Gratis buss til bilister på dager med ekstrem forurensing

[Tallulah]

Jeg kjenner jeg blir sur av dette forslaget. I Oslo skal det nå være slik at på dager med ekstrem forurensing, skapt av bilistene, så skal bompengeavgiften gå kraftig opp, men kollektivtransport skal være gratis.

Man blir altså belønnet med gratis reise fordi man har brukt masse bil, mens dem som bruker kollektivtransport fast skal få økte billettpriser.

Ikke skal kollektivtilbudet utvides. Ikke skal det bygges parkeringsplasser ved innfartsårer slik at man kan kjøre fra hjemmet sitt til stasjonen, og velge kollektiv framfor kø.

Det er jo helt hull i hodet, og ikke minst: URETTFERDIG!

Save
Save

[Polyanna]

Skal prisene gå opp ellers, altså?

Ellers tenker jeg at dette kan være et tiltak for å bikke folk over til kollektivt, og gi nye vaner.

[Tallulah]

Opprinnelig lagt inn av Polyanna, her.

Skal prisene gå opp ellers, altså?

Japp, billettprisene skal øke 4-5 % på topp av den årlige prisjusteringen.

Opprinnelig lagt inn av Polyanna, her.

Ellers tenker jeg at dette kan være et tiltak for å bikke folk over til kollektivt, og gi nye vaner.

Tror du det? Når det koster penger på alle andre dager?

Save
Save

[Input]

Opprinnelig lagt inn av Polyanna, her.

Ellers tenker jeg at dette kan være et tiltak for å bikke folk over til kollektivt, og gi nye vaner.

Man får vel neppe nye vaner av 1-5 dager med bussing?

Jeg synes også dette er håpløst.Og det burde rett og slett vært grisedyrt å bruke bil i Oslo.

[Ru]

De satt opp gratis direktebusser i Bergen for noen år siden, da det var som verst. Det var et glimrende tiltak. Bare så dumt de direktebussene ikke finnes ellers, for flere av dem hadde ment kortere reisetid for min del. Jeg kan ikke fordra melkeruter, selv om jeg skjønner at man trenger noen av dem også.
Selv har vi kun mate-buss til nærmeste terminal hjemmefra. Var en pest og en plage en periode, men sånn egentlig har vi delt buss og byttet på terminalen i over 25 år så det var ikke egentlig en stor overgang. Fra å være irritert over å måtte bytte buss, har jeg egentlig bevegd meg mer over på at det er løsningen.

[Strutsen]

Selv om jeg tidvis bruker bil inn til Oslo pga. krøll med kollektivt, så er jeg enig i at det burde bli dyrer å nettopp bruke bil. Men jeg hadde virkelig ønsket et bedre, og ikke minst stabilt, kollektiv-tilbud for de som bor "på landet" før det blir dyrere.

[Candy Darling]

Jeg synes (bombe) at hvis man mener alvor med grønn satsing, så må man investere ordentlig i det som virker. Ordentlige, separate helårs sykkelveier, og kollektivtrafikk som er et reelt alternativ til bil.

Dette her er jo bare tøys. Gratis buss på enkeltdager når det allerede er stappfullt og 2 busser i timen?

[Tallulah]

Opprinnelig lagt inn av Candy Darling, her.

Jeg synes (bombe) at hvis man mener alvor med grønn satsing, så må man investere ordentlig i det som virker. Ordentlige, separate helårs sykkelveier, og kollektivtrafikk som er et reelt alternativ til bil.

Dette her er jo bare tøys. Gratis buss på enkeltdager når det allerede er stappfullt og 2 busser i timen?

Ikke sant? Det er helt tåpelig.

[Polyanna]

Dyrere kollektivtilbud er jo helt hårreisende!

Dyrere bompenger, derimot: Tipptopp!

[veobra]

Dette med gratis kollektivtrafikk vil jo bare gi bilistene bedre argumenter for å ta bilen. Det vil sikkert bli fullere på bane og buss og de stakkars bilistene som må over hit vil bare klage og sutre for det var jo så fullt og det var jo så forsinket.

