Fossilfritt i Oslo, hva tenker dere om det?

[mkj]

Tror det er mye man kan gjøre før et forbud. Landstrøm bør være det første de tar tak i. Hvis de ikke vil bygge om, da bør kanskje anløper ikke ligge mist i Oslo sentrum med daglige avganger, tenker på de med ikke -kompatible ferjer.

Videre tror jeg de må sørge for enda mer lademuligheter for elbiler, samt pålegge borettslag å legge til rette for elbil. Hvis det er enkelt å lade tror jeg veldig mange velger elbil selv uten et slikt forbud. For de som bruker bilen ganske mye er elbiler nærmest selvfinansierende. De som kjører bare en gang i blandt forurenser uansett ikke mye, tror ikke det er viktig å forby de å kjøre til Ikea innimellom.

[Tallulah]

Opprinnelig lagt inn av mkj, her.

Videre tror jeg de må sørge for enda mer lademuligheter for elbiler, samt pålegge borettslag å legge til rette for elbil.

Problemet i Oslo indre by er at borettslagene ikke eier parkeringsplasser. Det er det bare de av nyere dato som gjør. Dette gjelder også utenfor ring 2 flere steder.

Vi er nok en typisk bybeoer, som eier en bil, men bruker den veldig lite. Vi bruker den aldri til frakt av oss selv innad i byen, kun når vi har med oss større ting; som snowboard til Tryvann, hjem fra Ikea, litt i jobbsammenheng etc. Bortsett fra det kjører vi bare ut av byen, på ferie, hytta og til familie. Vi kunne hatt bilkollektiv, men dessverre er (var, i allefall) dette tilrettelagt småkjøring over korte avstander og tidsintervaller i Oslo, ikke slik vi kjører. Om man skulle lengre, eller ha bilen over en periode ble det kjempedyrt.

[veobra]

Det er ikke bare enkelt å legge til rette for lademuligheter i borettslag. Det koster å lage og det krever parkeringsplasser.

Det er mye man trenger til et hjem som ikke bare kan bestilles og hjemkjøres. Vi bor litt usentralt i Oslo uten bil. Det er en del innkjøp som er utrolig upraktiske og som tar oss en halv lørdag. Skøyter og sko, dette kan ikke bare bestilles. Kunne jeg tatt bil ut hadde vi hatt det i hus på en drøy time. Nå må jeg bruke masse tid, og penger, på å handle.

[Candy Darling]

Fiffig nok er hovedmengden av kjøring vi har ned i sentrum faktisk for å låne og levere bøker på biblioteket. Det er noe vi VIL, det nærmeste jeg kommer en symbolsak - men det lønner seg antagelig ikke. Da skal det i hvert fall alltid hentes og leveres minst to bøker samtidig.

Å ta bussen er rett og slett ikke hensiktsmessig. Den går bare hver halvtime, og er selvsagt synket sånn at jeg hadde hatt 3 min til å hente/levere før den går tilbake.

[Molly]

Opprinnelig lagt inn av Candy Darling, her.

Fiffig nok er hovedmengden av kjøring vi har ned i sentrum faktisk for å låne og levere bøker på biblioteket. Det er noe vi VIL, det nærmeste jeg kommer en symbolsak - men det lønner seg antagelig ikke. Da skal det i hvert fall alltid hentes og leveres minst to bøker samtidig.

Å ta bussen er rett og slett ikke hensiktsmessig. Den går bare hver halvtime, og er selvsagt synket sånn at jeg hadde hatt 3 min til å hente/levere før den går tilbake.

Har dere ikke bibliotek nærmere? Vet ikke hvor du bor, jeg.

[Candy Darling]

Him, vi hadde også noen dager i Oslo i fjor. Det var ekstremt lett å få unntak for «nødvendig kjøring i næring», men totalbilismen gikk litt ned. Samme i Bergen.

[Tallulah]

Candy, jeg tror også at kollektivtilbudet for dere som bor vestover og sydover må forbedres betraktelig. For oss som bor på nord-aksen er det veldig mye bedre, tror jeg.

[Candy Darling]

Ja, det er virkelig under en hver kritikk. Ingen kollektivfelt, halvtimesruter og langt mellom t-banene.

[Tjorven]

Vi er nok også relativt urbane, og velger å bosette oss slik at vi har tilgang på et godt kollektivtilbud. Vi eier en bil, men bruker den lite. Nå skal den snart byttes ut, og det vi ikke helt klarer å bestemme oss for er om vi skal ha en helelektrisk eller en ladbar hybrid. Vi bor i såpass nye bygg at det er tilrettelagt for innendørs parkering og dermed også lademuligheter.

