Hvor ofte bytter man vanligvis bil?

[emm]

Vi kjører omlag 40 000 km i året, så vi bytter til ny bruktbil ca hvert 3-4 år. Den vi har nå har gått 185 000 km, så den må byttes nå. Erfaringen vår tilsier at det er rundt nå kostnadene som er store kommer. Vi kjøper helst en bruktbil som ikke er eldere enn 3 år, og ikke har gått over 40 000 km. Hadde vi kjørt mindre hadde vi ikke byttet, bil er bare fordi vi må, og ikke en interesse her i huset.

[trøtt]

Det blir aldri billigere i lengden å kjøpe ny bil. Jada man kan få dyre reparasjoner på gamle biler, men bare prisen på sevicene en må følge for å beholde garantien er mer enn vi noen gang har brukt på reperasjoner av bruktbiler. Verditapet i det du kjører ut av forhandleren dekker omtrent kjøpesummen til bilene vi kjøper.

Vi kjører bilene ut, eller bytter når det er mer lønnsomt å kjøpe ny gammel bil enn å reparere den vi har. Jeg er ikke interessert i å ha lån på bil og heldigvis er mannen helt enig.

[trøtt]

Vår bil har gått rundt 250 000 tror jeg, men dyre reparasjoner har vi ikke hatt. Det siste vi gjorde var å bytte hjullager, det kostet i underkant av fem tusen.

Mannen kjører firmabil og kjører også bilen ut før han bytter.

[emm]

Opprinnelig lagt inn av trøtt, her.

Vår bil har gått rundt 250 000 tror jeg, men dyre reparasjoner har vi ikke hatt.

Det frister faktisk litt å tyne mer ut av den vi har nå, på 180', men tør vi? Den har vært en skikkelig arbeidshest, grei å kjøre, starter uansett vær osv. De dere har hatt som har gått 250' trøtt, har de hatt automat?

[trøtt]

Opprinnelig lagt inn av emm, her.

Det frister faktisk litt å tyne mer ut av den vi har nå, på 180', men tør vi? Den har vært en skikkelig arbeidshest, grei å kjøre, starter uansett vær osv. De dere har hatt som har gått 250' trøtt, har de hatt automat?

Nei, aldri hatt automat.

Den dyreste reperasjonen vi har hatt var når turboen røk. Det kostet oss rundt 11000, det er noen år siden og på vår forrige bil. Den gikk et godt stykke etter den reperasjonen. Tror ikke vi har hatt bilene lenger enn til 280000 km, men det er jo 100 lenger enn deres har gått.

[Lavender]

Opprinnelig lagt inn av trøtt, her.

Nei, aldri hatt automat.

Den dyreste reperasjonen vi har hatt var når turboen røk. Det kostet oss rundt 11000, det er noen år siden og på vår forrige bil. Den gikk et godt stykke etter den reperasjonen. Tror ikke vi har hatt bilene lenger enn til 280000 km, men det er jo 100 lenger enn deres har gått.

Vi har helt ulike behov og kostnader på bil. . Vi kjører ca 5500 km i året, jeg sykler mer enn jeg kjører, og tar t-banen om vinteren.

Det er vanlig at drosjer kjører til 350', men da gjerne største motor og automat. Jeg tviler på at vår Fiat Punto overlever mer enn 20 år og 100', det vil være en prestasjon. Bremser, håndbrekk, fôringer, servo, el, vifter og rust er gjentakende problem og grunn til at den neppe slipper ut av EU kontroll neste vår. Det har gått med litt overtalelse de siste to gangene. En Skoda Superb hadde neppe hatt vondt av å runde 200'.

[Polyanna]

Jeg har en følelse av at når de først har tikket og gått SÅ lenge, så kan de leve evig.

Nevøen min har kjørt og kjørt min brors gamle Honda, han og faren kan fikse en del småplukk selv, og den døde jo aldri! Begrenset med komfort, og en ganske snurrig giring, men trofast som bare det. Synd den ble påkjørt og måtte skrotes, for ellers tror jeg han hadde hatt den i årevis!

[Strå]

Før jeg har lest hele tråden: Når den begynner å få problemer i den periodiske kjøretøyskontrollen.

