Elbil

[Ekorn]

Vi drømmer om elbil vi også. I Usa har de pickupper og Suver med elmotor. Når vi vinner i lotto skal vi imoprtere en slik en

[Ulvefar]

Vi har en elektrisk Peugot 106. Fantastisk! Selv om det er forrige generasjon teknologi holder den glimrende til vårt bruk: Kjøre frem og tilbake mellom Nittedal og Oslo, innom butikk og barnehage på veien. Vi bor oppå en ås, med en god del bakker, og det går greit.

To dører, fem seter. Rekkevidde ca. 90 km, maxfart ca. 95 km/t (mindre i oppoverbakke). Lader det aller meste på 2-3 timer, fra tom til full på 4-5. Så vanligvis gidder vi ikke lade på jobben siden det holder frem og tilbake, men skal vi videre til noe annet før vi skal hjem holder det med en liten stund på kontoret før "tanken" er toppet.

Det er litt som å kjøre et lydløst flygende teppe med bra musikkanlegg mens man koster forbi bensinbilene i køen der man kjører i kollektivfeltet. Selv om den koster det samme som en bensinbil i innkjøp så bruker vi vel omtrent 10% av kostnaden per kilometer i strømutgifter kontra alminnelig bensin. Det å slippe årsavgift osv. skal man ikke forakte.
Kort sagt: stor fan

For balansens skyld: Nei, den akslererer ikke så grusen spruter, lange, bratte oppoverbakker kan gi redusert hastighet, og den er ikke noe å kjøre offroad med. Men vanlig vinterføre og norske bakker fikser den helt fint.

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Ulvefar, her.

Vi har en elektrisk Peugot 106. Fantastisk! Selv om det er forrige generasjon teknologi holder den glimrende til vårt bruk: froad med.

Har du sjekket prisen på nye batterier for denne? I hvert fall gjennom Peugeot selv er det nesten 100 000 kr. Blant annet har vel Refrance eller hva de heter solgt en del slike biler billige gjennom bruktimport fra Frankrike, og med litt alder på disse bilene i utgangspunktet blir det raskt dyrt... Det er vel to batteripakker, så man snakker opptil 200 000 kr å bytte! Samme gjelder for en del av de elektriske Citroën-ene, som vel i basis er samme teknologien vil jeg tro.

For Think koster det også også over 100 000 for full utskiftning.

Og ifølge foreningen Elbil Norge er det veldig varierende hvor lenge slike batterier i praksis varer, selv om produsentene oppgir f.eks. 100 000 km, er det de som opplever at de må skiftes etter halvparten. Og dette regnes som slitasjedeler og vil kun gå på garanti, og ikke under reklamasjonsretten... Er mye usikkerhet rundt dette, så billig elbil kan veldig raskt bli temmelig dyrt.

Jeg synes slike løsninger virker som et økonomisk sjangsespill.

F.eks. ligger det ute en annonse på Finn på en Citroën Saxo til 60 000 kr. Rekkevidden er 1 mil med batteriene som er i. Annonsen forteller "enkelte batterier eller hele pakken må byttes.", men sier ikke at dette altså kan koste ca. 100 000 kroner.

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Ekorn, her.

Vi drømmer om elbil vi også. I Usa har de pickupper og Suver med elmotor. Når vi vinner i lotto skal vi imoprtere en slik en

Hvilke er særdeles vanskelige å importere til Norge siden det ikke foreligger typegodkjenning for Europa vil jeg tro....