet sånn sett forsvinner ut av Norge.

Hvis de vil ha ruter på avsidesliggende steder i Norge, kan de ikke sette de ut på anbud eller subsidiere flyselskap som vil opprettholde ruter der?

Hva skjer med Widerøe om SAS forsvinner da? Er ikke de eid av SAS?

Pepper Lemon · 04-02-09, 11:07

Det er helt utrolig. Jeg antar (håper, i hvert fall) det ligger noen velfunderte betraktninger bak, som jeg kunne tenke meg å lese. Det virker jo komplett uforståelig at de skal fortsette å redde dette selskapet.

Euripides · 05-02-09, 22:01

Norge bør selge ASAP og la være å kaste gode penger etter dårlige. La nye eiere håndtere alle problemene med SAS.

Det er IKKE slik at SAS idag opererer ruter som ikke er kommersielt lønnsomme i Norge.

Ru · 05-02-09, 22:03

Ja til høyhastighetstog ... :går i tog:

Jeg synes det er hinsides. De har knapt levert annet enn røde tall, og det i lange tider før krisen kom. De fortjener ikke å reddes.

Aiza · 05-02-09, 22:05

Å ja! Høyhastighetstog mellom Bergen og Oslo (østlandet) det er drømmen min. Skal vi starte aksjon?

Katarina · 09-02-09, 09:40

Opprinnelig lagt inn av Aiza, her.

Å ja! Høyhastighetstog mellom Bergen og Oslo (østlandet) det er drømmen min. Skal vi starte aksjon?

Jeg er med! Men kan vi ikke få orden på lokaltogene først?

09-02-09, 09:44

Opprinnelig lagt inn av Lille Ru, her.

Ja til høyhastighetstog ... :går i tog:

Jeg synes det er hinsides. De har knapt levert annet enn røde tall, og det i lange tider før krisen kom. De fortjener ikke å reddes.

:går i tog med Ru:

Acsa · 09-02-09, 09:44

Men - jeg hørte på nyhetene forrige uke at SAS Norge faktisk gikk med overskudd, stemmer det, dere som er inne i sånne finansgreier?

09-02-09, 09:54

Hvis jeg har skjønt min finansinteresserte samboer rett, så er krisepakken på 800 mill formet slik at pengene ender hos SAS i Sverige. Jeg kan jo skjønne hvis Bjørn Kjos blir sur for dette ja.

Meta · 09-02-09, 10:11

Opprinnelig lagt inn av Lille Ru, her.

Ja til høyhastighetstog ... :går i tog:

Jeg synes det er hinsides. De har knapt levert annet enn røde tall, og det i lange tider før krisen kom. De fortjener ikke å reddes.

Går også i tog med Ru og Skvetten!

Polyanna · 09-02-09, 10:37

Først får de fikse togsituasjonen i de sentrale østlandsområdene. Det er der man får desidert mest klimaeffekt ut av hver tog-krone.

Pappalille · 09-02-09, 10:50

Ja til bedre togtilbud (over hele landet). :går i høyhastighetstog:

Maverick · 09-02-09, 11:06

Jeg går gjerne i tog for å kunne kjøre tog.

Enhjørning · 09-02-09, 12:12

Opprinnelig lagt inn av Lille Ru, her.

Ja til høyhastighetstog ... :går i tog:

Jeg synes det er hinsides. De har knapt levert annet enn røde tall, og det i lange tider før krisen kom. De fortjener ikke å reddes.

Opprinnelig lagt inn av Aiza, her.

Å ja! Høyhastighetstog mellom Bergen og Oslo (østlandet) det er drømmen min. Skal vi starte aksjon?

Opprinnelig lagt inn av Katarina, her.

Jeg er med! Men kan vi ikke få orden på lokaltogene først?

Skal vi legge toglinjer nord for Bodø også da?

Uten flyrutene er vi temmelig fucked her oppe, dessverre.
Men jeg er enig i at det ikke nødvndigvis trenfger løses gjennom enda mer statlig støtte til SAS.

Euripides · 11-02-09, 20:53

Opprinnelig lagt inn av Acsa, her.

Men - jeg hørte på nyhetene forrige uke at SAS Norge faktisk gikk med overskudd, stemmer det, dere som er inne i sånne finansgreier?

Yes, det stemmer. I praksis betyr dette at om f.eks Lufthansa kjøper SAS så bør det (teoretisk) ikke føre til noen endringer i norske ruter. Langdistanserutene fra Sverige og Danmark derimot...

