Hvor ofte slippe fram trafikk?

[gajamor]

Etter min erfaring er traktorer gode til å slakke av i rettstrekninger, blinke når det er mulig å kjøre forbi, og en del svinger også ut i lommer og kjører litt saktere (uten å stoppe). Alt det gjør at trafikken flyter vesentlig lettere. Dessuten skal de sjelden langt.

Bobiler, leiebiler, og østlendinger på vestlands- og nordlandsferie derimot. De burde UP stansa og oppdratt. Det er helt fullstendig grusomt å ligge bak slike. Det er ikke bare at de kjører sakte, de ligger også midt i veien, bremser på de merkeligste steder, og lever i sin egen verden. Ikke skjønner de noe hvis man gir lyssignal heller. Så skjønner godt at det er fristende å tute.

Fant en plakat på en ferge i Nordland med beskjed til bobiler om å slippe andre forbi. Hvorfor har vi ingen offentlig opplysningskampanje om slikt? Burde vært reklameplakater langs veiene (a la "del veien") og delt ut brosjyrer om "slik kjører du i Norge" på turistkontorene og campingplassene.

Mista ei ferge i fjor sommer pga en gjeng med (norske) bobilister, og når jeg gikk fram i fergekøa og sa fra så fikk jeg tilbake at jeg måtte jo ta det med ro, vi er jo alle på ferie. Freste tilbake at jeg f. meg ikke var på ferie, men tviler på at det gikk inn i skolten på gubben.

[Lykken]

Opprinnelig lagt inn av gajamor, her.

Etter min erfaring er traktorer gode til å slakke av i rettstrekninger, blinke når det er mulig å kjøre forbi, og en del svinger også ut i lommer og kjører litt saktere (uten å stoppe). Alt det gjør at trafikken flyter vesentlig lettere. Dessuten skal de sjelden langt.

Bobiler, leiebiler, og østlendinger på vestlands- og nordlandsferie derimot. De burde UP stansa og oppdratt. Det er helt fullstendig grusomt å ligge bak slike. Det er ikke bare at de kjører sakte, de ligger også midt i veien, bremser på de merkeligste steder, og lever i sin egen verden. Ikke skjønner de noe hvis man gir lyssignal heller. Så skjønner godt at det er fristende å tute.

Fant en plakat på en ferge i Nordland med beskjed til bobiler om å slippe andre forbi. Hvorfor har vi ingen offentlig opplysningskampanje om slikt? Burde vært reklameplakater langs veiene (a la "del veien") og delt ut brosjyrer om "slik kjører du i Norge" på turistkontorene og campingplassene.

Mista ei ferge i fjor sommer pga en gjeng med (norske) bobilister, og når jeg gikk fram i fergekøa og sa fra så fikk jeg tilbake at jeg måtte jo ta det med ro, vi er jo alle på ferie. Freste tilbake at jeg f. meg ikke var på ferie, men tviler på at det gikk inn i skolten på gubben.

Vi skal på vår første bobilferie fra helgen. I leid bobil som ferskinger. Noterer meg at vi skal være oppmerksomme og hensynsfulle ift å slippe andre forbi osv.

[Floksa]

Vi har tuta skikkelig en gang. Kom mot en rundkjøring i nedoverbakke med tung henger. Rørte så vidt bremsen. Alt slapp på isen og vi seila i stor fart mot rundkjøringa. Hang på tuta og bilen som kom fra siden vek, til tross for at vi hadde vikeplikt. Vi fikk fingern av vedkommende så jeg tror ikke de oppfatta hva som faktisk skjedde. Men det var en innafor tut føler jeg.

[My]

Opprinnelig lagt inn av Floksa, her.

Vi har tuta skikkelig en gang. Kom mot en rundkjøring i nedoverbakke med tung henger. Rørte så vidt bremsen. Alt slapp på isen og vi seila i stor fart mot rundkjøringa. Hang på tuta og bilen som kom fra siden vek, til tross for at vi hadde vikeplikt. Vi fikk fingern av vedkommende så jeg tror ikke de oppfatta hva som faktisk skjedde. Men det var en innafor tut føler jeg.

Absolutt innafor tut ja.

[Lykken]

Opprinnelig lagt inn av Floksa, her.

Vi har tuta skikkelig en gang. Kom mot en rundkjøring i nedoverbakke med tung henger. Rørte så vidt bremsen. Alt slapp på isen og vi seila i stor fart mot rundkjøringa. Hang på tuta og bilen som kom fra siden vek, til tross for at vi hadde vikeplikt. Vi fikk fingern av vedkommende så jeg tror ikke de oppfatta hva som faktisk skjedde. Men det var en innafor tut føler jeg.

Noe tilsvarende situasjoner har jeg også vært, det er helt påkrevet å tute for å unngå farlig utfall.

[Chablis]

Hver gang det begynner å bli kø bak evt etter ett par kilometer. Her vi bor finnes det altfor mange traktorer som ikke kjører ut og slipper forbi folk, tullete spør du meg.

[Candy Darling]

Jeg tuter jo langt mer enn det som er lov i følge veitrafikkloven, men altså ikke på folk som kjører for sakte, hvis det ikke er noe helt spesielt.