[Carrera]

Vi bytter ofte. Kankje hvert tredje år i snitt. Dette fordi vi har opparbeidet oss et bibudsjett som gjør at vi kan kjøpe nye/nesten nye biler, og så selger i de igjen før garanti er utløpt, samt at gjenkjøpsverdien ikke har sunket for mye. Vi ønsker også å ha biler som fortsatt har garanti. Vi orker ikke gammelt ræl som det påløper mye kostnader på, samt at jeg er mye alene og er avhengig av bil som fungerer.

I tillegg har jeg jo en heller bigal mann, så han vil prøve noe nytt til stadighet. Til alt hell har han også en økonomisk sans oppe i det hele, og vet når det er lrt å selge, og ikke minst hva som er lrt å kjøpe.

[Maverick]

Passaten min har gått 340 tusen, mener den er 2011-modell. Motoren er utmerket og går sikkert 100 til, det er bare snakk om å vite hvilke lamper som man kan ignorere/er dårlig kontakt etc. Det er en 2,4 liter TDI, manuell og 4WD. Utmerket bil. Rusten, men sprek og gøy å kjøre.

Jeg synes det er ganske fjasete å kjøpe ny bil i stedet for å reparere gammel så lenge man kan.

[Martis]

Første bilen min var 5 år når jeg kjøpte den og 11 når jeg byttet den inn i en tre år gammel yaris. Den hadde jeg så i 6 år, før jeg kjøpte helt ny Passat hybrid. Jeg har en del rabatter på bil og jeg ville gjerne ha elektrisk. I hverdagene kjører jeg mest el, har lader på jobb og hjemme. Denne er nå tre år gammel. Det er deilig med ny bil, men også ganske dyrt.

[safran]

Vi bytter sikkert litt for ofte. Vi bytter alltid før garantien går ut.

[star]

Opprinnelig lagt inn av emm, her.

Det frister faktisk litt å tyne mer ut av den vi har nå, på 180', men tør vi? Den har vært en skikkelig arbeidshest, grei å kjøre, starter uansett vær osv. De dere har hatt som har gått 250' trøtt, har de hatt automat?

Den forrige min kom opp i 240' mener jeg. Ikke automat
De

[annemede]

Man bytter når bilen ikke tilfredsstiller behovene lenger, når man blir syk av å bruke bilen, eller når bilen ikke lenger er kjørbar.

[annemede]

Syk av å bruke bilen, fukt i bilen kan føre til soppvekst, og jeg hadde ikke likt å kjøre rundt med ungene i bilen dersom det ikke gikk å tette bilen.

[Bluen]

Opprinnelig lagt inn av annemede, her.

Syk av å bruke bilen, fukt i bilen kan føre til soppvekst, og jeg hadde ikke likt å kjøre rundt med ungene i bilen dersom det ikke gikk å tette bilen.

Så på tuppa er jeg ikke, altså. Det er ingen av ungene som har luftveisproblemer eller er spesielt sykelige. Vi bruker bilen lite - sykler i hverdagen. Det er snakk om å kjøre 20 minutter til en fotballkamp en gang i uka, kanskje, og å kjøre 1-3 timer på helgetur noen få ganger i året.

[Ine]

Finnes ingen fasit. Noen bytter før garantitiden går ut, noen fordi man vil ha flere funksjoner i bilen, andre fordi bilen har gått langt, man har hatt mange dyre reparasjoner og vil unngå flere store reparasjonsregninger osv.

Nyere biler er jo utrolig mye mer kollisjonssikre enn gamle, da.

[apan]

Det kommer jo helt an på. Vi har ofte byttet mens vi enda får noe for den gamle og før det blir omfattende reparasjoner, men det må jo ikke være sånn. Usikker på hva vi kommer til å gjøre denne gangen.

[Malama]

Finnes ingen fasit, men en vannlekkasje (som heldigvis lot seg tette på tredje forsøket eller noe sånn, så vi har fortsatt bilen) i vår hovedbil som brukes mye med ungene, ga muggsoppvekst og astmatikersønnen reagerte. Hadde det ikke latt seg tette og fjerne tilfredsttillende måtte vi byttet ut bilen mange år før planen.

[annemede]

Opprinnelig lagt inn av Bluen, her.

Så på tuppa er jeg ikke, altså. Det er ingen av ungene som har luftveisproblemer eller er spesielt sykelige. Vi bruker bilen lite - sykler i hverdagen. Det er snakk om å kjøre 20 minutter til en fotballkamp en gang i uka, kanskje, og å kjøre 1-3 timer på helgetur noen få ganger i året.

For ordens skyld, jeg sier ikke at du er så på tuppa. Men jeg er det.