Hvilken vei sitter barnet ditt?

[star]

6-åringen sitter i beltestol og har gjort det snart i 2 år (han er lang for alderen og klaget hysterisk over maur i beina selv på korte turer).

4-åringen sitter bakovervendt

[Robyn]

Mine gutter på 8,5 og straks 15 sitter forovervendt.

Minsten (som ikke er så liten lengre) begynner å nærme seg de magiske grensene hvor sete er overflødig (dvs han er over både høyde og vekt allerede) så nå har vi en mellomfase med kun pute.

[Jeanett]

Babyliten på 6,5 mnd sitter selvfølgelig bakovervendt, tøffingen på 3,5år sitter bakovervendt og snuppa på 6,5år sitter forovervendt.

[Rug]

5,5-åringen i beltestol, ble snudd da han var fire og noen måneder. Snart treåringen bakover i DL.

Vi må ta en runde på hva vi gjør når vi blir fem i mai, for da skal i utgangspunktet baby få DL-setet. Det betyr at vi sannsynligvis må kjøpe nytt til han som da er tre år og to måneder, men det får bare være - snudd blir han ikke.

[carmenzita]

4 år og sitter bakovervendt.

[Nip]

7 år og forover.

[Irma]

Det som fascinerer meg litt er at folk virker å forsikre barna sine i hodet og rumpa og litt til hos forsikringsselskapet. Men å gjøre det som skal til for å unngå at de dør eller blir handicappet, se det er det ikke så nøye med.

[Éowyn]

Opprinnelig lagt inn av Irma, her.

Det som fascinerer meg litt er at folk virker å forsikre barna sine i hodet og rumpa og litt til hos forsikringsselskapet. Men å gjøre det som skal til for å unngå at de dør eller blir handicappet, se det er det ikke så nøye med.

"Da vi var unge hadde vi ikke engang bilbelte på og vi lå i hattehylla eller satt på lasteplanet- og det gikk jo bra for oss!"

[Pelle]

Begge er bakover, 4 år og 1 år.
Når Lillesøster skal over i annet sete enn babysetet hun sitter i nå, blir Junior plassert forover. Ellers får ikke mannen plass til å sitte bak rattet. Junior har aldri klaget så mye som et sekund over å sitte bakover, det er jeg glad for.

[Grøten]

Guttene, som snart er fem og ni år, de sitter i beltestol, fremover.
Snuppa, på ti månder, sitter i babysete, bakover.
Å sitte bakover, det gjør hun til rundt fire års alderen.

[Tjorven]

Jeg blir litt matt i bilsikringsdiskusjoner i nabolaget. Nabolaget deler på å kjøre til fritidsaktiviteter. Det eneste argumentet som gikk inn når jeg sa at jeg nektet å kjøre 5/6-åringer fullstendig uten sikring i bilen var at jeg kunne få bot om vi ble stoppa.

Vel. Nå har noen av naboene kjøpt ny bil og beltestol til 2-åringen sin. H*n er slett ikke 15 kilo, men nå har vi krangla så mye om dette at jeg orket ikke å kommentere det engang.

Og høyst sannsynlig går det jo helt fint. Det er bare så jævlig hvis det ikke gjør det.

[ElinM]

Opprinnelig lagt inn av Tjorven, her.

Jeg blir litt matt i bilsikringsdiskusjoner i nabolaget. Nabolaget deler på å kjøre til fritidsaktiviteter. Det eneste argumentet som gikk inn når jeg sa at jeg nektet å kjøre 5/6-åringer fullstendig uten sikring i bilen var at jeg kunne få bot om vi ble stoppa.

Dette er et problem her også, men da i forhold til skolejentene mine. Jeg har vel knapt opplevd at noen sikrer ungene forskriftsmessig, selv ansatte i politiet (som virkelig burde visst bedre, og også gått foran som et godt forbilde) gjør det ikke. Jeg blir rimelig oppgitt.

[bjørkhaugtrollet]

Minstemann sitter bakovervendt, de tre store forovervendt

[Bergensis]

Mange er klar over anbefalingane, men lener seg mot at så lenge det er godkjent, så er det ok. Derfor snur enkelte 1-åringar framover og setter små barn på pute. Det er ikkje ulovleg. Og det veger tungt for mange.

Ei veninne/kollega snudde sin 1-åring framover direkte etter babysetet vart for lite. Eg opplyste om anbefalingar, sende henne ein link, men så lenge det ikkje var ulovleg valgte dei å gjere det. Dei tok i det minste eit bevisst valg, eit informert valg, om enn eit dårleg valg. Eg føler eg strekte strikken langt ved å trø ned mine formaningar, og tykte ikkje eg kunne mase meir. Det er jo til sjuande og sist foreldrene sitt val.

