Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Fluke · 11-12-08, 23:05

Jeg er enig med Veronal.
I Oslo oppleves kulden mye "greiere" enn i Stavanger. I Trøndelag er kulden også "greiere", så jeg tenker Guniss kan få se en overraskelse i Bergen.

Men altså: -10 er KALDT uansett hvor man er.

Callisto · 11-12-08, 23:16

Ja jeg startet bilen først og så skraper jeg.
Har strøm i frontruten så det går raskt når det bare er sidevinduene som må skrapes.

Nora H · 11-12-08, 23:18

Opprinnelig lagt inn av Callisto, her.

Ja jeg startet bilen først og så skraper jeg.
Har strøm i frontruten så det går raskt når det bare er sidevinduene som må skrapes.

Akkurat samme her. Det tar sikkert ikke to minutt en gang.

Perhonen · 12-12-08, 00:06

Jeg har teppe på frontruta, ergo er det ikke store jobben å skrape av sidevinduene, og bakruten har varmetråder.

Men..hvorfor er -10 grader mye kaldere i Bergen enn i Trondheim? Begge byene ligger jo ved kysten. Og jeg syns -10 grader er søren så kaldt her (i Trondheim) -10 grader på Røros derimot er jo rene sommertemperaturen.

Carrera · 12-12-08, 00:12

Opprinnelig lagt inn av Perhonen, her.

Men..hvorfor er -10 grader mye kaldere i Bergen enn i Trondheim? Begge byene ligger jo ved kysten. Og jeg syns -10 grader er søren så kaldt her (i Trondheim) -10 grader på Røros derimot er jo rene sommertemperaturen.

Sånn innad i Trondheim så har det også mye å si om hvor du er. 10 minus nede i byen kjennes mye kaldere enn 10 minus her hos meg. (Byåsen) Mye råere luft i byen pga fjorden og kanalen.

Dixie Diner · 11-12-08, 23:03

Ja, jeg føler ikke jeg trenger det her, men skal jeg til Oslo en vinter til, reiser jeg IKKE uten skikkelig ull på kroppen!

Fluke · 11-12-08, 23:05

Opprinnelig lagt inn av Iset, her.

Ja, jeg føler ikke jeg trenger det her, men skal jeg til Oslo en vinter til, reiser jeg IKKE uten skikkelig ull på kroppen!

Ikke? :har brukt ullstrømpikk i en uke nå: Men nå jobber jo jeg på kaien også da.

Lucifer · 11-12-08, 23:11

Må innrømme at jeg starter bilen og skrur på full guff på vifter og varmetråder i bak- og frontruter og så går jeg inn og kler på ungene yttertøy og så er bilen is og duggfri når vi kommer ut. Duggen må man uansett vente på at skal forsvinne om ingen har andre vidundermiddel mot dugg enn ev. kupevarmer (som jeg forresten ønsker meg).

Bare rødprikk! Jeg venter!

Dixie Diner · 11-12-08, 23:08

Hadde jeg jobbet ute måtte jeg nok hatt ull ja. Jeg er en frysepinn etter at jeg gikk ned i vekt, føler av og til hele skjelettet er laget av is. Men det holder om jeg kler meg med et par lag gensre og jakke over, samt strømpebukse under buksen og de høye forede støvlettene mine. Men maken til kulde i Oslo har jeg enda ikke opplevd her, heldigvis. Jo, jeg kan huske en vinter for mange år siden, men ikke noe utover det.

**Veronal** · 12-12-08, 10:19

Vindavkjølingsindeksen må også korreleres med fuktighetnivå og -retnnig.

Miromurr · 12-12-08, 14:07

Opprinnelig lagt inn av Veronal, her.

Vindavkjølingsindeksen må også korreleres med fuktighetnivå og -retnnig.

Vel, jeg bodde nærmere sjøen i Oslo enn i Tromsø, men har ellers ingen forutsetning for å si noe om luftfuktigheten de to respektive stedene.
Hvorfor må det korreleres med vindretning egentlig? Ut over luftfuktighetshensyn?

**Veronal** · 12-12-08, 14:55

Opprinnelig lagt inn av Miromurr, her.

Vel, jeg bodde nærmere sjøen i Oslo enn i Tromsø, men har ellers ingen forutsetning for å si noe om luftfuktigheten de to respektive stedene.
Hvorfor må det korreleres med vindretning egentlig? Ut over luftfuktighetshensyn?