[Ru]

Da det ble innført i Bergen, som midlertidig strakstiltak, så ble det satt opp ekstra busser. Ordinære rutebusser gikk som vanlig, men det ble satt opp direktegratisbusser ut i periferien der det er mange som bruker bil.
Vi har jo også fått relativ grei økning i bompengeringen i rushtiden og de har attpåtil fått go for tidenes grisedyre økning på dager med mye forurensing. Jeg tror desverre ikke at det monner fullt ut, for de man trenger å treffe - menn, 45+, som kjører SUV med matpakken sin, - de driter i det.
De som får svi er som vanlig småbarnsforeldre med arbeidstid til kl 16 i en by der 99% av barnehagene stenger 16.30 og man kan få plass på andre siden av jordkloden/byen enn der man bor og/eller jobber.

[Myria]

Jeg er enig med deg. De som alltid reiser kollektivt kjøper månedsbillett, får økte priser og dessuten ingen som helst glede av de gratis dagene. Økte bompenger er derimot bare fint.

[Tjorven]

For et idiotisk tiltak. De dagene det er iskaldt slik at det blir gratis buss/tog/whatever vil det være STAPPFULLT, og dermed vil folk bli enda sikrere på at de ikke vil ta kollektivt de dagene bilen er et alternativ.

[IzziCreo]

Tullete, og tror som dere at dette ikke vil løse noe som helst annet enn luftkvaliteten de få dagene det er snakk om. Jeg synes det virkelig skal MYE til før bil skal være et godt alternativ for Oslo-boere. Enda bedre kollektivtilbud, stor utbygging av innfartsparkeringer og rimeligere måneds- og årskort. Gjerne finansiert gjennom høyere bompenger.

[IzziCreo]

Opprinnelig lagt inn av Tjorven, her.

For et idiotisk tiltak. De dagene det er iskaldt slik at det blir gratis buss/tog/whatever vil det være STAPPFULLT, og dermed vil folk bli enda sikrere på at de ikke vil ta kollektivt de dagene bilen er et alternativ.

Ja, de sier jo at det må/skal være nok med plass og at det skal kunne stables på bena superkjapt, men det gjenstår å se om det funker i praksis.

[Input]

Opprinnelig lagt inn av Tjorven, her.

For et idiotisk tiltak. De dagene det er iskaldt slik at det blir gratis buss/tog/whatever vil det være STAPPFULLT, og dermed vil folk bli enda sikrere på at de ikke vil ta kollektivt de dagene bilen er et alternativ.

Ja, det er det jo allerede, fordi de som vanligvis sykler eller går kjører kollektivt når været er kjipt.

[Dixie Diner]

Opprinnelig lagt inn av Ru, her.

Jeg tror desverre ikke at det monner fullt ut, for de man trenger å treffe - menn, 45+, som kjører SUV med matpakken sin, - de driter i det.
De som får svi er som vanlig småbarnsforeldre med arbeidstid til kl 16 i en by der 99% av barnehagene stenger 16.30 og man kan få plass på andre siden av jordkloden/byen enn der man bor og/eller jobber.

Ja, det er jo nettopp det. Det svir for de som ikke har råd til det og kanskje ikke har andre alternativer. Dilemma, det der.
Dette var en av årsakene til at jeg aktivt prøvde å få jobb innenfor bomringen, da de stadig økte prisene ikke akkurat er så enkle å ta økonomisk, når man ikke har et eksisterende busstilbud og derfor MÅ ha bil for å i det hele tatt være yrkesaktiv og ha et liv utenfor nærområdet. Fatter ikke at økt kollektivtilbud er det siste de tenker på når det gjelder miljøtiltak. Hadde jeg hatt et bra busstilbud her, hadde jeg solgt bilen asap! Jeg HATER å være avhengig av bil (og vi må attpåtil ha 2 stk, noe som ikke akkurat er billig).

[Adrienne]

Jeg synes det hadde vært en ide å tilby redusert kollektivavgift for reisende utenfor sone 1, dvs. de som ofte velger bil inn til Oslo foran kollektivt, fordi de er av den oppfatning av at det er lettere. Men bortsett fra det er det helt bak mål, for de som virkelig vil kjøre inn til byen på disse dagene vil gjøre det uavhengig av hva det vil koste.

[Candy Darling]

Men det er det da vel nesten? Jeg betaler 32 kr fra Oslo Vest til sentrum, og 52 til Asker, tror jeg?

[Candy Darling]

Eller mente du at det skulle være BILLIGERE enn sone 1-billett? Det kunne fått ... interessante konsekvenser.