Hvilken bil har du og hvordan er den på vinterføre?

[Pong]

Penger har mye å si. Det er stor forskjell mellom antispinn og ikke. Og så er det der med 4wd.
Jeg foretrekker selv forhjulstrekk fremfor bakhjul - men det er kanskje bare en tilvenningssak?

[amo]

Jeg kjører Subaru Legacy, og mannen kjører Subaru Forester. Supre biler på vinterføre.

[GinaK]

Jeg kjører Ford Mondeo, stasjonsvogn. Den er super

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av amo, her.

Jeg kjører Subaru Legacy, og mannen kjører Subaru Forester. Supre biler på vinterføre.

Tenker man bruktbil og sikkerhet, kan man bemerke at Subaru var svært trege med å få på plass stabeilitetskontroll, og at dette vel først kom i løpet av 2007 på fleste modeller.... Spesielt med et 4WD-system slik Subaru bruker, kan det absolutt være en fordel med stabilitetskontroll...

[Perhonen]

Opprinnelig lagt inn av mrc, her.

Tenker man bruktbil og sikkerhet, kan man bemerke at Subaru var svært trege med å få på plass stabeilitetskontroll, og at dette vel først kom i løpet av 2007 på fleste modeller.... Spesielt med et 4WD-system slik Subaru bruker, kan det absolutt være en fordel med stabilitetskontroll...

Hva gjør den stabilitetskontrollen?

Egentlig er det sykt av meg å være så gjerrig i forhold til bruk av penger på bil, for jeg tilbringer ganske mye tid i den.

[Honda]

Penger har ikke så mye å si.
Men kjøremåte. Hva man er vant med og hvor man skal ferdes.og DEKK

Vi har nå i maaaaang år bodd på toppen av bakker.
Før en bakke som var 1 km lang rett opp og nå 2 km lang med masse svinger. å først nå har vi kjøpt 4*4. Ikke for at vi har hatt så stort behov men for at jeh vet ikke helt
Vi har hatt en 1990 mazda 626 kombi, en 1992 mazda 626 stasjonsvogn(sportsunderstell) og mitshu. Galant. og aldri vært i grøfta. Eller jo en gang på tur ned bakken på glattis å det kom en tulling opp som ikke hold seg på sin side å vi hadde ikke sjangs å stoppe...
Abs hadde vi på galanten, og nå anti skrens ting som jeg koblet ut.
og vi bor i vinterland.

kjørte 1 år på piggfrie vinterdekk å en gang kom vi ikke opp bakken der hvor vi bodde før.og vi kjørte ofte hit vi bor nå med at svigers bodde her da.
Nye sommerdekk kan ofte være bedre en gammle vinterdekk

Jeg ser ikke helt det store å betale 500 000 kr for en bil å når man kjører ut av forhandleren så koster den 250 000. bare for å få det nyeste å det fineste. greit de er kanskje mere miljøvnnlige. eller de er det en en som er 15 år gammel. Men om man kjøper et hus så får man som oftest ting igjen men en vil taper seg bare i pris.

Så bestandig er det ikke det smarteste å kjøpe nytt,


nei jeg vet ikke helt hva jeg skulle med dette


Jada jeg elsker biler men alle vi har hatt er godt brukte.

[Perhonen]

Jeg har nå en mitsubishi lancer 1994 model, som snart har gått 260000 km. Den har nok gjort sitt tenker jeg så det er på tide å bytte ut. Men har kjørt 4x4 i snart ti år så det blir rart med noe annet. Bor ikke så bakkete til, men er av og til og besøker mine foreldre som bor innerst inne i ei bygd hvor man må kjøre tre kilometer nesten rett opp på dårlig strødde veier vinters tid for å i det heletatt komme seg ut av bygden. Samt at det er ikke alltid så godt strødd her jeg bor selv heller.

[Carrera]

Opprinnelig lagt inn av Pong, her.

Penger har mye å si. Det er stor forskjell mellom antispinn og ikke. Og så er det der med 4wd.
Jeg foretrekker selv forhjulstrekk fremfor bakhjul - men det er kanskje bare en tilvenningssak?

En vanesak er det nok, men en forhjulsdrevet bil er enklere, siden du da slipper å oppleve det at bakparten på bilen slipper og plutselig kommer opp på siden av deg. Et slipp på forhjulene er lettere å kontrollere, for å si det sånn.

Men når det er sagt...på nyere biler så er det jo så mye hjelp å få fra bilens side, og det er nok de færreste som opplever det å få bakparten opp på siden av seg...

Og som jeg nevnte tidligere, så er det veldig viktig å velge rett type dekk. Kjøper man en dyr og såklat sikker bil, for så å spare inn på type dekk, så kan man få seg en seriøs overraskelse, i negativ retning...