[Gaia]

Hvis man skal gjennomføre et slikt tiltak må det gjøres noen seriøse grep med kollektivtrafikken i Oslo og slutte og tenke at alt løser seg med bedre sykkelnett (selv om det også er fint). Og det kommer fra en som virkelig bor midt i et kollektivsmørøyet. Selv vi trenger bil for å transportere barna til diverse aktiviteter, fordi det rett og slett ikke er mulig for dem å komme seg dit med kollektivtransport. Blant annet går det ikke buss til Grefsenkollen i ukedagene, kun på søndager. Og vi som har en som er i bakken alle ettermiddager det er mulig + begge helgedagene hadde glatt sendt ham med bussen opp, fremfor å kjøre ham. Hvis det faktisk hadde vært mulig.

[Tallulah]

Ja, jeg savner et fokus på de andre miljøtiltakene, ikke bare sykling. Jeg er dog usikker på om det er byrådet eller medias feil. Jeg spaserer jo for eksempel tre kilometer til jobb hver dag, men får aldri high five og gavepose fra de Grønne når de står plassert i Torggata for å heie fram syklistene.

[Pøblis]

Så urettferdig, tally.

Min gamle far (og mor) bor rett utenfor ring 3, og pappa er avhengig av bil for alt han skal ut av huset. For ham vil dette bety at Sentrum blir et sted han aldri besøker lenger.

Jeg er lat og hadde ALDRI giddet å dra til Tryvann for å stå på ski uten bil, men forbudet gjelder kanskje ikke PÅ ring3 - så da kunne jeg kanskje kjørt likevel?

Sykling er fint, jeg tror nesten alle som sykler vestover fra Oslo sykler rett forbi huset mitt hver dag. Jeg tenker at hvis sykling virkelig skal bli for alle, må det trafikkreguleringer til - jeg så gjerne at syklistene i Oslo oppførte seg litt mer som syklistene i Danmark. . Litt for mange gale tour-de-finance-folk forbi huset mitt og på veien min til jobb til at jeg føler meg trygg.

Jeg synes også Lan Marie er tøff - men synes hun skaper litt for mye praktiske problemer for byen med politikken sin slik det er nå. Der jeg bor, fører dessuten politkken hennes til MYE større miljøbelastning, så det er liksom ikke udelt positivt det hun holder på med. Miljø er en global, mangefasetert utfordring - og et engasjement som stopper ved bygrensen blir litt merkelig, synes jeg.
Samtidig synes je det er helt TRAGISK hvor mye hets hun utsettes for. Kan ikke folk argumentere saklig, liksom?

[Tallulah]

Byrådet er visstnok ikke helt enig internt.

[Candy Darling]

Ikke døgnåpent, nei. Men det kommer snart.

[Palmen]

Opprinnelig lagt inn av Candy Darling, her.

Ikke døgnåpent, nei. Men det kommer snart.

Joda, du har det. Eller, jaffal sånn nesten hele døgnet åpent om du har spesielt kort.

[Candy Darling]

Ja, er det ferdig? Fikk melding om at det er på gång, men trodde det var litt frem i tid.

Da er det i tilfelle bare å surre seg dit en gang i åpningstiden for å få Spesielt Kort der også. Enter 2019.

Fremdeles kjøreavstand, da.

[Tallulah]

Opprinnelig lagt inn av Candy Darling, her.

Da er det i tilfelle bare å surre seg dit en gang i åpningstiden for å få Spesielt Kort der også. Enter 2019.

Nei, du må ikke på det aktuelle biblioteket for å få meråpent-kort. Det kan du få fra hvilket som helst av bibliotekene. Da får du tilgang til alle.

[Polyanna]

Opprinnelig lagt inn av Candy Darling, her.

Ja, er det ferdig? Fikk melding om at det er på gång, men trodde det var litt frem i tid.

Da er det i tilfelle bare å surre seg dit en gang i åpningstiden for å få Spesielt Kort der også. Enter 2019.

Fremdeles kjøreavstand, da.

Går buss, tar 9 minutter! Halvtimersruter, da.

Jeg ønsker meg veldig et bedre busstilbud fra oss, men t-banetilbudet er fantastisk. 7-minuttersrute har virkelig gjort en kjempeforskjell. Bussruten er ok, men kvartersruter lager stress, syns jeg, når jeg har blitt vant til 7-minutters på t-banen... :sparker: Og så går den for kronglete vei, den bussen, og er for full.

[Candy Darling]

Er det sant? Det har vi jo! Da kom det jo noe godt ut av denne saken.

#lanmariewashere

[Anne C]

Jeg er i Oslo så og si kun når jeg er i Operaen. Hvis jeg ikke får kjørt dit rett etter jobb, men må hjem for å ta toget så blir det kanskje ganske mye mindre opera på meg. Alt annet jeg måtte ha lyst til å gjøre i Oslo blir det da ikke noe av i det hele tatt.