04-02-09, 09:29	#1
Polyanna Yes, we can!! Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 51.149 Blogginnlegg: 199	Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS) SAS har, ikke overraskende, meldt om gigantiske tap. Tusenvis av mennesker må gå i en svært omfattende sparerunde. Dette er jo i aller høyeste grad historien om et varslet selvmord. "Alle" har visst at SAS har vært døden nær, siden forrige århundre. Man skulle ikke titte nøye på selskapet før man så at en kolossal kostnadsbase, dyr infrastruktur og fastlåste arbeidsavtaler ville gjøre det så godt som umulig å snu skuta. Spørsmålet det siste året har gått fra å være "hvem kommer til å kjøpe SAS?" til "Vil man i det hele tatt klare å prakke det på noen?" Så går altså Staten inn med 800 mill. For å forsvare et sårbart rutenett i Norge. Hvorfor? Dette er å kaste gode penger etter dårligere, og antagelig kun et spørsmål om å utsette det uunngåelige. Er noen få flyruter virkelig verdt det? Og kunne ikke i så fall pengene verdt bedre anvendt ved mer direkte støtte? __________________ Feilen med verden er at de dumme er så skråsikre på alt - og de kloke så fulle av tvil. Bertrand Russel

04-02-09, 09:42	#2
Aiza Går videre Medlem siden: Oct 2008 Hvor: Bergen Innlegg: 664 Blogginnlegg: 15	Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS) Støtte til konkurranseutsatte næringer er sjelden en bra ting. Et eksempel på dette er tekstilnæringen i Norge på 60-70 tallet som ble kunstig opprettholdt. __________________ Jente 01, Gutt 08 og jente nov 09

04-02-09, 10:58	#3
indie Bør lage seg en tittel selv Medlem siden: Mar 2008 Hvor: I byen Innlegg: 1.195	Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS) Dette har jeg lurt på også. Jeg vil tro at de pengene til slutt vil å i vasken uansett, enten fordi SAS går konkurs eller fordi de blir solgt og eierskapet sånn sett forsvinner ut av Norge. Hvis de vil ha ruter på avsidesliggende steder i Norge, kan de ikke sette de ut på anbud eller subsidiere flyselskap som vil opprettholde ruter der? Hva skjer med Widerøe om SAS forsvinner da? Er ikke de eid av SAS?

04-02-09, 11:07	#4
Pepper Lemon Peppy! Medlem siden: Oct 2006 Hvor: Oslo Innlegg: 10.569 Blogginnlegg: 253	Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS) Det er helt utrolig. Jeg antar (håper, i hvert fall) det ligger noen velfunderte betraktninger bak, som jeg kunne tenke meg å lese. Det virker jo komplett uforståelig at de skal fortsette å redde dette selskapet.

05-02-09, 22:01	#5
Euripides Freshman Medlem siden: Dec 2008 Hvor: Oslo Innlegg: 21	Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS) Norge bør selge ASAP og la være å kaste gode penger etter dårlige. La nye eiere håndtere alle problemene med SAS. Det er IKKE slik at SAS idag opererer ruter som ikke er kommersielt lønnsomme i Norge.

05-02-09, 22:03	#6
Ru Protonterapeut Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Hundremeterskogen Innlegg: 31.082 Blogginnlegg: 934	Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS) Ja til høyhastighetstog ... :går i tog: Jeg synes det er hinsides. De har knapt levert annet enn røde tall, og det i lange tider før krisen kom. De fortjener ikke å reddes. __________________ “Though she be but little, she is fierce!” - Shakespeare

05-02-09, 22:05	#7
Aiza Går videre Medlem siden: Oct 2008 Hvor: Bergen Innlegg: 664 Blogginnlegg: 15	Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS) Å ja! Høyhastighetstog mellom Bergen og Oslo (østlandet) det er drømmen min. Skal vi starte aksjon? __________________ Jente 01, Gutt 08 og jente nov 09

09-02-09, 09:40	#8
Katarina Aktiv Medlem siden: Apr 2008 Hvor: Øvre Romerike Innlegg: 136	Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS) Opprinnelig lagt inn av Aiza, her. Å ja! Høyhastighetstog mellom Bergen og Oslo (østlandet) det er drømmen min. Skal vi starte aksjon? Jeg er med! Men kan vi ikke få orden på lokaltogene først? __________________ Katarina, mamma til H & S f. 2002

