15-04-07, 08:14 | #21 |
Hertuginne
|
Sv: Følge miljøfartsgrensen?Nei, jeg må innrømme at jeg ikke ligger i 60 på ring 3 og rv 4, men jeg ligger ikke i 90 lenger, som jeg vanligvis gjør. Særlig slet jeg med motivasjonen før jul, når det var pissregn og en 5-10 plussgrader. Da klarte jeg bare ikke se miljøgevinsten av å kjøre saktere. Men jeg ligger i ca. 70, som de aller fleste andre sjåfører. Men om de ikke klarte å få ned farten til 60 så klarte de i det minste å senke gjennomsnittshastigheten, så det har sikkert hjulpet noe.
__________________
Å dra nytte av gode råd krever større visdom enn å gi dem. John Churton Collins |
15-04-07, 08:20 | #22 |
Erfaren nok
|
Sv: Følge miljøfartsgrensen?Har aldri hørt om miljøfartsgrense jeg .
__________________
Enten går det bra, eller så går det over. |
15-04-07, 19:20 | #23 |
Audacious
|
Sv: Følge miljøfartsgrensen?
Hvis man er usikker på effekten totalt sett fordi det kan hende at en del mennesker velger å kjøre på andre veier (uten miljøfartsgrense) så rokker jo ikke det ved at det er en effekt ifht. svevestøv av å senke farten fra 80 til 60 for de bilene som kjører der? Hva i all verden slags argumentasjon er dette for å kjøre over fartsgrensen når man faktisk bruker den veien?
__________________
2001&2005 |
15-04-07, 19:35 | #24 |
Etylbarbital
Medlem siden: Sep 2006
Innlegg: 19.554
|
Sv: Følge miljøfartsgrensen?Jeg kjører daglig på Ring 3, men jeg har stor sett aldri hatt høyere fart enn 50. :rushtidparanoia:
__________________
Du har fått et møljetall. Vil du splitte eller herske? |
15-04-07, 19:40 | #25 |
Peppy!
|
Sv: Følge miljøfartsgrensen?
Det var ikke det jeg prøvde å si. Det er konklusjonen som er omdiskutert, om det overhodet reduserer mengden svevestøv ved å kjøre saktere. Altså at det ikke har noen miljøeffekt å kjøre saktere. |
15-04-07, 20:14 | #26 |
Audacious
|
Sv: Følge miljøfartsgrensen?
Skriver du i ditt første innlegg. Men du sitter tydligvis på forskningsresultater du ikke vil dele med oss? Heldigvis er ikke alle forskere like gniene.
Når effekten på Ring 3 (og riksvei 4) har vært mindre enn man først regnet ut fra så er det fordi så mye av trafikken der uansett går i under 60 km/t i rushtida. Men det er jo ikke et argument for å ikke kjøre i 60 uansett hvor mye/lite trafikk det er.
__________________
2001&2005 |
15-04-07, 20:21 | #27 |
Peppy!
|
Sv: Følge miljøfartsgrensen?
Nei, nå må du gi deg. Hva er det for en måte å diskutere på? Her ser du hva jeg skrev:
Jeg har overhodet ikke prøvd å fabrikere forskningsresultater. Jeg skrev åpent at jeg hadde fått en forståelse av at det var omstridt. Gjennom diverse artikler i Aftenposten. Og at jeg derfor mente det var lite motiverende med en miljøfartsgrense som ikke nødvendigvis hadde god effekt på miljøet. Det er ikke til å se bort fra at en slik fartsgrense har samfunnsøkonomiske kostnader ved at det blir større kødannelse. Samfunnsøkonomiske forhold må selvfølgelig veies opp mot miljømessige gevinster. Det var poenget mitt. |
15-04-07, 20:37 | #29 |
Kaldt hode, varmt hjerte!
|
Sv: Følge miljøfartsgrensen?Vi har prøvd å holde den da det var vinter, men ettersom svevestøvet slik jeg har skjønt det er farligst når det er kaldt, så har vi kanskje sneket oss litt over på dager med høy temperatur og dårlig tid. Vi kjører piggfritt, så vi gjør en miljøinnsats på det området.
__________________
Pamina & Snuppa, 23. juli 05, Brodern, 23. august 08 Et hus uten bøker er som et legeme uten sjel. (Marcus Tullius Cicero) |
15-04-07, 21:12 | #30 |
Truth is in the x-files
|
Sv: Følge miljøfartsgrensen?
Kapasiteten i rushtiden tilsvarer en maksfart på 59km/t. Derfor blir det ikke trafikkkaos pga miljøfartsgrensen.