Ved høy luftfuktighet blir avkjølingen større enn ved lav luftfuktighet. Retningen på fuktigheten påvirkes selvfølgelig av vindretningen, men jo mer horisontal retning på nedbøren, jo verre er det å holde seg tørr på utsatte steder som f.eks. ansiktet. Det bidrar igjen til avkjøling.

**Veronal** · 12-12-08, 15:00

Har du astma, Fnatten? Eller må jeg teste ut sykkelen i kaldere enn -10? (Den eneste forskjellen jeg opplever er når vi passerer -20 grader - da kjenner jeg iskrystallene vokser i nesen.)

Miromurr · 12-12-08, 15:06

Opprinnelig lagt inn av Veronal, her.

Ved høy luftfuktighet blir avkjølingen større enn ved lav luftfuktighet. Retningen på fuktigheten påvirkes selvfølgelig av vindretningen, men jo mer horisontal retning på nedbøren, jo verre er det å holde seg tørr på utsatte steder som f.eks. ansiktet. Det bidrar igjen til avkjøling.

Akkurat, jeg tok ikke nedbør med i beregningen.

Opprinnelig lagt inn av Veronal, her.

Har du astma, Fnatten? Eller må jeg teste ut sykkelen i kaldere enn -10? (Den eneste forskjellen jeg opplever er når vi passerer -20 grader - da kjenner jeg iskrystallene vokser i nesen.)

Det er ikke iskrystaller, det er snørra som fryser.

Dixie Diner · 12-12-08, 15:21

Når det er skikkelig iskaldt her, får jeg også vondt i lungene og halsen. Eller, det var verre før, sikkert fordi jeg veide meg og tålte mindre belastning, men legen mente jeg hadde kuldeastma. Nå har jeg det nesten ikke, men merker det på veldig kalde dager. Da river det sånn i lungene og halsen at jeg nesten må legge meg ned. Ett år (for lenge siden) ble jeg faktisk redd fordi det var så smertefullt.

Miss Norway · 12-12-08, 16:26

Nei, jeg er nøye med å la bilen gå på minst mulig tomgang. Jeg er kjerring og skjeller ut Mr. Norway når han "jammen det var så kaldt i bilen"-sutrer.

Det eneste unntaket er de få gangene vi har vært borte, skal kjøre hjem og ungene har sovnet før vi skal hjem. DA varmer vi opp bilen før vi bærer ungene ut for å hindre at de våkner fordi de fryser.

Nenne · 12-12-08, 16:49

Bilmotoren går mens jeg skraper.

Fargo · 13-12-08, 16:08

Og i tillegg så må katalysatoren oppnå en viss varme før den virker. Så en bil som går to minutter, eller tre, på tomgang om morgenen - det er bare sunt for miljøet.

Polyanna · 14-12-08, 22:16

Eh, de to minuttene kommer vel uansett i tillegg?

**him** · 14-12-08, 22:29

Opprinnelig lagt inn av Polyanna, her.

Eh, de to minuttene kommer vel uansett i tillegg?

Jeg tror at det er en fordel rent miljømessig at man ikke "presser bilen" når den er kald. Det vil si at den kjører på lavt turtall ved oppstart, noe som er lettere å oppnå ved tomgang enn ved kjøring.

:venter på slakt:

11-12-08, 23:05	#1
Fluke Bør lage seg en tittel selv Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Rogaland Innlegg: 12.179	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Jeg er enig med Veronal. I Oslo oppleves kulden mye "greiere" enn i Stavanger. I Trøndelag er kulden også "greiere", så jeg tenker Guniss kan få se en overraskelse i Bergen. Men altså: -10 er KALDT uansett hvor man er. __________________ 02 10

11-12-08, 23:16	#2
Callisto Bør lage seg en tittel selv Medlem siden: Feb 2007 Hvor: Bergen Innlegg: 1.235	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Ja jeg startet bilen først og så skraper jeg. Har strøm i frontruten så det går raskt når det bare er sidevinduene som må skrapes. __________________ Snuppa feb '05 og Minisnuppa aug '08

11-12-08, 23:18	#3
Nora H Magisk Medlem siden: Apr 2008 Innlegg: 1.600	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Opprinnelig lagt inn av Callisto, her. Ja jeg startet bilen først og så skraper jeg. Har strøm i frontruten så det går raskt når det bare er sidevinduene som må skrapes. Akkurat samme her. Det tar sikkert ikke to minutt en gang.