09-02-09, 09:44	#9
Skvetten Passiv Innlegg: n/a	Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS) Opprinnelig lagt inn av Lille Ru, her. Ja til høyhastighetstog ... :går i tog: Jeg synes det er hinsides. De har knapt levert annet enn røde tall, og det i lange tider før krisen kom. De fortjener ikke å reddes. :går i tog med Ru:

09-02-09, 09:44	#10
Acsa Audacious Medlem siden: Sep 2006 Hvor: The immoral high ground Innlegg: 8.242 Blogginnlegg: 237	Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS) Men - jeg hørte på nyhetene forrige uke at SAS Norge faktisk gikk med overskudd, stemmer det, dere som er inne i sånne finansgreier? __________________ 2001&2005

09-02-09, 09:54	#11
Slettet bruker Passiv Innlegg: n/a	Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS) Hvis jeg har skjønt min finansinteresserte samboer rett, så er krisepakken på 800 mill formet slik at pengene ender hos SAS i Sverige. Jeg kan jo skjønne hvis Bjørn Kjos blir sur for dette ja.

09-02-09, 10:11	#12
Meta Heldig Medlem siden: Nov 2007 Innlegg: 777	Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS) Opprinnelig lagt inn av Lille Ru, her. Ja til høyhastighetstog ... :går i tog: Jeg synes det er hinsides. De har knapt levert annet enn røde tall, og det i lange tider før krisen kom. De fortjener ikke å reddes. Går også i tog med Ru og Skvetten! __________________

09-02-09, 10:37	#13
Polyanna Yes, we can!! Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 51.149 Blogginnlegg: 199	Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS) Først får de fikse togsituasjonen i de sentrale østlandsområdene. Det er der man får desidert mest klimaeffekt ut av hver tog-krone. __________________ Feilen med verden er at de dumme er så skråsikre på alt - og de kloke så fulle av tvil. Bertrand Russel

09-02-09, 10:50	#14
Pappalille Tøff Medlem siden: Dec 2008 Innlegg: 4.978 Blogginnlegg: 55	Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS) Ja til bedre togtilbud (over hele landet). :går i høyhastighetstog: __________________ This isn't life in the fast lane, it's life in the oncoming traffic. Terry Pratchett

09-02-09, 11:06	#15
Maverick Offline Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Oslo Innlegg: 50.320 Blogginnlegg: 1262	Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS) Jeg går gjerne i tog for å kunne kjøre tog.

09-02-09, 12:12	#16
Enhjørning Gullfisk Medlem siden: Feb 2007 Hvor: Bøgda Innlegg: 9.510	Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS) Opprinnelig lagt inn av Lille Ru, her. Ja til høyhastighetstog ... :går i tog: Jeg synes det er hinsides. De har knapt levert annet enn røde tall, og det i lange tider før krisen kom. De fortjener ikke å reddes. Opprinnelig lagt inn av Aiza, her. Å ja! Høyhastighetstog mellom Bergen og Oslo (østlandet) det er drømmen min. Skal vi starte aksjon? Opprinnelig lagt inn av Katarina, her. Jeg er med! Men kan vi ikke få orden på lokaltogene først? Skal vi legge toglinjer nord for Bodø også da? Uten flyrutene er vi temmelig fucked her oppe, dessverre. Men jeg er enig i at det ikke nødvndigvis trenfger løses gjennom enda mer statlig støtte til SAS. __________________ "Dewey var en fin fyr." (sitat: David Massey, HiO) Enhjørning og gutta: 02.09.69, 11.01.05 og 27.08.09

11-02-09, 20:53	#17
Euripides Freshman Medlem siden: Dec 2008 Hvor: Oslo Innlegg: 21	Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS) Opprinnelig lagt inn av Acsa, her. Men - jeg hørte på nyhetene forrige uke at SAS Norge faktisk gikk med overskudd, stemmer det, dere som er inne i sånne finansgreier? Yes, det stemmer. I praksis betyr dette at om f.eks Lufthansa kjøper SAS så bør det (teoretisk) ikke føre til noen endringer i norske ruter. Langdistanserutene fra Sverige og Danmark derimot...

Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)

Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)

Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)

Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)

Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)

Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)

Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)

Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)

Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)

Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)

Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)

Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)

Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)

Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)

Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)

Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)

Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)

Sv: Skal staten virkelig fortsette å bære havre til død hest? (SAS)