Jævla kjerring! #%&!

[Floksa]

Som trafikant på en av norges styggeste veier vet jeg noe om å gi fingeren OG tute.
For jeg gjør begge deler, jeg kan til og med rulle ned vinduet og skrike faktisk.
Den retten forbeholder jeg meg når andre mennesker velger å sett mitt og mine barns liv i fare. Det er så mye sinnsyk kjøring rundt om!
Og de som SKAL fordi, UANSETT er de som er værst.
Jeg er lokallkjent både med vei og føre.
Ligger jeg i 40 i 80 sona er det en JÆVLA god grunn til det.
Men forbi, det skal de.
Og hvem kommer da som førstemann til ulykken?
For noen må jo faktisk hjelpe idiotene som tror 80 km i timen betyr at man MÅ kjøre i 80..... uansett vær og føre....

[Polyanna]

De fleste svinger er vel doserte slik at det går noenlunde av seg selv å regulere fart inn i svingen, er de ikke?


Og så tror jeg de FLESTE skjønner forskjellen på en lang bilrekke som tilfeldigvis ligger etter hverandre fra fjellet, og en kø av irriterte folk bak en fyr som ligger "akkurat i farsgrensen" (men bremser unødig ned i alt av kurver og - ikke minst - tunneler!). Man ser det på flyten, og på avstanden på bilene bak. Og på ansiktsuttrykkene, om man har godt syn.

[Magica]

Skulle ønske vi hadde den regelen med at man ikke hadde vikeplikt i oppoverbakker om vinteren her og (bor i bakkeby).

Ellers virkelig HATER jeg at folk ikke bruker blinklys. Det ødelegger hele trafikkbildet.

Jeg tuter svært sjelden, men ble rygget på, dvs ikke rygget på da jeg lå på hornet utenfor polet. Var ikke så fornøyd da, handlet vin med sjelvende hender etterpå.

Jeg blinker også på alle uten kjørelys. Jeg var i en nestenulykke pga bil uten lys.

[Robyn]

Og så har vi alle de flinke damene på rundt 50+ som står på kravene i rushtiden og nekter å flette, de er særdeles sjarmerende.

Og gud vet hvor mange ganger jeg har holdt på å få noen i siden i tofelts rundkjøringer. Enkelte tror visst at man kan ligge i høyre og kutte rett over rundkjøringen.

Jeg innrømmer glatt at jeg er altfor mye irritert i trafikken, det er for mange ELENDIGE sjåfører der ute!

[gajamor]

Opprinnelig lagt inn av Polyanna, her.

De fleste svinger er vel doserte slik at det går noenlunde av seg selv å regulere fart inn i svingen, er de ikke?

En dag du har tid; kjør fra sentrum og til Etterstad/Ensjø, gjennom tunnellene. Den svingen som kommer rett etter tunnellen er den dårligst doserte jeg noen gang har vært ute for. Man kjører fint og flott på slette veier og med god fart, og så plutselig skal man svinge 180 grader. Det er en god del folk som har kjørt utfor der.

[Esme]

Opprinnelig lagt inn av gajamor, her.

En dag du har tid; kjør fra sentrum og til Etterstad/Ensjø, gjennom tunnellene. Den svingen som kommer rett etter tunnellen er den dårligst doserte jeg noen gang har vært ute for. Man kjører fint og flott på slette veier og med god fart, og så plutselig skal man svinge 180 grader. Det er en god del folk som har kjørt utfor der.

Problemet med den avkjørselen der er vel mer det at den kommer så raskt etter tunellen at folk ikke ser den før det er litt for sent.

[Dixie Diner]

Opprinnelig lagt inn av gajamor, her.

En dag du har tid; kjør fra sentrum og til Etterstad/Ensjø, gjennom tunnellene. Den svingen som kommer rett etter tunnellen er den dårligst doserte jeg noen gang har vært ute for. Man kjører fint og flott på slette veier og med god fart, og så plutselig skal man svinge 180 grader. Det er en god del folk som har kjørt utfor der.

Opprinnelig lagt inn av Esme, her.

Problemet med den avkjørselen der er vel mer det at den kommer så raskt etter tunellen at folk ikke ser den før det er litt for sent.

Huff ja, der har jeg faktisk kjørt og ja, man får jo den svingen rett i fleisen med en gang man er ute av tunnellen. Heldigvis ble vi advart av hun vi skulle til, så vi visste at den kom.

Opprinnelig lagt inn av gajamor, her.

En dag du har tid; kjør fra sentrum og til Etterstad/Ensjø, gjennom tunnellene. Den svingen som kommer rett etter tunnellen er den dårligst doserte jeg noen gang har vært ute for. Man kjører fint og flott på slette veier og med god fart, og så plutselig skal man svinge 180 grader. Det er en god del folk som har kjørt utfor der.

Mener du nå svingen i hovedløpet eller mener du svingen i avkjøringen?

[gajamor]

Opprinnelig lagt inn av smilefjes, her.

Mener du nå svingen i hovedløpet eller mener du svingen i avkjøringen?

Når man kommer ut i frisk luft. Er det din skyld kanskje, SF?

[Kanina]

Opprinnelig lagt inn av gajamor, her.

En dag du har tid; kjør fra sentrum og til Etterstad/Ensjø, gjennom tunnellene. Den svingen som kommer rett etter tunnellen er den dårligst doserte jeg noen gang har vært ute for. Man kjører fint og flott på slette veier og med god fart, og så plutselig skal man svinge 180 grader. Det er en god del folk som har kjørt utfor der.