__________________
Storebror -06, Lillesøster & Lillebror -09 - Serenity now. Insanity later. |
15-04-07, 22:22 | #32 |
Erfaren
Medlem siden: Oct 2006
Hvor: Oslo
Innlegg: 1.159
|
Sv: Følge miljøfartsgrensen?
Kjørte både Tr.heimsvn. og ring 3 i dag og det var fortsatt 60 skilter der.
__________________
~ The most dangerous place on earth is to be between a mother and her children |
16-04-07, 11:42 | #33 |
Bør lage seg en tittel selv
Medlem siden: Oct 2006
Hvor: Akershus
Innlegg: 6.489
|
Sv: Følge miljøfartsgrensen?
Jeg er nok stygt redd for at det er mange av oss arrogante dersom betegnelsen på arrogant er at man kjører over fartsgrensen....
__________________
"Eleganse er ikke et privilegium for de som nettopp har trådt ut av ungdommen, men derimot for kvinner som allerede har tatt kontroll over fremtiden sin." |
16-04-07, 11:46 | #34 |
Bør lage seg en tittel selv
Medlem siden: Oct 2006
Hvor: Akershus
Innlegg: 6.489
|
Sv: Følge miljøfartsgrensen?Miljøfartsgrense er et nytt begrep for meg... Kan noen fortelle hva som er mer miljømessig riktig ved å kjøre 60 kontra 80 på f.eks. denne strekningen som her diskuteres? Er det støy eller forurensning man har i tankene?
__________________
"Eleganse er ikke et privilegium for de som nettopp har trådt ut av ungdommen, men derimot for kvinner som allerede har tatt kontroll over fremtiden sin." |
16-04-07, 11:54 | #35 |
Textrovert
|
Sv: Følge miljøfartsgrensen?Mulig miljøfartsgrensen er omstridt, men den ER der, og så lenge den er der, velger jeg å følge den. Jeg synes det er arrogant å ikke følge en regel bare fordi man er skeptisk til den eller synes den er "plagsom".
__________________
En stor og en liten (94 og 02) Ikke la det aller beste bli det godes fiende |
16-04-07, 12:04 | #36 |
Ustabil
|
Sv: Følge miljøfartsgrensen?Jeg har store problemer med å følge miljøfartsgrensen på ring 3. Mest av alt fordi den øvrige trafikken stort sett ikke følger fartsgrensen. Det føles unaturlig å ligge i 60 på en så bra vei, på godt føre, og med middels trafikk, når alle andre suser forbi. |
16-04-07, 12:06 | #37 |
Ustabil
|
Sv: Følge miljøfartsgrensen?
I utgangspunktet er det pga svevestøv. Oslo ligger litt "dypt" og derfor legger det seg i tørre perioder om vinteren et tykt lav av støv og forurensning over store deler av byen, mye av dette skyldes vegslitasje. Man har allerede forbud mot piggdekk, for å redusere slitasjen, men i tillegg har man altså fått det for seg at lavere hastighet reduserer utslipp og vegslitasje. Men det er sørgelig dårlig bevist. |
16-04-07, 12:39 | #38 |
Truth is in the x-files
|
Sv: Følge miljøfartsgrensen?
Hva er mest sansynlig? At vegvesenet støtter seg til internasjonale og nasjonale undersøkelser som viser at det blir mindre spredning av svevestøv ved lavere fartsgrenser? Eller at vegvesenet innfører dette upopulære tiltaket for å plage bilistene?
__________________
Storebror -06, Lillesøster & Lillebror -09 - Serenity now. Insanity later. |
16-04-07, 12:50 | #39 |
Hertuginne
|
Sv: Følge miljøfartsgrensen?Jeg tror at miljøhastigheten har en virkning når det er kaldt og tørt i luften. Men at det har noe poeng når det er 7-8 plussgrader og pissregn har jeg større problemer med å forstå. Og jeg tror det er mange som ville respektert miljøhastigheten dersom fartsgrensen på veien var såkalt dynamisk, det vil si at den ble regulert alt etter været og luftmålingene. Vegvesenet hadde spart inn utgiftene med å bytte til dynamiske skilter i løpet av et par år, for da ville de sluppet å bytte skilter to ganger i året.
__________________
Å dra nytte av gode råd krever større visdom enn å gi dem. John Churton Collins |
16-04-07, 12:53 | #40 |
frakoblet
|
Sv: Følge miljøfartsgrensen?
Ja, det er ganske arrogant å med hensikt kjøre minst ti kilometer over fartsgrensen. At man i enkelte tilfeller sklir over, blir noe annet. Det jeg reagerte på var at det tydeligvis ikke var et enkelttilfelle, men at det hørtes ut som en veloverveid beslutning. DET finner jeg faktisk veldig arrogant.
__________________
In vino veritas |
|
|