[Adrienne]

Og forresten, skal man gjøre en skikkelig vurdering av risiko så spiller også fart og lengde på tur inn. Jo større fart, jo større konsekvens ved en smell. For oss som bare bruker den ene bilen vår på strekninger med 40-sone når vi har barna ombord så er faktisk risikoen ved å ha ungene fremovervendt lavere enn i den bilen som vi bruker til kjøring på motorveien.

[ElinM]

Opprinnelig lagt inn av Adrienne, her.

Og forresten, skal man gjøre en skikkelig vurdering av risiko så spiller også fart og lengde på tur inn. Jo større fart, jo større konsekvens ved en smell. For oss som bare bruker den ene bilen vår på strekninger med 40-sone når vi har barna ombord så er faktisk risikoen ved å ha ungene fremovervendt lavere enn i den bilen som vi bruker til kjøring på motorveien.

Ved risikoanalyse er risiko gitt av konsekvens multiplisert med sannsynlighet for at noe skjer. Risikoen kan dermed være større i tettbygd strøk med lav fartsgrense enn på motorveien.


De fleste ulykker skjer altså i tettbygd strøk. I følge Statens Vegvesen er risikoen for personskader 10 ganger høyere i by og tettbygd strøk enn den er på motorveien. Andre tall det kan være verdt å tenke på (hentet fra sikringavbarnibil.blogspot.com):

• I 2008 ble 67 % av promillekjørerene tatt i tettbygd strøk
• Flertallet av de som blir bøtelagt for å kjøre for fort har kjørt i områder med fartsgrense på 60 km/t eller lavere.

[Adrienne]

Opprinnelig lagt inn av ElinM, her.

Risiko er gitt av konsekvens multiplisert med sannsynlighet for at noe skjer. Risikoen kan dermed være større i tettbygd strøk med lav fartsgrense enn på motorveien.

Men selv om sannsynligheten går opp, vil konsekvensen av en smell bli betydelig lavere, og man går fra å være veldig høyt oppe i en risikomatrise (i det jeg vil kategorisere som rød risiko) til å være nede i oransje sone på grunn av reduksjon i konsekvens. Selvsagt vil det alltid kunne diskuteres rundt risikoberegningen, og jeg tviler ikke på at du har kunnskapen til å regne på det selv, men veldig mange glemmer at risiko ikke bare er sannsynlighet og at konsekvensen er en fast verdi.

[ElinM]

Opprinnelig lagt inn av Adrienne, her.

Men selv om sannsynligheten går opp, vil konsekvensen av en smell bli betydelig lavere, og man går fra å være veldig høyt oppe i en risikomatrise (i det jeg vil kategorisere som rød risiko) til å være nede i oransje sone på grunn av reduksjon i konsekvens. Selvsagt vil det alltid kunne diskuteres rundt risikoberegningen, og jeg tviler ikke på at du har kunnskapen til å regne på det selv, men veldig mange glemmer at risiko ikke bare er sannsynlighet og at konsekvensen er en fast verdi.

Det hjelper ikke om fartgrensen er på 40 km/t dersom en ruset person kommer dundrende inn i bilen deres i 100 km/t. Har du tenkt på det? Konsekvensen kan dessuten være større enn det man gjerne tror ved kollisjon i lav hastighet. Jeg tror mange undervurderer dette. Det handler ikke bare om å ikke bli drept, men også om å unngå alvorlige og unødvendige skader.

[Adrienne]

Opprinnelig lagt inn av ElinM, her.

Det hjelper ikke om fartgrensen er på 40 km/t dersom en ruset person kommer dundrende inn i bilen deres i 100 km/t. Har du tenkt på det? Konsekvensen kan dessuten være større enn det man gjerne tror ved kollisjon i lav hastighet. Jeg tror mange undervurderer dette. Det handler ikke bare om å ikke bli drept, men også om å unngå alvorlige og unødvendige skader.

Oh come on, selvsagt har jeg tenkt på det. Den bilføreren som klarer å få bilen sin opp i de hastighetene på de veiene jeg snakker om ville jeg gjerne møtt, for det skal ekstremt godt gjøres, sørpefull eller ei.

[Polyanna]

Opprinnelig lagt inn av ElinM, her.

Det hjelper ikke om fartgrensen er på 40 km/t dersom en ruset person kommer dundrende inn i bilen deres i 100 km/t. Har du tenkt på det? Konsekvensen kan dessuten være større enn det man gjerne tror ved kollisjon i lav hastighet. Jeg tror mange undervurderer dette. Det handler ikke bare om å ikke bli drept, men også om å unngå alvorlige og unødvendige skader.

Oh, come on! Greit at det KAN skje, teoretisk sett, men det er jo ikke DEN slags ulykker du snakker om når du sier "ulykker skjer ofte i tettbygd strøk" eller hva det var. Der skjer det små ulykker, med små konsekvenser.