Oslopakke 3 skrotes - tilbake til tegnebrettet?

[Adrienne]

Opprinnelig lagt inn av Polyanna, her.

Åh, er det en omvei? Jeg har så dårlig retningssans at jeg aldri har tenkt på at man ikke går straka vegen fra det ene til det andre.

Jeg tenker på Grefsen - Storo. Der kunne man gått rett under skinnene, og kommet fra det ene stedet til det andre på null komma svisj. Men siden noen helt glemte å ta dette med da de tegnet Storo T-banestasjon, så det ble ikke med i noen kravspek, så ble det ikke oppdaget før altfor sent i prosjektet.

[Gaia]

Oslo trenger vel generelt en større makeover både på kollektivtransporten og på veinettet. Hele Ring 3 burde ned i tunnel/kulvert på sikt (om mulig) og det er ingen tvil om at det bør gjøres noe med E18. Samtidig så tror jeg byen hadde hatt utrolig godt av å få den nye t-banetunellen og jeg tror det jevnt over kunne ført til mye mindre trafikk i store deler av Oslo.

Ja takk, begge deler. Og ja takk til en felles transportplan for det sentrale Østlandsområdet.

[mosol]

Første enhånds-reaksjon.
Det MÅ jo gjøres noe med innfartsårene til Oslo. Enig med deg, Polyanna, at det er ille at det er en enten/eller-diskusjon. Og så kjenner jeg at jeg får veldig lyst til å blande distriktspolitikk inn i dette spørsmålet. Ut til vårt sommerparadis vestpå er det brukt masse penger på å lage broforbindelser slik at man slipper båt. (Noen år siden.) Nå har de begynt å flikke på veien og lage den bredere og flottere mange steder som en del av distrikt X-pakken. Milde måne, jeg ble provosert hver gang jeg passerte anleggsarbeiderne der i sommer. Det er noen hundre husstander der ute. Jeg bor i Bærum og kjører tog til jobb, men er likevel nødt til å bruke noen av småveiene (30 og 50-soner) for å få den daglige logistikken til å gå opp. Vi vil ha løsning for E18, tilfartsårer, hyppigere togavganger, innfartsparkeringer. Nå! Ta det evt fra distrikt X-pakken.

[mosol]

Og ja til felles transportplan!

[Polyanna]

Jeg syns det er fantastisk at biltrafikken til nå faktisk har vist en nedgang (det stemmer, fjeset?), og at køene ikke er verre enn de er. Og det er forj... om man ikke får fortsatt det gode arbeidet som er gjort på dette.

[Polyanna]

Jeg er jo for sikkerhets skyld OGSÅ for gode veier for de veiene som fakter inntektene våre i dette landet. Og det kjører faktisk en god del trailere på de veiene Mosol. Innemellom velter de og sprer laksen utover ele veien.

Og er det noen som har kjørt E39 mellom litt nord for Bergen og oppover, noen gang? Det er altså transportåren for fisk og propeller og grandiosaer og dykkerutstyr og stresslesser og kompressorer og alt hva det nå er som skal ut og selges for å skaffe oss importinntekter. Og det på gamle kjerreveier!

Det er noe nedgang i innfartstrafikken ja.

[mosol]

Det er seff mest for transporten, jeg vet det. Men har det egentlig veltet noen biler eller skjedd ulykker der? Trailerne fra Baltikum kommer fremdeles til å kjøre med slitte sommerdekk på vinterføre selv om veien blir bredere.

[Neket]

Jeg tar gjerne toget til jobb. Jeg er heldig og bor langt nok ut på landet til at parkering ved stasjonen er gratis, og det er alltid plass på parkeringen. Men jeg må bytte tog dersom jeg ikke ønsker å hoppe av i fart. Når jeg skal hjem da er jeg avhengig av at ikke bare ett, men to tog kommer når de skal, og selv da er det på hengende håret at jeg rekker barnehagen. Jeg kan kjøre til et lokalt sentrum for å parkere der, og slippe unna med ett tog, men der er alle parkeringsplassene tatt lenge før barnehagen åpner. Så i stedet sitter jeg i kø på E18. I timesvis.

Det er fint med t-bane i Oslo altså, men det gjør ikke noe med trafikken for oss som kommer vestfra. Jeg har betalt min del av bompenger (nesten) med glede. Hvis de bruker alle disse pengene på t-bane uten å enten tilrettelegge for bedre kollektivtransport vestfra eller gjøre noe med E18 skjønner jeg ikke helt hva de tenker med. Det blir jo ikke akkurat mindre trafikk med tiden, og jeg kan ikke skjønne at innfartstrafikken har gått ned? Køene blir jo bare lengre og lengre, så det ser ikke sånn ut herfra hvertfall. Men det kan jo hende de ikke regner de som skal til Fornebu som innfart?

[Polyanna]

Jeg tror det er trafikken gjennom bompengeringen i Oslo som har gått ned.

Fornebu er jo et kjempeproblem i seg selv. Hele det prosjektet er jo en skandale.

Snart 15 år etter at flyplassen ble lagt ned er det fortsatt store, ubebygde områder som ser ut som byggeplasser, kollektivløsninen er ikke i nærheten av å være på plass og i det hele taget.

[Milfrid]

Opprinnelig lagt inn av Polyanna, her.

Jeg er jo for sikkerhets skyld OGSÅ for gode veier for de veiene som fakter inntektene våre i dette landet. Og det kjører faktisk en god del trailere på de veiene Mosol. Innemellom velter de og sprer laksen utover ele veien.

Og er det noen som har kjørt E39 mellom litt nord for Bergen og oppover, noen gang? Det er altså transportåren for fisk og propeller og grandiosaer og dykkerutstyr og stresslesser og kompressorer og alt hva det nå er som skal ut og selges for å skaffe oss importinntekter. Og det på gamle kjerreveier!

Det samme gjelder deler av E39 mellom Kristiansand og Stavanger. Det er sykt! Og jeg er uendelg glad for at jeg ikke jobber med transportplanlwgging lengre. Det er det umuliges kunst og det er dønn umulig å gjøre folk fornøyd. Og politikerne slår det ene vedtaket i hel med et annet. Og det finnes ingen logikk i hvilke ting som finansieres når, slik at fornuftige tiltak - gitt fornuftig rekkefølge i bygging, blir stående som monumentale "bevis" på hvor inkompetente planleggerne er.

Og som sagt, det er dønn umulig å tilfredsstille alle med den summen penger man har tilgjengelig.