|
28-02-14, 01:20 | #2 |
Bør lage seg en tittel selv
Medlem siden: Aug 2008
Hvor: Foran pc-en
Innlegg: 5.480
|
Sv: Elbil og økonomiElbiler er i utgangspunktet driftmessige billige. Det blir imidlertid et stort usikkerhetselement i regnestykket: verditapet.
__________________
"I've got nothing against God. It's his fan club I can't stand" [J-2003 - G-2005 - J-2008] |
28-02-14, 06:53 | #3 |
Bør lage seg en tittel selv
|
Sv: Elbil og økonomiJa, servicekostnadene er lavere og det er mye mindre ting som kan gå i stykker. |
28-02-14, 13:13 | #4 |
Bør lage seg en tittel selv
Medlem siden: Aug 2008
Hvor: Foran pc-en
Innlegg: 5.480
|
Sv: Elbil og økonomi
Rent motormessig ja. Ellers blir det ikke de store forskjellene - og man har jo batteriene. En del elbiler har en del ekstra elektronikk ellers også, hvilket igjen gir en litt større usikkerhetet når det gjelder hvor mye kan forvente for en slik bil etter noen år.
__________________
"I've got nothing against God. It's his fan club I can't stand" [J-2003 - G-2005 - J-2008] |
28-02-14, 09:01 | #5 |
Trademark: Imperfection
Medlem siden: Feb 2008
Innlegg: 11.055
|
Sv: Elbil og økonomiVi har leaf og den koster ca 500 kr i mnd i strøm har jeg kommet frem til. Da kjører vi den75% tom hver dag ca. Litt rimeligere forsikring, og 400 kr i årsavgift.
__________________
Jeg skulle ønske jeg led av "flink pike syndrom" Tre stk! |
28-02-14, 10:57 | #6 |
maler
|
Sv: Elbil og økonomiJeg lurer jo på hvor lenge det blir fordel med bom og parkering selvfølgelig, men de to elementene teller ganske mye for min del. Jeg vurderer å bestille en av de nye e-golfene som kommer til sommeren.
__________________
Storebror 2002 - Toern 2003 - Plutt 2009 - Mikro 2012 |
28-02-14, 11:21 | #8 |
Har tro på forbedring
|
Sv: Elbil og økonomi
klimaforliket har vel fredet elbilfordelene til 2017 eller når det er 50 000 elbiler. De anså sikkert ikke det som reelt med 50 000 elbiler da det ble utformet, men nå kan det jo være at antallet nåes før 2017?
__________________
Min signatur |
28-02-14, 13:03 | #9 |
Nek er allrighte dyr
Medlem siden: Oct 2006
Hvor: nær Oslo
Innlegg: 11.770
|
Sv: Elbil og økonomiVi kjøpte Nissan Leaf i januar, mannen min kjører fra Follo til Lysaker hver dag. Det ble veldig dyrt med 3 bomringer pr dag. Samt årsavgift og bensin.
__________________
Det er bedre å vere lita og tøff, enn en stor bløff! (Jeg er begge deler!) Gutt 2002 og jente 2005 |
28-02-14, 13:18 | #10 |
Bør lage seg en tittel selv
Medlem siden: Aug 2008
Hvor: Foran pc-en
Innlegg: 5.480
|
Sv: Elbil og økonomi
Med antallet elbiler i en del områder og bruksmønsteret, vil det jo skape en del problemer om man skal ta disse ut av kollektivfeltene.
__________________
"I've got nothing against God. It's his fan club I can't stand" [J-2003 - G-2005 - J-2008] |
28-02-14, 13:01 | #11 |
Bør lage seg en tittel selv
Medlem siden: Aug 2008
Hvor: Foran pc-en
Innlegg: 5.480
|
Sv: Elbil og økonomi
Den store parkeringsfordelen er det ofte ikke lengre. Det er jo gratis på kommunale plasser og det har blitt såpass mange elbiler en del steder at det kan være vanskelig å finne en kommunal ledig plass - i hvert fall med lading.
__________________
"I've got nothing against God. It's his fan club I can't stand" [J-2003 - G-2005 - J-2008] |
28-02-14, 13:17 | #12 |
Yes, we can!!
|
Sv: Elbil og økonomiEr det sånn at elbiler, pga bruktprisen, skrotes før vanlige elbiler? Finnes det tall for det? For da er jo miljøgevinsten ekstremt tvilsom!
