Volkswagen sharan

[Snorkfrøken72]

Vi har en 2001 modell Sharan der turbon svikter innimellom. Har prøvd å holde oss unna merkeverkstedet pga prisen, men virker ikke som at noen vil eller kan hjelpe oss.
Så tips til hvor man kan få fikset dette litt billigere hadde vært flott

Opprinnelig lagt inn av Mauser, her.

Vi har en 7-seter 2005 Sharan, 130 hk TDi. Den dekker våre behov fullt ut (3 barn, mye stæsj når vi skal noe sted). Fin å kjøre, sterk nok, trygg (bl a 10 airbager). Jeg ville ha kjøpt den igjen uten å blunke.

Kvalitetsmessig er den ikke noe bedre eller dårligere enn andre biler på markedet. Det er en del kjente svakheter. Mesteparten kan man gjøre noe med selv, hvis man har litt lyst og evne til å skru. Typiske ting som kan skje:

Koblingsstenger mellom støtdemper og krengningsstabilisator blir slitt - lett å skifte, billig.
Kabler ut til dører og bakluke er for korte, og ryker. Gir masse merkelige elektriske feil, men det er lett å forlenge dem.
Dieselvarmer (2004-modeller og eldre) slutter å virke ved mye småkjøring, fordi glødepluggen forkuller. Ny keramisk glødeplugg løser problemet. Standard fra 2005.
Hovedlysreguleringen slutter å virke, fordi en bitte liten del slites. Ny del kan loddes inn (15 kr stykket, en på hver side), eller hele reguleringsmotoren byttes.
Turboen (dieselmotorer) slutter å virke. VW vil da ALLTID gjerne skifte hele (10 000 kr +), men feilen er nesten alltid bare møkk i reguleringsmekanismen. Lett å fikse, gratis, når man vet om det.
Reservehjulsheisen ruster i stykker hvis den ikke oljes (reservehjulet henger under bagasjerommet). Sjekkpunkt ved kjøp!
Luftmengdemåler (dieselmotorer) blir møkkete, og bilen går dårlig (typisk rundt 100 000 km). Byttes, koster 700 kr.


Unngå automatgir, spesielt på dieselmotor.

For dem som kan lese tysk, finnes et forum med all mulig informasjon om Sharan (og søstermodellene Ford Galaxy og Seat Alhambra) her: www.sgaf.de