Hvor mange biler har dere?

[Zulu]

Hvis jeg forstår noen rett, så mener hun at signaleffekten ved å kalle alternative energikilder miljøvennlige er uheldig fordi det kan virke ansvarsfraskrivende mtp å redusere eget energiforbruk. Og ettersom vi jevnt over er himla gode på å finne fram til unnskyldninger for å la være å redusere eget energiforbruk, synes jeg hun har et poeng.

[Zulu]

Vi har for øvrig én bil. Begge reiser kollektivt til jobb (med unntak av i helgene).

[noen]

Opprinnelig lagt inn av Zulu, her.

Hvis jeg forstår noen rett, så mener hun at signaleffekten ved å kalle alternative energikilder miljøvennlige er uheldig fordi det kan virke ansvarsfraskrivende mtp å redusere eget energiforbruk.

Jepp.

[Polyanna]

Opprinnelig lagt inn av noen, her.

Med mindre du jobber for å få folk til å bruke mindre energi, tror jeg du vanskelig kan kalle jobben din miljøvennlig. Alternative energikilder kan være mindre miljøfientlige, men helt miljøvennlige energikilder er vanskelige å finne.

Men det var dette du skrev. At det ikke kan kalles miljøvennlig å jobbe med å ta frem ikke-CO2-forurensende kraftkilder.

Det kan kanskje ikke kalles "det aller, aller, aller mest perfekte miljøvennlige man kan tenke seg", men å ikke kalle det miljøvennlig blir nesten ekstremistisk.

[rine]

Opprinnelig lagt inn av Zulu, her.

Hvis jeg forstår noen rett, så mener hun at signaleffekten ved å kalle alternative energikilder miljøvennlige er uheldig fordi det kan virke ansvarsfraskrivende mtp å redusere eget energiforbruk. Og ettersom vi jevnt over er himla gode på å finne fram til unnskyldninger for å la være å redusere eget energiforbruk, synes jeg hun har et poeng.

Jeg forstå også noen slik, og jeg synes også hun har et poeng.

[noen]

Opprinnelig lagt inn av Polyanna, her.

Men det var dette du skrev. At det ikke kan kalles miljøvennlig å jobbe med å ta frem ikke-CO2-forurensende kraftkilder.

Det kan kanskje ikke kalles "det aller, aller, aller mest perfekte miljøvennlige man kan tenke seg", men å ikke kalle det miljøvennlig blir nesten ekstremistisk.

Vel, da kjenner jeg en del ekstremister.

Jeg aner ikke hva Milfrid jobber med, men sett at det er utbygging av en vindmøllepark. Disse vindmølleparkene kan få relativt store negative miljøkonsekvenser lokalt, og det å produsere turbinene/møllene er også ressurskrevende. Ja, de er likevel mindre ille enn olje hvis man ser på den enkelte mølles "livsløp", men jeg mener det er å putte hodet godt ned i sanden å kalle dette miljøvennlig. Og nei, det betyr ikke at jeg er imot utbygging av vindkraft som erstatning for olje/kull.

Og det var godt å se at Zulu og rine skjønte hva jeg vil fram til. Jeg kan ikke fortså at det er så ekstremistisk.

[Milfrid]

Jeg jobber ikke med vindkraft.

Jeg mener fremdeles at jeg har en jobb hvor jeg jobber for mer miljøvennlig energi og at så lenge man faktisk trenger energi så går det an å ha to tanker i hodet på en gang, hvor det er mulig å produsere fornybar energi samtidig som man er enig i at energiforbruket må ned. Hva er alternativet. Stoppe all energiproduksjon og på den måten tvinge fram en reduksjon?

Jeg synes det er positivt at man har som mål å ha en økt andel produksjon av fornybar energi.

Dessuten synes jeg vindmøller er visuell forurensning.

[Candy Darling]

Jeg er med Poly her. Hvis noe fører til en forbedring av miljøet sammenlignet med status i dag, er det litt pussig hvis man ikke skal kunne klassifisere det som miljøvennlig. Det heter jo ikke miljøperfekt.

[gajamor]

I følge miljødirektoratet bør man skille mellom mål for reduserte klimagassutslipp, og mål for redusert strømforbruk, fordi en sammenblanding kan føre til vanskeligheter med å nå begge mål. https://fylkeskommunaltklimanettverk...ktrisk-energi/

Candy sier det veldig godt. Vi må jobbe for å nå et mer miljøvennlig samfunn, det miljøperfekte samfunn er en utopi, og ikke nødvendigvis en utopi vi bør ønske å nå.

Spesifikt for elbiler kan jeg jo nevne det lille regnestykket i kommentarfeltet her, som viser at strømmen som kreves til å raffinere råolje til bensin/diesel er nok til å drive en elbil. http://www.forskning.no/artikler/2012/oktober/337178 (en elbil bruker ca 0,2 kwh/km).

[Polyanna]

For noe reinspikka sludder! Har de mistet vettet fullstendig????

[Veslemøya]

Vi har kun en bil, men den brukes desverre nesten hver dag(ikke i dag). Jeg må kjøre ut av byen for å komme meg på jobb, og bussene passer ikke med min arbeidstid.