12-12-08, 00:06	#4
Perhonen Pessimistisk Optimist. Medlem siden: Jul 2007 Hvor: Trondheim Innlegg: 3.230	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Jeg har teppe på frontruta, ergo er det ikke store jobben å skrape av sidevinduene, og bakruten har varmetråder. Men..hvorfor er -10 grader mye kaldere i Bergen enn i Trondheim? Begge byene ligger jo ved kysten. Og jeg syns -10 grader er søren så kaldt her (i Trondheim) -10 grader på Røros derimot er jo rene sommertemperaturen.

12-12-08, 00:12	#5
Carrera Må man ha en tittel? Medlem siden: Oct 2006 Hvor: Trondheim Innlegg: 9.539	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Opprinnelig lagt inn av Perhonen, her. Men..hvorfor er -10 grader mye kaldere i Bergen enn i Trondheim? Begge byene ligger jo ved kysten. Og jeg syns -10 grader er søren så kaldt her (i Trondheim) -10 grader på Røros derimot er jo rene sommertemperaturen. Sånn innad i Trondheim så har det også mye å si om hvor du er. 10 minus nede i byen kjennes mye kaldere enn 10 minus her hos meg. (Byåsen) Mye råere luft i byen pga fjorden og kanalen.

11-12-08, 23:03	#6
Dixie Diner Nymotens gammeldags Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Stavanger Innlegg: 43.980	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Ja, jeg føler ikke jeg trenger det her, men skal jeg til Oslo en vinter til, reiser jeg IKKE uten skikkelig ull på kroppen! __________________ I stepped on a cornflake, now I'm a cereal killer.

11-12-08, 23:11	#8
Lucifer Skummelt distré... Medlem siden: Nov 2006 Hvor: Norge Innlegg: 1.931	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Må innrømme at jeg starter bilen og skrur på full guff på vifter og varmetråder i bak- og frontruter og så går jeg inn og kler på ungene yttertøy og så er bilen is og duggfri når vi kommer ut. Duggen må man uansett vente på at skal forsvinne om ingen har andre vidundermiddel mot dugg enn ev. kupevarmer (som jeg forresten ønsker meg). Bare rødprikk! Jeg venter! __________________ 3-barnsmor: Nesten tenåringen (07.07.2002) og Fotballspilleren (10.10.2005) og Minsteprinsessa (03.08.2008) Ingenting er umulig, det tar bare litt lenger tid!

11-12-08, 23:08	#9
Dixie Diner Nymotens gammeldags Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Stavanger Innlegg: 43.980	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Hadde jeg jobbet ute måtte jeg nok hatt ull ja. Jeg er en frysepinn etter at jeg gikk ned i vekt, føler av og til hele skjelettet er laget av is. Men det holder om jeg kler meg med et par lag gensre og jakke over, samt strømpebukse under buksen og de høye forede støvlettene mine. Men maken til kulde i Oslo har jeg enda ikke opplevd her, heldigvis. Jo, jeg kan huske en vinter for mange år siden, men ikke noe utover det. __________________ I stepped on a cornflake, now I'm a cereal killer.

12-12-08, 10:19	#10
Veronal Etylbarbital Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 19.554	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Vindavkjølingsindeksen må også korreleres med fuktighetnivå og -retnnig. __________________ Du har fått et møljetall. Vil du splitte eller herske?

12-12-08, 14:07	#11
Miromurr Tøff i frakk Medlem siden: Nov 2006 Innlegg: 5.034	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Opprinnelig lagt inn av Veronal, her. Vindavkjølingsindeksen må også korreleres med fuktighetnivå og -retnnig. Vel, jeg bodde nærmere sjøen i Oslo enn i Tromsø, men har ellers ingen forutsetning for å si noe om luftfuktigheten de to respektive stedene. Hvorfor må det korreleres med vindretning egentlig? Ut over luftfuktighetshensyn? __________________ Rabalder -07, Sjarmøren -09, Mini -17 Join the nerds, we have pi

12-12-08, 14:55	#12
Veronal Etylbarbital Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 19.554	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Opprinnelig lagt inn av Miromurr, her. Vel, jeg bodde nærmere sjøen i Oslo enn i Tromsø, men har ellers ingen forutsetning for å si noe om luftfuktigheten de to respektive stedene. Hvorfor må det korreleres med vindretning egentlig? Ut over luftfuktighetshensyn? Ved høy luftfuktighet blir avkjølingen større enn ved lav luftfuktighet. Retningen på fuktigheten påvirkes selvfølgelig av vindretningen, men jo mer horisontal retning på nedbøren, jo verre er det å holde seg tørr på utsatte steder som f.eks. ansiktet. Det bidrar igjen til avkjøling. __________________ Du har fått et møljetall. Vil du splitte eller herske?