Ja, den svingen pleier jeg å bremse for i goood tid, også for å unngå farlige situasjoner for bilene bak. Da får de bare synes jeg er en sinke, det er tross alt bedre enn at jeg bråbremser rett før svingen kommer.

[m^2]

Nedoverbakkesvingen øverst over Karihaugen der det går nedover mot Olavsgårdnordover på E6 er heller ikke spesielt heldig dosert ift glatta. Man kjenner bilen bare siiiiiger over.

[gajamor]

Kjør den veien en dag, så skjønner du med en gang hva jeg mener. Du må lissom vrenge bilen rundt med en du kommer utenfor tunnellåpningen.

Kanskje du kan fikse det?

Opprinnelig lagt inn av gajamor, her.

Kjør den veien en dag, så skjønner du med en gang hva jeg mener. Du må lissom vrenge bilen rundt med en du kommer utenfor tunnellåpningen.

Kanskje du kan fikse det?

Jeg har kjørt både avkjøringen og videre i hovedløpet flere hundre ganger. Men jeg lurer fremdeles på hvilken sving du mener er problemet. Siden du sier at du må vrenge bilen rundt går jeg ut fra at du mener avkjøringsrampen - altså at du kjører ut av tunnelen og skal ta av til Etterstad.

[Esme]

Opprinnelig lagt inn av smilefjes, her.

Jeg har kjørt både avkjøringen og videre i hovedløpet flere hundre ganger. Men jeg lurer fremdeles på hvilken sving du mener er problemet. Siden du sier at du må vrenge bilen rundt går jeg ut fra at du mener avkjøringsrampen - altså at du kjører ut av tunnelen og skal ta av til Etterstad.

Det er avkjøringsrampen til Etterstad/Vålerenga på vei mot Gardermoen ja.

Den avkjøringen er ikke noe verre enn mange andre, det er bare det at den er så veldig nære tunnelåpningen, og om man ikke vet at den kommer så kjapt så kjører man forbi.

[Kanina]

Opprinnelig lagt inn av Esme, her.

Det er avkjøringsrampen til Etterstad/Vålerenga på vei mot Gardermoen ja.

Den avkjøringen er ikke noe verre enn mange andre, det er bare det at den er så veldig nære tunnelåpningen, og om man ikke vet at den kommer så kjapt så kjører man forbi.

Det er jo "mange" avkjøringer som er krappe, f.eks. til Manglerud. Men det er jo ikke noe bra, uansett. Dessuten er det ikke noen avkjøringsrampe. Man er i ett felt, som både er avkjøringsfelt og fortsetter videre. Så avkjøringen begynner med en sving. I et vanlig avkjøringsfelt rekker man jo å bremse opp etter at man har svingt av fra motorveien, før det kommer en sving. Derfor bremser jeg opp i god tid, for å signalisere til andre biler i god tid.
Enig med Gajamor, den burde vært bedre merket.

[gajamor]

Jepp. Det er vel avkjøringsrampe jeg mener. Er ikke inne i sjargongen.

Det er en liten nøtt trafikkmessig akkurat det der. For man skal ha rampen riktig dosert helst. Samtidig har man et krav om høyden på tunnelen for å unngå at trailerne tar borti taket. Ettersom det er lagt ny asfalt noen ganger så blir takhøyden lavere og lavere. Du ser resultatet av det hvis du ser på taket på vei ut av tunnelen der. Alle stripene der hvor betongkanten kommer litt ned er trailere som har tatt oppi og røsket med seg litt av alle de tekniske dingsene som sitter der. Ideelt sett skulle det vært noe mer dosert, men da må doseringen begynne lenger ned i tunnelen, og da kan ikke trailerne kjøre der. Dermed er den som den er.

[gajamor]

Den kan ikke legges lengre vekk fra åpningen da? Evt. skiltes bedre? (av typen farlig sving til høyre)*lenge siden jeg har vært der, så jeg husker ikke alle detaljer*

[Snippa]

Opprinnelig lagt inn av Chiffre, her.

Jeg er ikke sikker på hva du mener med "fartsregulering" her. 80 km/t er standard fartgrense utenfor tettbygd strøk, og fartsgrensen blir ikke satt ned pga. svinger eller veibredde. For at veien skal få høyere fartsgrense enn 80 må den derimot tilfredsstille krav til kurvatur, bredde osv.

Fortsetter litt her, jeg. Veien her jeg bor, er en riksveg. Jeg har bodd her mer eller mindre bestandig, og har hatt lappen i 18 år. Jeg kjører mye bil, og jeg er ingen sinke. Jeg må vel heller bekjenne at jeg stort sett alltid kjører for fort. Men denne riksvegen kjenner jeg ut og inn, hver kurve og hver hump. Likevel går det ikke an i mine øyne å kjøre trafikksikkert i 80 kmt her. Da må man kutte svinger og kurver, ligge i feil fil og ha null oversikt. Så alle veier er nok ikke riktig fartsgrensesatt her i landet. Noen store veier burde hatt høyere fartsgrenser, men det er jamen meg nok av smale, svingete og uoversiktlige veier her i landet som burde hatt lavere fartsgrense enn 80 kmt.

[Chiffre]

Opprinnelig lagt inn av Snippa, her.

Så alle veier er nok ikke riktig fartsgrensesatt her i landet. Noen store veier burde hatt høyere fartsgrenser, men det er jamen meg nok av smale, svingete og uoversiktlige veier her i landet som burde hatt lavere fartsgrense enn 80 kmt.

At vegen har fartsgrense 80 betyr ikke at det er trafikksikkert å kjøre i 80. Det betyr stort sett at den er utenfor tettbygd strøk, og at den ikke har mange avkjørsler eller mange myke trafikanter.
Se f.eks. her: