Driftsikker og grei bil, hvor mye må det koste?

Polyanna · 01-03-22, 13:51

Hvis man skal være dønn rasjonell, så må man sette opp et totalbudsjett (bil-lån (eller det man ville betalt i lån om man ikke skal låne, for den reelle kostnaden er jo ish den samme) + forsikring + drivstoff/strøm + et gjennomsnitt for service og verksted, inkludert de uforutsette). Og så må man sette av en månedlig sum for det uforutsette, og ta av den kontoen når det er nødvendig. Som ikke på noen måte er lett når det kniper, selvsagt. Klassisk "dyrt å være fattig"-problem.

Med dyrere bil-lån (og dermed også forsikring) følger også lavere verksted og service, men det skal mye til at en ny, dyr bil blir billigere i drift, totalt sett. Det som er dritt med de uforutsette er i og for seg ikke totalkostnaden, men at de kommer som kjipe overraskelser.

Det finnes ganske ok kalkulatorer for dette.

Jeg har lagt inn 2 ulike her, med utgangspunkt i at du velger mellom en eldre Toyota Aygo til 50 000 kroner, eller en 3-4 år gammel Yaris til 150 000.

Den beregner at forskjellen i reparasjonskostnader er bare 1000 kroner per år, men at totalkostnaden (inkludert verditap og låne/kapitalkostnader) er 9000 per år, til den gamle bilens fordel.

Masse antagelser der, da, men det skal MYE høyere reparasjonskostnader til, før nyere bil lønner seg.

Greit å leke med litt sånne verktøy?

https://www.smartepenger.no/kalkulat...r-for-bruktbil

https://www.smartepenger.no/kalkulat...r-for-bruktbil

01-03-22, 13:51	#14
Polyanna Yes, we can!! Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 52.172 Blogginnlegg: 199	Sv: Driftsikker og grei bil, hvor mye må det koste? Hvis man skal være dønn rasjonell, så må man sette opp et totalbudsjett (bil-lån (eller det man ville betalt i lån om man ikke skal låne, for den reelle kostnaden er jo ish den samme) + forsikring + drivstoff/strøm + et gjennomsnitt for service og verksted, inkludert de uforutsette). Og så må man sette av en månedlig sum for det uforutsette, og ta av den kontoen når det er nødvendig. Som ikke på noen måte er lett når det kniper, selvsagt. Klassisk "dyrt å være fattig"-problem. Med dyrere bil-lån (og dermed også forsikring) følger også lavere verksted og service, men det skal mye til at en ny, dyr bil blir billigere i drift, totalt sett. Det som er dritt med de uforutsette er i og for seg ikke totalkostnaden, men at de kommer som kjipe overraskelser. Det finnes ganske ok kalkulatorer for dette. Jeg har lagt inn 2 ulike her, med utgangspunkt i at du velger mellom en eldre Toyota Aygo til 50 000 kroner, eller en 3-4 år gammel Yaris til 150 000. Den beregner at forskjellen i reparasjonskostnader er bare 1000 kroner per år, men at totalkostnaden (inkludert verditap og låne/kapitalkostnader) er 9000 per år, til den gamle bilens fordel. Masse antagelser der, da, men det skal MYE høyere reparasjonskostnader til, før nyere bil lønner seg. Greit å leke med litt sånne verktøy? https://www.smartepenger.no/kalkulat...r-for-bruktbil https://www.smartepenger.no/kalkulat...r-for-bruktbil __________________ Feilen med verden er at de dumme er så skråsikre på alt - og de kloke så fulle av tvil. Bertrand Russel

Driftsikker og grei bil, hvor mye må det koste?

Sv: Driftsikker og grei bil, hvor mye må det koste?