12-12-08, 15:00	#13
Veronal Etylbarbital Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 19.554	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Har du astma, Fnatten? Eller må jeg teste ut sykkelen i kaldere enn -10? (Den eneste forskjellen jeg opplever er når vi passerer -20 grader - da kjenner jeg iskrystallene vokser i nesen.) __________________ Du har fått et møljetall. Vil du splitte eller herske?

12-12-08, 15:06	#14
Miromurr Tøff i frakk Medlem siden: Nov 2006 Innlegg: 5.034	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Opprinnelig lagt inn av Veronal, her. Ved høy luftfuktighet blir avkjølingen større enn ved lav luftfuktighet. Retningen på fuktigheten påvirkes selvfølgelig av vindretningen, men jo mer horisontal retning på nedbøren, jo verre er det å holde seg tørr på utsatte steder som f.eks. ansiktet. Det bidrar igjen til avkjøling. Akkurat, jeg tok ikke nedbør med i beregningen. Opprinnelig lagt inn av Veronal, her. Har du astma, Fnatten? Eller må jeg teste ut sykkelen i kaldere enn -10? (Den eneste forskjellen jeg opplever er når vi passerer -20 grader - da kjenner jeg iskrystallene vokser i nesen.) Det er ikke iskrystaller, det er snørra som fryser. __________________ Rabalder -07, Sjarmøren -09, Mini -17 Join the nerds, we have pi

12-12-08, 15:21	#15
Dixie Diner Nymotens gammeldags Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Stavanger Innlegg: 43.980	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Når det er skikkelig iskaldt her, får jeg også vondt i lungene og halsen. Eller, det var verre før, sikkert fordi jeg veide meg og tålte mindre belastning, men legen mente jeg hadde kuldeastma. Nå har jeg det nesten ikke, men merker det på veldig kalde dager. Da river det sånn i lungene og halsen at jeg nesten må legge meg ned. Ett år (for lenge siden) ble jeg faktisk redd fordi det var så smertefullt. __________________ I stepped on a cornflake, now I'm a cereal killer.

12-12-08, 16:26	#16
Miss Norway Kidding, right? Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Oslo Innlegg: 12.735 Blogginnlegg: 127	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Nei, jeg er nøye med å la bilen gå på minst mulig tomgang. Jeg er kjerring og skjeller ut Mr. Norway når han "jammen det var så kaldt i bilen"-sutrer. Det eneste unntaket er de få gangene vi har vært borte, skal kjøre hjem og ungene har sovnet før vi skal hjem. DA varmer vi opp bilen før vi bærer ungene ut for å hindre at de våkner fordi de fryser. __________________ I'm on a seafood diet. Everytime I see food, I eat.

12-12-08, 16:49	#17
Nenne Introvert optimist Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Telemark Innlegg: 24.534 Blogginnlegg: 202	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Bilmotoren går mens jeg skraper. __________________ Nenne Storesøster (juli -99), Storebror (mars -02), Lillebror (oktober -04)

13-12-08, 16:08	#18
Fargo Hogger i stein Medlem siden: Nov 2008 Innlegg: 602	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Og i tillegg så må katalysatoren oppnå en viss varme før den virker. Så en bil som går to minutter, eller tre, på tomgang om morgenen - det er bare sunt for miljøet.

14-12-08, 22:16	#19
Polyanna Yes, we can!! Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 52.616 Blogginnlegg: 199	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Eh, de to minuttene kommer vel uansett i tillegg? __________________ Feilen med verden er at de dumme er så skråsikre på alt - og de kloke så fulle av tvil. Bertrand Russel

14-12-08, 22:29	#20
him Leser Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 18.001 Blogginnlegg: 5	Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise? Opprinnelig lagt inn av Polyanna, her. Eh, de to minuttene kommer vel uansett i tillegg? Jeg tror at det er en fordel rent miljømessig at man ikke "presser bilen" når den er kald. Det vil si at den kjører på lavt turtall ved oppstart, noe som er lettere å oppnå ved tomgang enn ved kjøring. :venter på slakt: __________________ "The further a society drifts from the truth, the more it will hate those that speak it." - George Orwell

Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Sv: Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?