Fossilfritt i Oslo, hva tenker dere om det?

[Tallulah]

I dag kan flere av avisene melde om at byrået i Oslo går for å gjøre alt innenfor Ring 3 (så ganske mye mer enn sentrum, egentlig) fossilfritt; altså at det er forbud mot både diesel- og bensinbiler. Jeg regner med at outraget kommer snart, og velger å lenke til NRK sin sak som er mer nyansert enn de andre jeg har lest i dag.

Sitat:

Det er Miljødirektoratet som har pålagt Oslo kommune å revidere den gamle planen fra 2015 for å komme under grenseverdiene for helsefarlig NO2 innen 2020.
– I løpet av de siste to årene har byrådet levert på de fleste tiltakene i den gamle handlingsplanen, men selv om vi har gjort mye, viser de faglige utredningene at vi må gjøre mer for å få ned den farlige luftforurensningen, sier miljøbyråd Lan Marie Nguyen Berg (MDG).

Sitat:

Målet om fossilfritt sentrum innenfor 2024 er også nedfelt i byrådserklæringen. Nå har byrådet bedt Klimaetaten utrede et veikart for å nå det ambisiøse målet.
Helsa viktigst

Berg svarer slik på om fossilfritt betyr forbud:
– Det vil utredningen vise. Virkemidlene på veien er miljødifferensiering og lavutslippssone, og så får vi se hva som vil være nødvendig.
– Det som er viktig for byrådet, og etter pålegg fra staten, er at vi ivaretar folks helse, sier hun.

Det er altså en utredning som settes i gang, og hva det innebærer vet man ikke helt ennå.

Lae Solberg sier dette:

Sitat:

Han anbefaler byrådet å satse mindre på tvang og forbud og viser til at elbilene utgjorde 40 prosent av nybilsalget i Oslo i desember. Andelen er økende.
– Hvis vi fortsetter å legge til rette, vil alle nye biler i løpet av få år være nullutslippsbiler, sier Lae Solberg.

Så hva tror dere? Er det forbud som skal til? Og i såfall; hvordan skal det løses? Og tror dere som Lae Solberg at i løpet av få år så kommer hele Oslos bilpark til å være byttet ut? Det tror nemlig ikke jeg.

Kan man få ned utslippene nok, ved å sette inn mer på de andre tiltakene?

Sitat:

Revidert handlingsplan for bedre luftkvalitet i Oslo 2018-2020

Dette er de nye tiltakene byrådet foreslår i den reviderte handlingsplanen:

• Utrede et veikart for fossilfritt sentrum innen Ring 3 i 2024, og muligheten for lavutslippssone for lette biler eller økt miljødifferensiering i bomringen gjennom Oslopakke 3.
• Gjennomføre planlagt etablering av landstrømløsning på Vippetangen, Utstikker II.
• Tilrettelegge for etablering av landbasert ladeinfrastruktur for overgang til nullutslippsteknologi for Nesodden-sambandet og øybåttjenesten.
• Arbeide for en så rask som mulig elektrifisering av øybåttjenesten.
• Stille krav til nullutslipp ved bruk av varebiler i leveranser av varer og tjenester til kommunen.
• Tilrettelegge for nullutslipp nyttetransport gjennom etablering av semi-hurtigladere og hurtigladere.
• Legge til rette for reserverte parkeringsplasser for elektrisk nyttetransport i sentrum.
• Etablere en samleterminal for omlasting av varer, hvorfra varelevering i siste ledd til mottaker gjennomføres med nullutslippskjøretøy.
• Vurdere etablering av økonomiske incentiver som fremmer innfasing av nullutslippsbiler i varetransporten.
• Ta fornyet initiativ overfor staten for å øke piggdekkavgiften.
• Gjennomføre årlige informasjonskampanjer om bruk av piggdekk.
• Utrede en panteordning for piggdekk ved utskiftning til piggfrie dekk.
• Gjennomføre årlige informasjonskampanjer om riktig fyring.
• Åpne for støtte til pilottiltak som tester ut nye teknologier eller løsninger som bidrar til redusert luftforurensning fra vedfyring, herunder katalysator/renseteknologi sammen med gamle vedovner i sameier og borettslag, gjennom Klima- og energifondet.
• Videreføre tilskuddsordningen for utskifting av gamle vedovner. Vurdere justeringer i tilskuddsordningen for økt effekt.
• Vurdere ytterligere tiltak som fremmer utfasing av gamle vedovner.
• Ta initiativ overfor Statens vegvesen Region øst (SVRØ) som anleggseier, forutarbeidelse av en forpliktende og tidfestet tiltaksplan for tiltak langs statlige veier iOslo. I ytterste konsekvens vil kommunen gi SVRØ pålegg om å utarbeide en tiltaksplan, jf. forurensningsforskriften § 7-4, annet ledd.

Sitat:

Høyre er imot bilrestriksjonene, men mener at mange av de andre tiltakene er for puslete.
– Planen burde vært tøffere og mer konkret i kravene til landstrøm i Oslo havn. Det burde vært varslet flere tiltak for å få ned piggdekkbruken og høyere tilskuddssatser for dem som vil skifte ut en gammel vedovn med en moderne, rentbrennende vedovn, sier Eirik Lae Solberg.