Også mener jeg det er en egen plass i helvete for folk som fløyter eller blinker på folk i venstrefilen når man ligger i kø. Sånn «bare fløtt deg litt, jeg skal frem her».

[Pøblis]

Når jeg kjører på ukjente, smale svingete veier, er det ikke forsvarlig at jeg kjører i 80, selv om det er fartsgrensen. Når folk kjører helt opp o rompa på meg og blinker for å få meg til å kjøre fortere, skaper det trafikkfarlige situasjoner. Jeg slipper elsevsagt folk forbi, men det er mange av 80-sonene i Norge som det uhyre sjelden er forsvarlig å kjøre i 80 på, altså. Vi har et strekke på 12 km forbi sommerhuset vårt, der det er 80 i store deler av veien, men samtidig er det så smalt at man ikke kan møte andre biler annet enn i svært lav fart eller ved noen av møteplassene som er langs hele den veien. Mange steder ser man kun 10 - 20 meter av veien foran seg, og der mener jeg det er uforsvarlig å kjøre i 80, selv når man kjenner veien godt - fordi man ikke kan se i nærheten av den distansen man trenger for å bremse.

Sist jeg tutet av i 90-sonen på E18 i Asker. En bil hadde stoppet i ytre høyre felt og begynte plutselig å kjøre ut rett foran meg uten å gi signal. Hvis jeg ikke hadde bråbremset, hadde han kjørt rett i siden på meg. Da tutet jeg.

[My]

På rv3 synes jeg det er en fordel å ligge bak lastebiler, fordi de vet hvor det er fartsmålinger, og ikke minst pga elgfaren. Strømsparende er det også.

[Floksa]

Opprinnelig lagt inn av My, her.

På rv3 synes jeg det er en fordel å ligge bak lastebiler, fordi de vet hvor det er fartsmålinger, og ikke minst pga elgfaren. Strømsparende er det også.

Jepp. Å henge i «dragsuget» på en slik er gansk brukbart. De baner vei for både elg og andre trafikanter. Og trailere bakfra er ofte høfligere når det er andre storbiler involvert.

[Svanen]

Stoler dere på at når noen blinker og senker farten at de vil slippe deg forbi fordi det er klart? Jeg stoler ikke på at det er det, at de ikke bare skal svinge av.
Når jeg skal inn på forkjørsvei, stoler jeg knapt på at de som blinker faktisk skal svinge av forkjørsveien. Jeg må se at de faktisk holder på å senke farten og svinge.

[Millen]

Oslo - Trondheim er stort sett 7 timer fra Oslo.

Vi kjører heller ikke E6 gjennom Gudbrandsdalen både pga trafikk og alle bommene.

Vi kjører over fjellet, Trysil, Drevsjø, Femundsmarka, Røros Tydslen, Selbu og den veien. Generelt lite trafikk, en bobil nå og da og ingen trailere eller bompenger. Tar kanskje bittelitt lengre tid, men er mye mer rett på for oss. Kommer da ned ved Værnes.

[safran]

Opprinnelig lagt inn av Millen, her.

Oslo - Trondheim er stort sett 7 timer fra Oslo.

Vi kjører heller ikke E6 gjennom Gudbrandsdalen både pga trafikk og alle bommene.

Vi kjører over fjellet, Trysil, Drevsjø, Femundsmarka, Røros Tydslen, Selbu og den veien. Generelt lite trafikk, en bobil nå og da og ingen trailere eller bompenger. Tar kanskje bittelitt lengre tid, men er mye mer rett på for oss. Kommer da ned ved Værnes.

Høres ut som en pen rute! Hvordan er veiene?

[Millen]

Opprinnelig lagt inn av safran, her.

Høres ut som en pen rute! Hvordan er veiene?

Noen steder smale svingete, men stort sett greie.
Vi kjører der bare om sommeren, tror ikke vi ville kjørt der på vinteren for å si det sånn.
Også hender det at vi møter på reinsdyr og sau i veien. Da ligger vi pent bak.

[Floksa]

Opprinnelig lagt inn av Tallulah, her.

Hun skriver jo i det du siterer at de skal lenger enn Trondheim. Og det tar tid å komme ut av boligstrøket du bor i, det er jo ikke slik at alle skal fra og til samme punkt i Oslo og Trondheim.

Jeg så rett og slett ikke plussen før jeg gikk tilbake og leste for tredje gang.
I stand corrected!

Opprinnelig lagt inn av Millen, her.

Oslo - Trondheim er stort sett 7 timer fra Oslo.

Vi kjører heller ikke E6 gjennom Gudbrandsdalen både pga trafikk og alle bommene.

Vi kjører over fjellet, Trysil, Drevsjø, Femundsmarka, Røros Tydslen, Selbu og den veien. Generelt lite trafikk, en bobil nå og da og ingen trailere eller bompenger. Tar kanskje bittelitt lengre tid, men er mye mer rett på for oss. Kommer da ned ved Værnes.

For en deilig rute!!!! Kanskje ikke på vinteren men om sommeren må det være en flott tur!

[Millen]

Vi er sjelden i Trøndelag om vinteren, pga føre/elg osv.
Så ja, det er en fin tur. Vi liker den godt, derfor tar vi ofte den tur/retur.