__________________
Feilen med verden er at de dumme er så skråsikre på alt - og de kloke så fulle av tvil. Bertrand Russel |
28-02-14, 13:37 | #13 |
Bør lage seg en tittel selv
Medlem siden: Aug 2008
Hvor: Foran pc-en
Innlegg: 5.480
|
Sv: Elbil og økonomi
Det er ingen tall for det, ettersom elbiler i volumsalg er noe ganske nytt. Med med tanke på kostnadene for ny batteripakke (og installasjon) vs. prisen av en ny bil kan det bli at verdien etter f.eks. 7-8 år (når garantien for batteriene er ute) blir svært lav.
__________________
"I've got nothing against God. It's his fan club I can't stand" [J-2003 - G-2005 - J-2008] |
28-02-14, 13:49 | #14 |
Bør lage seg en tittel selv
|
Sv: Elbil og økonomi
For meg er det ikke noe problem, Leafen går som en kule og det er gøy å kjøre "uforsiktig". |
28-02-14, 14:04 | #15 |
Bør lage seg en tittel selv
Medlem siden: Aug 2008
Hvor: Foran pc-en
Innlegg: 5.480
|
Sv: Elbil og økonomi
Var nok mer tanken at for en del, så kan nok kjørestilen endre seg litt med elbil - spesielt om man ofte kjører litt lengre. Da kjører man "mykere", hvilket også kan da ha sine ulemper....
__________________
"I've got nothing against God. It's his fan club I can't stand" [J-2003 - G-2005 - J-2008] |
28-02-14, 14:12 | #16 |
Audacious
|
Sv: Elbil og økonomi
Det tviler jeg på er tilfellet per i dag, men typen og omfanget elbiler er jo i endring.
__________________
2001&2005 |
28-02-14, 17:50 | #17 |
Travelt opptatt
|
Sv: Elbil og økonomiJeg tror (heldigvis) ikke du har noe særlig belegg for det du sier om verditap mrc. Som Acsa sier selges eldre elbiler for minst like mye som tilsvarende gamle fossilbiler. Det er vanskelig å spå, særlig om framtida, men mine framtidsspådommer ser veldig forskjellige ut fra dine.
__________________
Litjtausa 06. Lille skatt 07 |
28-02-14, 21:31 | #18 |
Bør lage seg en tittel selv
Medlem siden: Aug 2008
Hvor: Foran pc-en
Innlegg: 5.480
|
Sv: Elbil og økonomi
Men prisene for elbiler går samtidig ned, samtidig som det blir bedre og bedre. Som f.eks. også artikkelen til NEttavisen tar som eksempel - f.eks. en iMev har på tre år hatt et verditap på over 50 000 kr bare i prisreduksjoner.
Spørsmålet er jo også hvordan markedet vil "ta i mot" en elbil hvor man allerede har f.eks. 40 prosent kapasitet.
Elbilmarkedet "tåler" moms - spesielt de rimeligere bilene. Men får man moms sammen med at andre fordeler forsvinner blir det nok en markant endring i markedet som gjør at elbilen blir mindre aktuell.
At prisen på batteriene skal halveres etc. er noe man har hørt veldig lenge, uten at det egentlig har skjedd. Her blir det et spørsmål også om hvordan etterspørselen på verdensbasis vil være, hvordan man evt. klarer å gjenvinne mer effektivt osv. Nettopp det at batteriene skal inn på flere områder handler ikke bare om gjenbruk og gjenvinning, men også en økt etterspørsel som gjør at prisen nødvendigvis ikke går så mye ned. Samtidig kan det være at nye batteriteknologier blir såpass mye bedre at eldre batterier blir mindre aktuelle.
Leaf er fortsatt en ganske ny bil - og i et marked hvor den først nå begynner å få konkurranse gjennom bl.a. VW sine modeller. Tidligere har primært i-Mev vært en konkurrent - en bil som på en måte blir en klasse mindre. BMW sin satsning blir også en konkurrent.
__________________
"I've got nothing against God. It's his fan club I can't stand" [J-2003 - G-2005 - J-2008] |
28-02-14, 18:02 | #19 |
Med tommestokk i veska
Medlem siden: Apr 2007
Innlegg: 5.042
|
Sv: Elbil og økonomiVi har Leaf. Eg meinte at ein kan skifte ut celler i batteriet, altså ikkje heile batteriet. Det er langt billigare? Men mulig eg har misforstått.
__________________
Jente 2003 og gut 2005 |
28-02-14, 19:15 | #20 |
Kontrollfrik
Medlem siden: Sep 2006
Hvor: Sammen med Richard
Innlegg: 37.900
|
Sv: Elbil og økonomiVi skal kjøpe el-bil. Sannsynligvis Leaf. Hvilken farge er kulest? |
|
|