[agenten spriter opp FP] Dyr behandles bedre enn skoleelever

[Finni]

Dette er et tema som engasjerer meg for tiden.
Mine to eldste må ofte stå i bussen på vei hjem, fordi det er fullt. Dette er en ren skolebuss, og antall elever som bor langs ruta er mer enn antall seter i bussen. Ofte må 6-7 elever stå, i tillegg til at de minste som får seg et sete ofte deler med seg, slik at de kan sitte 3-4 stykker på en toseter.
de som sitter i sete får beskjed om å ta på sele, de andre får holde seg fast så godt de kan

Det er busselskapet som tjener på dette, økonomisk. de får betalt for å frakte x antall elever til og fra skolen, og den summen er, etter hva jeg har forstått uavhangig av om ngne faktisk følger bussen eller ikke. (om det går på busskortet så taper de penger, for de kotene fungere ofte ikke, og den ene bussen har ikke kortscanner engang).

I dag skal mannen ringer busselskapet, det har ikke blitt endring etter skolen sa fra. Og om de ikke kan legge fram en god plan blir det "lokalavisa neste".

[Adrienne]

Opprinnelig lagt inn av Finni, her.

Det er busselskapet som tjener på dette, økonomisk. de får betalt for å frakte x antall elever til og fra skolen, og den summen er, etter hva jeg har forstått uavhangig av om ngne faktisk følger bussen eller ikke. (om det går på busskortet så taper de penger, for de kotene fungere ofte ikke, og den ene bussen har ikke kortscanner engang).

Det tviler jeg egentlig på er korrekt. Busselskapene får som oftest betalt det samme uavhengig om det er passasjerer på eller ikke, de får betalt for å kjøre en stk. buss (spesifisert på størrelse, antall seter etc fra de som har kjøpt inn tjenesten, som oftest fylkeskommuner). De har ingenting med inntekter og busskort e.l. å gjøre. Og dersom det er flere elever enn plasser på bussen er det innkjøperne hos bestilleren som har gjort en elendig jobb i kravspesifiseringen sin overfor busselskapet.

[Finni]

Opprinnelig lagt inn av Adrienne, her.

Det tviler jeg egentlig på er korrekt. Busselskapene får som oftest betalt det samme uavhengig om det er passasjerer på eller ikke, de får betalt for å kjøre en stk. buss (spesifisert på størrelse, antall seter etc fra de som har kjøpt inn tjenesten, som oftest fylkeskommuner). De har ingenting med inntekter og busskort e.l. å gjøre. Og dersom det er flere elever enn plasser på bussen er det innkjøperne hos bestilleren som har gjort en elendig jobb i kravspesifiseringen sin overfor busselskapet.

Problemet oppsto dette året, før har det godt greit for da har ikke ungen måttet bytte buss. Og fire busse har kjørt fra skolen. Nå kjører 3 busser fra skolen, og den ene bussen møter en motgående buss ( 20 seter) og bytter rundt halvveis på ruta. Da er det selvsagt plass til alle etter byttet.
Det at selskapet ikke sender alle bussene inn til skolen (et logistikkproblem som bare kan løses med en ekstra buss, siden motgående kommer rett fra en annen rute) er det busselskapet som tjerne på. Det er altså bestilt skyss hjem for x antall elever, men bussseldkapet velger å ikke kjøre alle bestilte setene fra skolen.

[Adrienne]

Opprinnelig lagt inn av Finni, her.

Problemet oppsto dette året, før har det godt greit for da har ikke ungen måttet bytte buss. Og fire busse har kjørt fra skolen. Nå kjører 3 busser fra skolen, og den ene bussen møter en motgående buss ( 20 seter) og bytter rundt halvveis på ruta. Da er det selvsagt plass til alle etter byttet.
Det at selskapet ikke sender alle bussene inn til skolen (et logistikkproblem som bare kan løses med en ekstra buss, siden motgående kommer rett fra en annen rute) er det busselskapet som tjerne på. Det er altså bestilt skyss hjem for x antall elever, men bussseldkapet velger å ikke kjøre alle bestilte setene fra skolen.

Nok en gang så er det bestilleren som sitter med ansvaret. Leverer ikke busselskapet det de er betalt for å levere så er det bestilleren dere må henvende dere til. Det er de som sitter på pengene og på makta. Og jeg vil tippe det er enten kommune eller fylkeskommune. Og for å være helt sikker på at dere har rett så får dere bestilleren til å beskrive nøyaktig hva det er de har bestilt. Hvis da busselskapet ikke leverer så burde kontrakten inneholde sanksjonsmuligheter i form av bøter etc.